Poraba vaše alfe

[kixs]

Naredil bi po tem navodilu. Gre sicer za Bravota, vendar je pri 145 skoraj vse identicno:
http://www.bravo-guide.co.uk/photogal/g ... af/maf.pdf

Pri meni je isti vijak kot v pdf-ju.

Tule je se eno navodilo, sicer za 156:
http://www.alfa156.net/fr_index.html?/tech/MAFguide/

Ne verjamem, da je dovolj samo sprejanje od "dalec" po senzorju. Kaj naj bi s tem dosegel? Samo to, da se se bolj vse zapaca.

PS:
Vec ljudi pravi, da se mora ECU "naucit" novih parametrov po ciscenju? A to drzi? Ker potem je bila vcerajsnja menjava za 5min prakticno irelevanta.

lp

[TribesMan]

Glede jemanja MAFa iz ohišja...

Jaz sem bil obveščen da Bosch kalibrira MAFe ko so že vgrajeni v ohšije, tako da s tem kompenzirajo tudi odstopanja pri vgradnji elementa v ohišje...

Torej če gledaš iz tega stališča je boljše da zadevo pustiš notri in s sprejem očistiš od zunaj, ker je dostop možen tudi tako.

[alfa_samec]

Še dobro, da imamo navodila za čišenje MAF-a na strani, a ker je je iz nekega vzroka pretežko kliknit na search: Izvoli

Z drgnenjem ne boš dosegel ničesar drugega kot to, da zadevo uničiš. Ja, ECU se mora učiti novih parametrov, samo v primeru MAF-a se mora zadeva poznati takoj, ker se dobivajo pravi podatki v ecu in motor boljše prilagaja količine.

[kixs]

alfa_samec: ne bit uzaljen. Tisti PDF imam v bookmarku ze vsaj eno leto. In verjemi, da sem uporabil Search, da sem ga nasel - Google Tudi decembra sem se ga hotel lotit cistit, vendar sem obstal pri vijakih.

Sicer pa ga je "samo" posprejal moj mehanik pri zadnjem servisu v decembru, vendar ni bilo cisto nobene razlike. Moj senzor izgleda tak ko je v PDF-u in ne kot pri tebi. Izgleda bolj zaprt.

lp

[alfa_samec]

Že že, samo tiste žičke so jako občutljive in dosti ljudi, ki jih je čistilo z vatiranimi palčkami, jih je potrgalo.

Nimam kaj bit užaljen sem pa mislil uporabo searcha na naši strani oz forumu.

[kixs]

Vem kaj si mislil, sam nisem videl potrebe.

Sicer pa imas prav, da lahko nespametno ciscenje naredi vec skode kot koristi.

Nekje celo priporocajo, da bi bilo pametno posprejat navitje ob vsaki menjavi zracnega filtra.

http://www.crcindustries.com/files/19965_1.PDF

Se tole, kje si ti nabavil tisti CRC Mass Air Flow Sensor Cleaner?

lp

[alfa_samec]

Kupil sem ga v Eurotonu, cena 6€.

[Dejan156]

Od Planice pa do Bleda....

V soboto okoli pol dveh?

Je blo takrat enkrat ja. Si me kje srečal?

[MaStr]

Od Planice pa do Bleda....

V soboto okoli pol dveh?

Je blo takrat enkrat ja. Si me kje srečal?

A-ha, pri Gozd Martuljku.
Sem šel ravno v službo kot sopotnik s kolegom - sodelavcem - forumašem v njegovi srebrni FL 147-ki...

[5in3]

Točna poraba moje alfe 145 1.8 TS 106 kW: 9,09 l /100 (34l : 374km)

mešana vožnja: 60% lepe in 40% od 4000-5500 rpm, aja, pa doma sem na 480m nadmorske višine.

Tankal neosvinčen 95 pri OMV

lp
sine

[umetnik1]

Fantje, koliko km še naredite z AR 147 pri 1.9 JTD 16v motorju, ko zasveti lučka za prazen tank, oz. koliko litrov drži "rezerva" ?

[TribesMan]

Če mi rezerva (1/8 tanka) zasveti pri cca 900km, potem se "limited range" vklopi pri cca 970km. Potem grem ponavadi na prvi črpalki tankat. Z limited range sem največ naredil 40km, samo je bila igla že čisto v podnu, natankal sem pa 58l (tank je 60l, tako da je bilo še mal rezerve).

[umetnik1]

Kaj je to "limited range" ? Najbrž nisem še prišel do tam...
Sem zdaj na 860km in bom šel prvič tankat ! Odkar sem jo kupil !

[kixs]

Sej pocasi se bos navadil kako in kaj - glede na stanje kazalca in koliko res natankas do konca. Naceloma z zmerno voznjo lahko naredis se 80-100km. Pa tudi koliko zelis reskirat, da obstanes brez goriva

lp

[kača_alfa]

men pije 145-ka 8-9l/100km 1.4 TS 76kw pa če usake tolk stisnem kšn štart, se nč dost ne pozna.