159 1,9 JTDm 16v TI 2007g

Slikice vaših jeklenih konjičkov
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

ugrađena turbina, sve prilagođeno, treba još neke stvari rješiti i to je to :D
Uporabniški avatar
RooooK
Alfist
Alfist
Prispevkov: 329
Pridružen: Če Nov 01, 2012 11:39 pm

kakšen je razlog za vgradnjo te turbine? si delal remap ali ? na kolko HP?
Uporabniški avatar
smukc
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 1376
Pridružen: Ne Avg 19, 2012 5:10 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Krško

turbina je od 2.4 :wink:
- Ex 2005 156 GIUGIARO 2.4JTDm
- Ex 2008 159 SW Ti
- 1989 75 V6 3.0
- Ex 1971 GT Veloce 1750
- Ex 1978 giulietta 1300
Uporabniški avatar
RooooK
Alfist
Alfist
Prispevkov: 329
Pridružen: Če Nov 01, 2012 11:39 pm

smukc napisal/-a:turbina je od 2.4 :wink:
sej vem da je, od 156. Mogoče sem nerodno postavil vprašanje... vem da je verjetno s tem razlogom, da se dvigne moč, samo kako to da je potem od 156, da ni od 159? pa kaliko HP je mišljeno s tem dobit ? Zanimiva kombinacija pač :)
Uporabniški avatar
TribesMan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9758
Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
Vozilo: Something else

Škoda ker si vzel to staro turbino... Turbina od 210HP 2.4 motorja je veliko bolj primerna za 1.9 JTDm kot pa stara od 176HP.
S to turbino boš težko prišel kam dlje od 200HP v najboljšem primeru 210HP.
Uporabniški avatar
RooooK
Alfist
Alfist
Prispevkov: 329
Pridružen: Če Nov 01, 2012 11:39 pm

TribesMan napisal/-a:Škoda ker si vzel to staro turbino... Turbina od 210HP 2.4 motorja je veliko bolj primerna za 1.9 JTDm kot pa stara od 176HP.
S to turbino boš težko prišel kam dlje od 200HP v najboljšem primeru 210HP.
no evo, ravno to mi je blo čudno, da če se že dela upgrade, da se dela s to turbino in ne od 159.
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

može ići na 260ks bez brige provjereno i ne želim to ali poanta ugradnja turbine je sljedeća

veći kapacitet, pod istim tlakovima veća snaga, duži vijek turba jer je manje opterećen jer se ista snaga dobiva i sa 1,9 turbinom ali to je granica, u budućnosti lako dizanje snage ako hoću još

trentuno je mapirana na cca 200-210ks sa boljom krivuljom i potentnim autom u svim brzinama pa i u 6 znači tko ne zna šta je rađeno misli da je sve serijski jer nema nikakvih šuteva nego linearno ubrzanje ma milina vrh mi je negdje na 255kmh ali me muči klizanje da točno izmjerim

mora ići još jača lamela i korpa jer sada klizi

usis moram dodatno unaprijediti

tražim traku za omotati ispušnu granu zbog topline

uglavnom moram rješiti još neke stvari pa ću ići na valjke da vidim točno šta se dobilo i možda da se korigira ako bude potrebno ali auto se koristi svakodnevno i radi oko 30tkm godišnje i tako će i dalje

sve 159 2,4 imaju oko 190ks tvornički tako da nije ova turbina ništa kilavija od 159 2,4 iskreno ne znam razlog svjedno mi je to ali prvenstveno mi je što neka me netko ispravi ako grješim je kod 159 grana zajedno sa turbinom dok je na 156 razdvojeno

baš budem probao organizirati usporedbu sa 2,4 210ks pa da vidimo kako stvari stoje 8)
Uporabniški avatar
TribesMan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9758
Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
Vozilo: Something else

O 260 konjih lahko s to turbino samo sanjaš.
Za 260 konjev rabiš 2.1 bara boosta. Tega ta turbina ne zdrži (OK zdrži nekaj časa, ni pa to zanesljiva rešitev za vsak dan).
Varna meja za to turbino, ki jo imaš sedaj je ~1.7 bara boosta, to je dovolj za kakih 220HP v najboljšem primeru.

Ja 159 2.4 JTDm (sploh 200HP) imajo manj konjev kot je oglaševano, vendar to je zaradi DPF filtra. Ta požre debelih 10 konjev.

Ampak glavna prednost nove turbine ki jo uporablja 159 2.4 210HP je da ima veliko manj turbo laga. V nizkih obratih je veliko bolj živahna in neprimerljivo boljša za vsakodnevno vožnjo.

