žival napisal/-a:@Rockson: te povsem razumem, 166 je res luknja brez dna, če si picajzlast. Tistih 14 dni, ko pa res dela tako kot mora je pa eden boljših avtov, v katerih sem se imel možnost peljat. Ima eno res odlično mešanico športnosti in udobja v sebi, ki je pri drugih avtomobilih ne najdem. Prav zaradi tega še vedno vztrajam na skoraj 10 let stari dami, čeprav mi razum pravi, da bi že davno nazaj moral reči zdaj je pa dost tega in bi moral zaviti v prvi salon po novga megana, bravota, golfa, itd,... Zadnjič sem malo preračunaval, da bi z nakupom novega avta (seveda 2 razreda nižje) precej prišparal.
Res je, da bi verjetno že pri vožnji iz salona ugotovu, kako hudičevo dolgocajten avto sem izbral, saj ne bi v ničemer izstopal, mel pa bi vsaj 3 leta mir in ne bi vsak dan čakal kaj bi crknilo. In ko si 1x fotr ti avto kar naenkrat ne pomeni več veliko, predvsem je pomembno, da se po celem dnevu v službi vsedeš v neproblematičen avto, prideš domov in se posvetiš družini. Da v prtljažnik spraviš vse potrebne in nepotrebne stvari za 14 dni dopusta, imaš cca 6 litrov porabe in da ne porabiš cele plače za registracijo in zimske gume.
Pač velika alfa, bmw ali audi ni racionalen nakup nakup in pika.
Je že dobri dve leti, odkar nimam več Alfe (nobene) pri hiši. Polo še vedno deluje odlično, saj drugega od novega avta tudi ni za pričakovati.
Tiste moje izjave o racionalnosti itak zdržijo dokler zdržijo, potem pa se zopet oglasi srce in naredim naslednjo "bedarijo".
Torej, letos februarja sem si izpolnil dolgoletno željo in si nabavil BMW e39 touring 525d (enega iz zadnje serije, letnik 9/2003). Ja, avto ni bil ravno v najbolj idealnem stanju (še vedno ni), je pa vsaj motor BP in ima nek sprejemljiv kompromis opreme, večino kar manjka, pa se počasi nadgrajuje.
Long story short - zakaj to tukaj pišem? Ves čas primerjam tega BMW-ja in Alfo 166 (žena še bolj kot jaz
). Povsem neposredna primerjava ni možna, saj je eden karavan, drugi limuzina, vendar pa so ostale zadeve zelo primerljive. Zasnova je enako stara, letnika sta enaka, BMW ima edino realnih 330kkm, medtem, ko jih je imela Alfa vprašljivih 155kkm, ko sem jo prodal (čeprav je ohranjenost govorila v prid tem kilometrom). Motorja sta primerljiva 2.5 R6 (120 kW) in 2.4 R5 (110 kW + čip), klasa avta tudi,...
Podvozje in vožnja:
BMW ima navadno podvozje (niti M, niti nima zračnih blazin zadaj) isto je imela Alfa serijsko podvozje (ne vem, če je sploh obstajala opcija športnega podvozja?).
Primerjava? Alfa vsekakor bolj udobna in športna, kot BMW - nekaj tu odnese dejstvo, da je BMW karavan in tudi precej težji. Pa vseeno, vožnja v Alfi je bila precej boljša.
Zadnji pogon pri BMW-ju ima vsekakor svoje prednosti, slabosti zaenkrat še nisem našel (tudi v snegu ne). Vendar te prednosti niso take, da bi bil to razlog, da bi se odločil za BMW. Po snegu in mokrem se lahko malo bolj zabavaš, kot pri Alfi. Na 17" feltnah je BMW na neravninah precej nervozen (nič kritičnega), medtem ko je bila Alfa vseeno malo bolj nevtralna (isto 17").
Motor in menjalnik:
Bolj prožen je bil JTD (nižja teža in čip), poraba za pol litra nižja pri Alfi (teža, čip, 6. prestav - BMW jih ima 5). Drugače pa sem navdušen nad enim in drugim motorjem, ki več kot zadovoljivo opravljata svoje delo. Menjalnik mi je sicer boljši v BMW-ju, vendar pogrešam 6. prestavo.
Problem BMW-ja je daljša vožnja v snegu, saj se sneg nabere na žarometih (xenon ne segreje stekla), ker so le-ti pravokotno na cestišče. Potrebno bolj redno pranje žarometov.
Vzdrževanje:
Za vzdrževanje ni noben poceni, to je dejstvo. V prid BMW-ju govori dejstvo, da je zelo dobrih serviserjev veliko, medtem, ko le-teh pri Alfi kronično primanjkuje. Po mojih izkušnjah je tudi ponudba rabljenih delov večja za BMW-ja (predvsem mislim na nadgradnje), pri nadomestnih delih kupujem itak samo nove dele, vendar do sedaj nisem menjal enakega dela pri obeh avtih, da bi lahko primerjal cenovno. Ravno tako je na netu veliko več dostopnih podatkov za odprave napak ali popravila za BMW-ja, kot za Alfo (vsaj v angleškem, nemškem ali slovenskem jeziku).
Težav z elektroniko in raznimi light show-i pri BMW-ju zaenkrat nimam, upam, da tako tudi ostane.
Načeloma, karkoli smo zaenkrat zamenjali, tudi deluje brez problemov. Ravno sem pred menjavo rok in selenov, pa bomo videli, če bo bolje, kot pri Alfi.
Oprema:
Opremo težko neposredno primerjam, saj je bila Alfa zelo bogato opremljena, medtem, ko je BMW nekako srednje opremljen (ali še malo manj). Sedeži v Alfi so bili neprimerno bolj udobni, kot ti v BMW-ju, je pa res, da so v BMW-ju povsem navadni sedeži notri. Bomo videli, kakšna bo primerjava, ko vgradim električne športne usnjene sedeže (upam, da ta vikend).
Navigacija - v BMW-ju so tudi karte za SLO in CRO (zadovoljiva pokritost). Oba imata še kasetar + changer (za MP3 še niso slišali pri nobenem
)
Čričkov BMW nima nobenih, kljub dvojnemu številu kilometrov, v Alfi pa se je že našel kakšen.
Pod črto bi napisal nekako takole - v kolikor bi Alfa imela v ponudbi bolj praktičen avto (beri karavan) in uredila določene pomanjkljivosti (zajle za ročno, kvaliteta delov na podvozju), potem bi vsekakor raje zopet vzel Alfo. 159 karavan pač zame ni karavan, čeprav mi je oblikovno noro lepa.
Zato sem tudi odebelil stvari v postu od @žival.
Moj namen ni začet kregarije Alfa vs. BMW, ker je ta debata povsem brezpredmetna. Vsak od teh avtov ima svoje prednosti, slabosti in odlike, ki lastnike prepričajo v nakup enega ali drugega.
samo je treba met konenico za ustrezno zabavo.
