Sklopka!

[mafko]

=) kot da bi bral moje bivše simptome Mal si preber zanazaj.

[man&alfa]

pa a je možn da je za te sindrome zelo kriva celindra sklopke

[man&alfa]

k jest bi najraš prvo zamenov te dva celindra, al kako bi blo najbl pametn

[mafko]

To sicer nevem, vem pa da je pri meni po menjavi sklopke, naenkrat izdahnil tudi cilinder sklopke (pod akumolatorjem).

bodo drugi več povedal

[man&alfa]

ma dons sm govoru z unmo k mi bo u ponedeljek menov, mi je reku, da so to prvi znaki sklopke da bo enkrat kaput, pa je reku da bomo zamenal, pa nej tud celindre,

[badboybk]

Živjo!

Danes na avtocesti se mi je pojavila težava s sklopko. Avto 156SW, 2004, 1.9 jtdm, 150.000 km, letos delan servis mali.

Pojavilo se mi je pri pospeševanju med 2000 in 3000 obrati po menjavi v višjo predstavo (ali nižjo), da mi sklopka kar sama zagrabi in počasi popusti, zdrsuje. Speljuje normalno. Na avtocesti pa pospešujem in mi kar naenkrat prime sklopka in počasi zdrsne, obratomer gre na 4000 obratov potem pa pade nazaj na 3000 počasi, sklopka pa očitno zdrsuje.

Drugače vse lepo deluje, zdi se mi samo da je menjalnik malo bolj trd zadnje čase, oz. težko prestavim med 1, 2 in rikverc prestavo.

Kaj je narobe in približen $ popravila?

A je varna vožnja s takim avtom ali naj ga parkiram in peljem na servis takoj?

[spartan]

Jaz sem se vozil....lahko bi se še več pa mi je blo dost; beri: požiralo mi je živce. Nekaj časa sem še prenašal, potem pa se mi ni več dalo.

Cena nove sklopke (Valeo) je ca. 200€. Naj ti pa ob menjavi še preverijo stanje vztrajnika...če boš namreč menjal samo sklopko in bo vztrajnik fuč boš prej ali slej po nekaj prevoženih kilometrih kupoval poleg vtrajnika tudi novo sklopko.

Cena novega vztrajnika (Valeo) je ca. 300€. Dela pa predvidevam za en šiht. Vse skupaj; 800 €.

[badboybk]

torej je sklopka fuč? zakaj deluje vse ostalo? speljevanje, trdota ok, itd

[spartan]

Lahko da je potisna plošča. Ampak glupa Alfa ne nudi samo potisne plošče, tako kot je v navadi pri nemških znamkah, temveč moraš kupiti ves njihov preklet komplet.

Je pa nenavadno da bi šla kuplunga na 150k km. Jaz sem jo menjal na 235k km, pa bi še šla enih petnajst ali dvajset tisoč. Moram pa pripomniti...na prav nobenem avtu, ki sem si ga lastil nisem imel toliko problemov s kuplungo kot na Alfi!!!

Če je kuplunga se bo tako ali tako pokazala. Jaz bi nekaj časa še vozil pa prestavljal na nižjih obratih...pa stisni jo do konca ko prestavljaš med 1 in 2 ter vzratno.... z občutkom.

[Temty]

Zanima me ali se tresenje vztrajnika čuti samo pri visokih obratih in obremenitval ali se čuti tidi pri nizkih obratih npr. 1500-2000 obratov.

Hvala

[alex146]

Le pa nenavadno da bi šla kuplunga na 150k km. Jaz sem jo menjal na 235k km, pa bi še šla enih petnajst ali dvajset tisoč. Moram pa pripomniti...na prav nobenem avtu, ki sem si ga lastil nisem imel toliko problemov s kuplungo kot na Alfi!!!

Na moji 146 je šla sklopka pri 45 kkm Avto sem imel od novega, drugih večjih težav z njo pa potem več ni bilo

[tomaz.xt]

Pa je šla sklopka in v strajnik v K... pa še cilinder vrjetn
Zdj me pa zanima če se da še kje dobit obnovljen vstrajnik ker uvoznik ga več ne dobavlaj (nov je pa za moje pojme občutno predrag glede na vrednost avta)??

@spartan:
Kje si dobil te cene za dele?

[zupi-uroš]

poglej na olef.si jst sm ga za svojo dobil tukaj,lamelo pa iz IT.

[spartan]

Pa je šla sklopka in v strajnik v K... pa še cilinder vrjetn
Zdj me pa zanima če se da še kje dobit obnovljen vstrajnik ker uvoznik ga več ne dobavlaj (nov je pa za moje pojme občutno predrag glede na vrednost avta)??

@spartan:
Kje si dobil te cene za dele?

Na Motomatu v Slov. Bistrici. Sklopka = 200 €, vztrajnik = 300 € (oboje Valeo). Pred kakšnim letom je bilo še dražje (sklopka 250 €, vztrajnik 600 €). Olefa sem tudi poklical; pri sklopki je bil tu-tu, pri vztrajniku dražji.

[tomaz.xt]

Hvala...