2.4 turbina iz 159 zgleda takole:

http://www.js-tuning.nl/images/DSC02943.JPG
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

TribesMan napisal/-a:O 260 konjih lahko s to turbino samo sanjaš.
Za 260 konjev rabiš 2.1 bara boosta. Tega ta turbina ne zdrži (OK zdrži nekaj časa, ni pa to zanesljiva rešitev za vsak dan).
Varna meja za to turbino, ki jo imaš sedaj je ~1.7 bara boosta, to je dovolj za kakih 220HP v najboljšem primeru.

Ja 159 2.4 JTDm (sploh 200HP) imajo manj konjev kot je oglaševano, vendar to je zaradi DPF filtra. Ta požre debelih 10 konjev.

Ampak glavna prednost nove turbine ki jo uporablja 159 2.4 210HP je da ima veliko manj turbo laga. V nizkih obratih je veliko bolj živahna in neprimerljivo boljša za vsakodnevno vožnjo.

2.4 turbina iz 159 zgleda takole:

http://www.js-tuning.nl/images/DSC02943.JPG
da se ne raspravljamo može ali se mora turbina odraditi i nije trajno rješenje naravno

220ks za 1,9 jtdm je skroz ok ja sam zadovoljan sa 200-210ks

mjerene su neke i bez dpf-a ispod 200ks i to sa poznatim porjeklom i servisirane dakle uredni auti a ne znam niti jednu da je imala ni sa dpf-om skinutim 210ks obično nakon remapa to dobiju

turbina je živahna svi pričaju o nekoj turbo rupi istina malo kasnije krene ali prtistojno poteže i diže tlak već na 2100 okretaja ima puno toga i u remapu i kako je usis odrađen

znam kako izgleda turbina od 2,4 159 i morao bih na turbini neke stvari prepravljati poput usisa da mi odgovara a i prisjedi na granu uglavnom dosta kemije

lakše je bilo ovu pripasati tko ne vjeruje nek ugradi sam jer ovo ne bih savjetovao nikome

#-o #-o :mrgreen:
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

Uporabniški avatar
TribesMan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9758
Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
Vozilo: Something else

Jah lepo da si zadovoljen, jaz pa ti lahko povem da GTB2056V ustvari 1 bar boosta že pri 1600rpm na 1.9 motorju, in 1.5 bara boosta pri 1900rpm.

Oziroma drugače povedano odzivnost turbine je boljša kot na originalni turbini, ki je v 1.9. Je mogoče malo bolj komplicirana za vgradnjo, vendar se splača investirat malo več časa, saj so rezultati veliko boljši.

Imam izkušnje z obema turbinama na 1.9 motorju, saj sem čipal že obe varianti, in ni primerjave, predvsem med 1500 in 2000 obrati, pa tudi od 3000 naprej ima GTB veliko rezerve.
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

TribesMan napisal/-a:Jah lepo da si zadovoljen, jaz pa ti lahko povem da GTB2056V ustvari 1 bar boosta že pri 1600rpm na 1.9 motorju, in 1.5 bara boosta pri 1900rpm.

Oziroma drugače povedano odzivnost turbine je boljša kot na originalni turbini, ki je v 1.9. Je mogoče malo bolj komplicirana za vgradnjo, vendar se splača investirat malo več časa, saj so rezultati veliko boljši.

Imam izkušnje z obema turbinama na 1.9 motorju, saj sem čipal že obe varianti, in ni primerjave, predvsem med 1500 in 2000 obrati, pa tudi od 3000 naprej ima GTB veliko rezerve.
razumijem ja šta ti pričaš ali imam problema sa prijenosom sada ako bio imao veći pritisak niže imao bih i više problema :?

to jest može to mehanika odraditi ali kako to prenesti i to dosta komplicira stvari

poanta je da se ovaj auto normalno i svakodnevno vozi, vozi ga također i moja žena tako da treba biti vozan a sa više nm i ks bi moralo puno drugačije kvačilo gore :wink:
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

ugrađeno par novih stvari

quaife špera :D
BMC CDA 8)

kvačilo još moram rješiti ako sve bude ok možda čak i do vikenda sve bude na cesti kako treba a sljedeće na redu poslije kvačila su gewinde :mrgreen:
Uporabniški avatar
coolbits
Alfa Freak
Alfa Freak
Prispevkov: 744
Pridružen: Če Jul 22, 2010 9:53 am
Vozilo: Brera 2008 2.4 154kw
Kraj: Sežana

Kolko % pretoka zraka si izgubil z BMC CDA?
Predvidevam, da si to vgradil zaradi zvoka...
danko0013
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 139
Pridružen: Sr Jul 31, 2013 6:07 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Bjelovar Hrvatska

coolbits napisal/-a:Kolko % pretoka zraka si izgubil z BMC CDA?
Predvidevam, da si to vgradil zaradi zvoka...
zašto bi izgubio :? crijeva nisu manja dapače veća i kraća dakle brži bude odaziv
Odgovori
  • Informacija