Moja Bella 166-ka, Stella in GT-jka, ter ex 75-ka in 147-ka

[El Barto]

Ne, nima VDC-ja, samo TCS, ki pa ga 1.6 ne rabi ...
Se prav žakl cementa u prtlažnik, alpa eno hudo utež k rezervi.

[Gricko]

načelma so vsi te avti understeer.....ampak ob znižanju in "pravilni" optiki pa lahko postane rit kar živahtna.

če ti to ne paše, optika in zapreti "špuro" ( ti imaš verjetno odprto, zato je volan bolj odziven in ti potem rit hitreje pobegne)

lahko so pa tudi zadnji amorizerji hin, ali pa kot si sam rekel gume........

[El Barto]

Ok hvala, že vem kaj bom jutri zvečer počel.
Se pravi vrvica, dva podaljška in meter

[El Barto]

Končno še auspuh zrihtan, sedaj se mašina lahko po svoje trese in nagiba, brez da bi komplet auspuh krivilo
Kot pričakovano za naše "mojstre", je bila stvar sestavljena brez dihtng, le zapacano z nečim, kar je sedaj spominjalo na malto ...



Pa res ne razumem, zakaj se ni dalo ušvasat gibljiv ror za tistih 17€, ampak kar en konc navadnga rora ... aja verjetno isti razlog kot pri menjavi olja

[Damijan]

Sej več, da je čim cenej, k ne bom ulagal v avto... blablablablablabla......

Tisto pasto za izpuhe ima pa vsak, da svinja....

Kot vedno, dobro si spedenal!

[MaStr]

Še dobro, da je prišla v prave roke ....

[El Barto]

Če sem se že potepal in se spomnil, da je tema koledarja zima ...

[El Barto]

Za ene 10 let bo še dobr, ane?





Sej ne, je že nov narejen in v uporabi



Ker se je šrauf odlomil, je pač sedaj prišraufana malenkist bližje menjalniku, ter stran od kolesa.
Je pa tale drat za švasat 50 mm2 super gibljiva zadeva, ravno prav za avtoelektriko.

[Damijan]

No, zdaj pa kr še naprej mase rihtat...

[El Barto]

Ostale mase bodo malce počakale, sicer bom naredil še en kabel za mojo, potem se pa moram posvetit rešitvi problema, ki sem ga naredil pri reševanju drugega.
147 je polna presenečenj, tako se par dni nazaj peljem zjutraj s šihta in ko speljem od peka ... ne gre več v četrto.
Popoldne operacija po temle postopku. OK četrta je spet tu a sem dobil dodatek ... sedaj spušča olje z druge strani te plošče
Upam, da jo lahko odmaknem za par mm, brez da bi komplet notranjost razpadla, očistim površino in nazaj zalepim vse skupaj. Pa še olje zamenjam, ker notri je ena črna packarija polna raznih smeti, torej Fuchs Sintopoid FE 75W-85 tudi za ta menjalnik.

[El Barto]

Operacija puščajočega menjalnika se začenja ...
Malce viška razne robe



torej v tem tiču grmi zajec ... ehm ...
Torej tu bi moral preostali mali šrufek pridržat komplet ploščo prislonjeno ...



k sreči se jo da malce odmaknit (cca 2-3mm) in zadevco namazat
kar uporabna tale maža



upam, da sedaj dihta









Edit
Dihta.

PS
Kot se lahko iz slik vidi, sem imel en čas večji akumulator (75Ah), ki je prišel z redčo 166-ko. Vse lepo in prav a vsakič ko sem kaj šaril tam okoli so me roke začele pečt od kisline. Mislil sem da je pred mano enkrat spustil akumulator ... ja je spuščal ta 75Ah. Spustil je pod robom, kjer pride skupaj sestavljen zgornji/spodnji del (lepo skrito pod tisto oblekco ki jo imajo 147).
Vse skupaj splaknil in spet nazaj na 55Ah, ki je bil že notri.

[MaStr]

Priden si, ni kaj ....

[El Barto]

Hvala Matjaž.

Enkrat bom moral še polosi uredit, ker trenutno je vse skupaj ena katastrofa, ker kot je že v stilu so bile tudi manšete zamenjane tako, da je šeferjevo snelo iz homokinetičnega zgloba (uporabljena stara objemka), sopotnikovo pa pri montaži preluknjaš s šraufcigerjem in pustiš tako (zaenkrat nalimana flika še drži )
Imam pa tudi rezervni, ki pa tudi rabita nove manšete.

[Damijan]

Sicer brezveze vmes komentirati, ampak JA, priden si. Bo še trnova pot do konca, glede na to, kako si zastavil!

[Gricko]

mmmm najbolj ali pa vsaj med najbolj "čistimi in zanimivimi" deli na avtu....manšete....