Motorji 2.0T v6 in 2.5 v6

[mitjaz]

Lp !

Ogrel sem se za alfo 166 in me zanimajo nekatere stvari.
Zanima me kako se ti motorji obnesejo v tem avtomobilih ?
Kako je z vzdržljivostjo motorja, poraba olja in bencina.

Če kdo ve kaj več o teh avtomobilih je komentar dobrodošel.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1600602
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2007637
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=2062867
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1998465

[colibry]

priporocam ti nakup 2.5 V6.. prvo so manjsi stroski vzdrzevanja kot Turbo motor in tudi manj napak ima. alfin 2.0 V6 turbo ima poznano napako pregrevanja sestega cilindra. zmogljivosti so enake stem da pri 2.5 nimas nobenih skrbi za okvaro turbota. vec o 2.5 V6 motorju ti bodo pa ostali lastniki povedali... se najbolje da se obrnes na uporabnika elbarto.

[black]

Zmogljivost 2.5 V6 pa 2.0 V6 T pa ni enaka.
2.0 T je mnogo bolj eksploziven motor.

[Pepsi]

Prav tako je meni Jure (Zegha) na servisu rekelda je 2.0T eden boljših in manj problematičnih motorjev v kolikor se redno servisira

[TribesMan]

2.0 T je mnogo bolj eksploziven motor.

Kako to misliš eksploziven? Bolj gre al misliš povdariti kakšne druge vrline?

[black]

Bolj gre

[El Barto]

Nimam kaj rečt čez 2.5, drugače imam pa raje NA kot turbo, čeprav je turbo močnejši
No malenkost o 2.5: olja ne pije praktično nič, nad 8.000 km po menjavi pa ga prične nekoliko pit (Selenia Racing).
Bencina pa povprečno 12 litrov, kakšno križarjenje po AC pri 130 - 140 km/h gre tudi pod 10 litrov, mesto pa raje ne sprašuj ...
Za domače šraufanje je pa verjetno turbo še enostavnejši zaradi starejše zasnove, čeprav 2.5 tudi ni nek bau, bau ...

Pač za nakup se odločaš sam, saj je tudi denar tvoj.


PS
Prva ima fuč motor (no dela baje na 5 cilindrov). Osebo bi si ogledal tretjo. pa še drugo.
Pa preiskusi magični STR gumbek

[Foggy]

Če že gledaš 2.5 V6, ti priporočam, da se raje odločiš za 3.0 V6, stroški vzdrževanja so približno enaki, s tem da gre kar dosti bolje

[Alfa sport]

Če že gledaš 2.5 V6, ti priporočam, da se raje odločiš za 3.0 V6, stroški vzdrževanja so približno enaki, s tem da gre kar dosti bolje

Ni čisto tako.
Kar se servisa tiče je na 2.5 in 3.0 vse praktično enako.
Bistvena razlika nastopi pri povračilu uporabe cest .... ene dobrih 100EUR letno je razlike ter seveda en litrček več bencina na 100km.

Če bi kupoval 166 bi šel takole
3.2
2.0 Turbo
3.0
2.5 V6 pogojno ... saj je dober motor ... ampak sliši se ravno ne, če je isti motor vgrajen v 156 ... to je isto kot TS ... ne sliši se renomirano.

Če turbino (sicer pa vsako alfo) voziš kot je potrebno in redno izvajaš servise ti zna držati prekleto dolgo.

[FuManchu]

Zelo zelo težko boš našel 166 turbo, ki bi bila vredna nakupa. Sam sem pregledal vse, kar se je nekje od julija do oktobra lanskega leta prodajalo na avto netu in ni bilo ene, za katero ne bi mogel reči, da je v zelo slabem stanju. Če se spravljaš ''obnavljati'' takšen avto, so lahko stroški enormni.

Iz glave glede pospeška do 100 km/h: 2.0 tb - 7.9s
2.5 - 8.4s
3.0 - 8.1s

Vsekakor ti želim srečno roko pri nakupu.


P.S Spomnim se še, da se poraba 3.0 v mestu lahko približa dvajsetim litrčkom. Sitnica. Gre za podatek iz servisne knjige moje alfice.

[mitjaz]

Žal je tako, da je dobro ohranjeno alfico prekleto težko najti. Danes sem šel gledat eno 156, v katero sem se zagledal in sem bil totalno razočaran. Ko sem jo videl od blizu, me je bilo groza. Ko sem jo pa slišal laufat, sem pa rekel hvala lepa in smo šli na pivo.


Med vikendom bom šel pogledat tisto 166, ki naj bi po El Barto-vem delala na 5 cilindrov.

Komentarji o motorjih so še vedno dobrodošli, saj se bom potem lažje odločil.
Kaj pa je STR gumb?

