Moja Bella 166-ka, Stella in GT-jka, ter ex 75-ka in 147-ka

[alfa_samec]

Glede na hladilnik olja tu ni takšne panike za ojnične, preventivno nič ne škodi menjava, jasno. Čestitke za nakup, veliko varnih km in srečno na poti.

Mehansko pa ji tako ne bo nič manjkalo. Barva je super

[El Barto]

Hvala vsem.

Ja tudi jaz sem kar presenečen, kako dobro izgeda v tej barvi.
Zraven se je dobilo še en komplet 16" alu felten, za letne gume.

Je 2.0 TS 155 HP CF2 Progression, 5 prestav, letnik 2001. Antena na strehi je zavajujoča in samo za okras (imam že pripravljen laks, da jo odstranim).
Zadnji lonc je od V6 in kar lepo pašeta 2 rora, štima je pa tudi malenkost boljša Podvozje je ohranjeno in se zelo lepo pelje.
Poleti bom pa verjetno delal veliki servis, saj bo minilo že 5 let in 50 kkm od prejšnega.

Hladilnik olja je samo mali izmenjevalec olje/voda.

Ima pa standard problem: dve ključanici za zamenjat ter termostat.

Je pa tako, da se je skorajda obupalo, saj več se jih je videlo, slabše so bile (neglede na ceno).

PS
Danes jo še zvagam, da vidim kakšna je razlika v teži med V6 in TS.

[alfa_samec]

Nima 166 TS hladilnika olja? Torej samo TB in V6?

[didi]

Nima 166 TS hladilnika olja? Torej samo TB in V6?

Ne,samo mali izmenjevalec olje/voda

[El Barto]

Vaga ji je pokazala "zajetnih" 1520 kg ... se pravi je 80 kg lažja od Belle.

Ena dobra stvar je, da ko sem premigal konektorje med vrati in karoserijo, je ena ključavnica oživela.
Slabša pa da je malo malenkosti za uredit, ki zaenkrat ne kažejo na večje stroške, razen časa.

[tito156]

Čestitke. Lepa!

[El Barto]

Hvala.
Čiščenje v teku, razna dela se tudi nadaljujejo ... meddrugim sem bil malce preveč zagnan, pa mi je antena ostala v rokah *hitro skrije laks v žep*
Feltne pa seveda ne pašejo na Bello - potrabovale bi vsaj 10 mm distančnike. Trapasta ideja, da so šli delat različe.

Obenem pa upam, da se novejši TS ne bo preveč zmrdoval nad Mobil 1 Peak Life 5W-50 oljem in filtrom od JTD-ja, ki je malce večji. Do sedaj so ga itak zalivali s Selenio Gold ...

PS
Odkril sem še eno stvar, ki pomaga odpirat pokrovček na armaturi - za zapiralom je jeklen jeziček (vzmet), ki odrine pokrovček in če ga malce odkriviš, se pokrovček normalno odpira.

[moofdi]

Mobil 5w50, si dobil kje v naši okolici al si naročil po netu?

[Binji]

Jaz Mobil 1 pri olja.si vzamem.

[El Barto]

Malenkost se pa že pozna


Bila je parkirana pod drevesom in je pod vsemi plastikami polno iglic in podobnega sranja, tako da moram še vse pred vetrobranskim steklom podret in očistit. Filter klime je bil pa menjan enkrat v prejšnjem desetletju ... bljak.

Drugače pa olje naročam preko neta - tam kjer je najcenejše. Bom pa pobrskal za cene in šel malce na izlet po bližnjih štacunah ter zatežil za kakšno ceno pa oni zrihtajo 20 litrov olja + Mann oljni filter za JTD.
Itak pa rabim še vsaj 2 litra ATF olja (Mobil ATF 320), 2 litra Tutele ZC 75 za menjalnik in vsaj liter zavornega olja + malo morje inox šraufkov.

[El Barto]

Zna bit, da je sedaj kakšno kilo lažja ... odstranjena dva "gnezda" iglic in druge svinjarije izpod vetrobranskega stekla:







Obenem še očiščen in namazan mehanizem za brisalce.

Slikce after žal ni, ker me je že pošteno zeblo v roke.

[minime]

Kakše imaš pa načrte z motorjem? Preventivna menjava ležajev?

[El Barto]

Verjetno, ampak to bo enkrat spomladi/poleti, ko bom menjal še jermenje in ostalo.
Moram pa rečt, da kot kaže TS v 166-ki zdrži več časa, saj sem med iskanjem videl dve s 300 kkm in eno z 200 kkm

BTW bi mogoče kdo vedel, kakšen je zamašek na karterju TS-a - premer navoja(za novo dihtngo) in kakšen ključ rabim, da ga odvijem?

[alfa_samec]

Imbus 8, tesnilo pa ima notranji premer 18mm in zunanji premer 26mm. Original številka tesnila je 55196309 (to je alu podložka s tesnilom v centru).

[WiTBoY]

pa upej da je navoj na karterju ok