Alfa 156 SW vstajenje

[grega983]

3 vratna vozila so zakon, ko je treba lufte štelat. Potem pa na italjanu greš sestavljat in zraven zganjaš doktorat da nastaviš na 1:približno

[urbancebulj]

Super projekt.

[skoda lover]

Ta teden sem izgubil še kakšno uro z nastavljanjem zadnjih vrat preden sem ugotovil, da je treba podložit zgornji pant. Hvala bogu je darovalka takoj priskočila na pomoč in mi darovala potrebni distančnik!



Takoj potem mi je dokaj uspešno uspelo nastavit vrata in sem začel s procesom vpasavanja boka. Nepresenetljivo veliko stvari gre narobe in se zatika, ko poizkušaš tako velik in smotano oblikovan kos nataknit na školjko! Ampak na koncu, ko sem bil zadovoljen z nastavljenimi linijami sem začel najprej s punktiranjem zgornjega roba.



Potem je še enkrat sledilo preverjanje linij, da se mi ni slučajno bok kam izmaknil:



Bok sem si pričvrstil z kleparskimi sponami in knipingi, da ni imel teorije da mrda

Nekaj ur in veliko opeklin kasneje so bili zvarjeni stiki pri koloteku, C in D stebričku ter luknje točkovnih zvarov v okvirju stekla in zadnjih vrat.









Sexy rita:


Za okoli zadnje haube, luči in blatnika mi je pa zmanjkalo energije... Pa ves sem bil že osmojen in sem imel počasi zadosti!

Zasmojeni prsti:



Pa fenomen kam vse priletijo kroglice staljene kovine... To so prežgane luknje na mojih nogavicah, ki so bile seveda v čevljih! Skoraj sem si vtrgal stopalo, ko me je tole prismodilo in sem si hotel potegnit zavezan čevelj iz noge

[urbancebulj]

Naj te te poškodbice ne ustavijo!

[smukc]

kak znane so takele luknjice v nogavicah in v nogah potem le tak naprej

[tito156]

Lepo!

[sablac]

ce spucas obrusis barvo do cistga - pleha se velik lepse svasa,drugace pa nimam pripomb

[skoda lover]

Sem očistil barvo par milimetrov okoli zvara, samo mogoče malo premalo, ker se je še vseeno smodilo.

Sem pa danes pobrusil zvare vsaj na grobo:

-C stebriček je OK, pa tudi vidi se ga ne, ker je čez njega prilepljeno steklo.


-spoj pri koloteku je OK


-D stebiček mislim pa še malo obdelat s kladivom ker ni ravno 100%

Takole je pa izpadlazračnost okoli zadnjih luči in haube. Hauba ni zaprta zato je linija malo zamaknjena ampak se vidi na desni strani, da je isto.





Shake that ass!

[kosir1234]

točno to sm delu na 145ki, samo da sm mogu do polovice praga it

Varjenje pleha na pleh po luknjah si olajšaš tako da na drugo stran daš kos bakra ali meda.

Kakšni pa so tej svedri? jaz sem kupil tacenejše, samo sem punkte pred predvrtu

[skoda lover]

Manjkajoče slike od zadnjič:

-C stebriček je OK, pa tudi vidi se ga ne, ker je čez njega prilepljeno steklo.



-spoj pri koloteku je OK



-D stebiček mislim pa še malo obdelat s kladivom ker ni ravno 100%

[skoda lover]

Kosir hvala za tale namig o varjenju. Sem probal in sem dal kos medenine za lunknjo ki jo je bilo treba zavarit in res je potem precej lažje nanest material!



Včeraj sem cel dan še brusil in popravljal zvare ter zavaril še zadnje punkte za nosilec zaklepa za ključavnico.



Potem pa sem popravil še rob sprednjih vrat, ki je bil nekoliko zapognjen, kar sem pozabil poslikat in se na koncu lotil šte tele buške.



Ker nimam na voljo spotter-ja sem demontiral tapeto in odstranil mehanizme ključavnic... Da bom probal buško porinit ven iz notranje strani.



Mislim da imam še za kakšno popoldne dela za se ukvarjat z buškami potem pa zamenjam kleparski kombinezin za ličarskega!

[minimi]

Priden
V čem točno je fora bakra na drugi strani?

[kosir1234]

Hehe, ni slabo tisto z bakrom ne

Rad pomagam DIY majstrom, če le lohk

Boš vedu pa za drug projekt

[minimi]

No ja, pa bodite skrivnostni

[grega983]

Lazje je varit, ne naredis takoj luknje v plocevini