Zanima me tudi kako je z predelavo na plin pri 2.0t motorjih ?

PS: če kdo ve za kakšno črno 156 z 2.0ts motorjem ali pa 166 2.0T (pogojno tudi 2.5 v6) naj prosim piše zs.

[El Barto]

Toliko o prvi TB:

a je šel mogoče kdo že to pogledat, ali pa če kdo pozna avto, ker oglas je že kr neki časa gor.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1600602

hvala lp.

Jaz sem jo šel pogledat mislim da konec lanskega septembra. Že takrat naj bi avto stal tam vsaj eno leto. Avto je v glavnem podrtija. Nekaj stvari se še spomnem. Delala je samo na pet cilindrov, usnje v avtu je katastrofa (na slikah se to ne vidi), kilometri niso realni (poglej volan), različne vrste gum na avtu z 206 konji... Ni vredno da jo greš gledat..

Pa še performansi:


STR je pa fina zadeva - odzivnost je hudo drugačna kot normalno (za konje pa ve vem, ampak zaradi odzivnosti se avto popolnoma spremeni)

[ambro]

STR mu kolikor jaz vem da 10% navora pa stopalka za gas ko se jo dotakneš takoj da efekt kot da si ga pohodil do polovice gre pa avo uglavnem enako sej se ti tako ali tako ob močnejšem pospeševanju vklopi sam, tako da ga jaz sploh ne uporabljam.

[Alfa sport]

Žal je tako, da je dobro ohranjeno alfico prekleto težko najti. Danes sem šel gledat eno 156, v katero sem se zagledal in sem bil totalno razočaran. Ko sem jo videl od blizu, me je bilo groza. Ko sem jo pa slišal laufat, sem pa rekel hvala lepa in smo šli na pivo.


Med vikendom bom šel pogledat tisto 166, ki naj bi po El Barto-vem delala na 5 cilindrov.

Komentarji o motorjih so še vedno dobrodošli, saj se bom potem lažje odločil.
Kaj pa je STR gumb?

Zanima me tudi kako je z predelavo na plin pri 2.0t motorjih ?

PS: če kdo ve za kakšno črno 156 z 2.0ts motorjem ali pa 166 2.0T (pogojno tudi 2.5 v6) naj prosim piše zs.

Tist komentar zgoraj od nekoga drugega, da nobena ni vredna nakupa ... poglej našo pa boš videl ali je vredna denarja.
Če te zanima ... moja boljša polovica jo bo čez 3 mesece prodajala letnik 99 2.0 Turbo.
Redno servisirana Zega in Kavšek ... olje in filter pa sami doma na 10000km.
Predelana je na plin, kupljena v Sloveniji od prvega lastnika ... mislim, da ima 150000km (ne vem točno ker jo vozi ona).
Lahko se zmenimo, da jo pogledaš že sedaj in se odločiš oz rezerviraš.
Če te zanima ogled, ti bom sporočil cifro na ZS.

P.S.: Aja .... smo alfisti že od nekdaj, tako da znamo paziti in voziti alfe.

[Alfa sport]

Žal je tako, da je dobro ohranjeno alfico prekleto težko najti. Danes sem šel gledat eno 156, v katero sem se zagledal in sem bil totalno razočaran. Ko sem jo videl od blizu, me je bilo groza. Ko sem jo pa slišal laufat, sem pa rekel hvala lepa in smo šli na pivo.


Med vikendom bom šel pogledat tisto 166, ki naj bi po El Barto-vem delala na 5 cilindrov.

Komentarji o motorjih so še vedno dobrodošli, saj se bom potem lažje odločil.
Kaj pa je STR gumb?

Zanima me tudi kako je z predelavo na plin pri 2.0t motorjih ?

PS: če kdo ve za kakšno črno 156 z 2.0ts motorjem ali pa 166 2.0T (pogojno tudi 2.5 v6) naj prosim piše zs.

Tist komentar zgoraj od nekoga drugega, da nobena ni vredna nakupa ... poglej našo pa boš videl ali je vredna denarja.
Če te zanima ... moja boljša polovica jo bo čez 3 mesece prodajala letnik 99 2.0 Turbo.
Redno servisirana Zega in Kavšek ... olje in filter pa sami doma na 10000km.
Predelana je na plin, kupljena v Sloveniji od prvega lastnika ... mislim, da ima 150000km (ne vem točno ker jo vozi ona).
Lahko se zmenimo, da jo pogledaš že sedaj in se odločiš oz rezerviraš.
Če te zanima ogled, ti bom sporočil cifro na ZS.

P.S.: Aja .... smo alfisti že od nekdaj, tako da znamo paziti in voziti alfe.