Problem nastane edino, ko komu kake podatke pokažem, pa vidi 8,4 - 8,6 in pol mu težko dopoveš, da je manj. Če pa rečeš, da je več ti pa takoj verjamejo.smukc napisal/-a:Osnovno šolska matematika pove da imaš okoli 7l porabe in ne 8.4 kot ti kaže BC
Poraba vaše alfe
-
Q_4
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 2354
- Pridružen: To Apr 27, 2004 10:37 am
- Vozilo: Alfa GT
- Kraj: MB-Okolica
...ko ne moreš dol iz znamke Alfa Romeo...
BC mi kaze okol 6l,trenutno 6.3l/100km s tem,da ne vozim pocasi....mel sem pa najnizjo 4.6l relacija Lj.- Go.(goriska brda) v gorici sem mel se 4.3 dokler me ni cez sabotinski klanec uzadil razpizdil en audi a4 sLine 
Evo nov rekord za mojo 159 (2.4JTDm, 210KM brez DPF)...6.7l/100km 
Vožnja 90% po Italjanski avtocesti, ostalo po Rimu. 130-135kmh z tempomatom, občasno 150kmh za prehitevanja in je celo ratalo z enim tankom (67l) narediti 1007km. Če ne bi obtičal slabe tri ure v koloni pri Firencah bi sigurno prišel do 1100km, tko da je še placa za izboljšave
Vožnja 90% po Italjanski avtocesti, ostalo po Rimu. 130-135kmh z tempomatom, občasno 150kmh za prehitevanja in je celo ratalo z enim tankom (67l) narediti 1007km. Če ne bi obtičal slabe tri ure v koloni pri Firencah bi sigurno prišel do 1100km, tko da je še placa za izboljšave
stari še ti manjka do moje porabegecco napisal/-a:Evo nov rekord za mojo 159 (2.4JTDm, 210KM brez DPF)...6.7l/100km
Vožnja 90% po Italjanski avtocesti, ostalo po Rimu. 130-135kmh z tempomatom, občasno 150kmh za prehitevanja in je celo ratalo z enim tankom (67l) narediti 1007km. Če ne bi obtičal slabe tri ure v koloni pri Firencah bi sigurno prišel do 1100km, tko da je še placa za izboljšave
ampak ralnost je pa mal drgačna.
zadnjih 4500 km ki sem jih naredil je povprečna poraba 7,35.
s tole kravo je pri normalni vskodnevni vožnji, seveda kot s espodobi za alfo zelo težko priti pod 7 litrov.
poraba je 1 liter višja od 156ke 129 kW
-
Gregson007
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 7753
- Pridružen: So Mar 29, 2008 7:33 pm
- Vozilo: LaFa ...... 404
- Kraj: Laibach
@Alf: no, saj si proglašen za rekorderja o najnižjih porabah med dizal fünfcilindraškimi cvajrorerji
in tudi spiješ najmanj sej to je lepo
in tudi spiješ najmanj
sej to je lepo
Zadnjič spremenil Gregson007, dne Sr Nov 06, 2013 8:41 am, skupaj popravljeno 2 krat.
Ni bilo glih stanje na mestu ampak premikanje v koloni slabe 3 ure v 1-2 prestavi...cager na števcu je padu za približno tretjino črtice.skyblue napisal/-a:Ogret avto na mestu ne porabi prav veliko. Nekje dobre pol litra.. Na hitro sem se poigral in izračunal da 2,4 JTD ob 4mg vbrizga, v treh urah porabi 1,8L nafte...
me bo triebsman popravil če ga zaliva.....
Gregson007 napisal/-a:@Alf: no, saj si proglašen za rekorderja o najnižjih porabah med dizal fünfcilindraškimi cvajrorerji
in tudi spiješ najmanj
to ne gre skupaj, če imaš alfo
se vidimo
Jou
Ne vem kam tole pase ampak ajde,...
Preberem test famozne nove opel insignie 2.0 cdti ecoflef 103 kw. Podaljsan menjalnik, 350 nm navora, ki je za moje pojme lažno visok in manj uporaben zaradi dilgega menjalnika. No in ob kaj sem se obregnil.
Ne razumem novinarjev ali so placani da bullshitajo al so samo vsi po spisku fdvjevski čmrlji.
V glavnem avta ne morjo prehvalit. In seveda kaj je ? Poraba. Katalosko celo 3,3 l/100 km do 3,9 na avtocesti. Fak. No na testu pa so disegli povrecje 6,1.
Povdarim, da v testu pise, da je avto zelo len, zaradi dolgega menjalnika (podobne izkusnje imam iz passata). Aja strasansko pa pohvalijo ekonomicnost.
Zdaj pa moj odgovor na pretežiranje švabarjev.
Moja tezka italijanska krava, ki ima skoraj 200 kg vec kot insignia, 100 konjev vec in krajsi menjalnik in zelo uporaben navor. Torej po defaultu gre za bistveno bolj dinamicen avto se na parkiriscu kaj sele v voznji. In koncna ugotovitev. Ko sem sam testiral mojo tezko kravo v teoriji enake rdinamicnosti kot so testirali insignio mi je avto za 1150 km pokuril 5,95 l/100 km.
Joj in kje je zdaj tukaj sparavnost insignie.
V glavnem tile testi se posebej slovenski se mi zdijo identicni politicnim fdv kolumnam.
Bullshit. Pa ne bi me to toliko zmotilo sam tile bulsitarji so res tolk pristranski pa vsi po soisku imajo slabo mnenje o makaronvagnih.
Ne vem kam tole pase ampak ajde,...
Preberem test famozne nove opel insignie 2.0 cdti ecoflef 103 kw. Podaljsan menjalnik, 350 nm navora, ki je za moje pojme lažno visok in manj uporaben zaradi dilgega menjalnika. No in ob kaj sem se obregnil.
Ne razumem novinarjev ali so placani da bullshitajo al so samo vsi po spisku fdvjevski čmrlji.
V glavnem avta ne morjo prehvalit. In seveda kaj je ? Poraba. Katalosko celo 3,3 l/100 km do 3,9 na avtocesti. Fak. No na testu pa so disegli povrecje 6,1.
Povdarim, da v testu pise, da je avto zelo len, zaradi dolgega menjalnika (podobne izkusnje imam iz passata). Aja strasansko pa pohvalijo ekonomicnost.
Zdaj pa moj odgovor na pretežiranje švabarjev.
Moja tezka italijanska krava, ki ima skoraj 200 kg vec kot insignia, 100 konjev vec in krajsi menjalnik in zelo uporaben navor. Torej po defaultu gre za bistveno bolj dinamicen avto se na parkiriscu kaj sele v voznji. In koncna ugotovitev. Ko sem sam testiral mojo tezko kravo v teoriji enake rdinamicnosti kot so testirali insignio mi je avto za 1150 km pokuril 5,95 l/100 km.
Joj in kje je zdaj tukaj sparavnost insignie.
V glavnem tile testi se posebej slovenski se mi zdijo identicni politicnim fdv kolumnam.
Bullshit. Pa ne bi me to toliko zmotilo sam tile bulsitarji so res tolk pristranski pa vsi po soisku imajo slabo mnenje o makaronvagnih.
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 2 gosta