Vprašanje

[sasso87]

za LMM dobiš extra čistilo. Pošpricaš pa ga pustiš da se pošuši. LMM ne šlataj po žičkaj itd....
EGR sem jaz doma spuco z bencinom in trdo ščetko. Tisti Štiftek na sredini pa razmigaj da bo šou gladko not in ven.
Razen če ga misliš blindirad. na ebay dobiš blindo za cca 4 € + Tribesa da ti ga izprogramira pa se rešiš problemov z EGR.

[izistyle]

pa je treba 110kw sploh preprogramirati ko jo blindiraš?

[SilverMan]

Ne, ampak s polno blendo dobiš v paketu najbrž še MCSF... Dela pa načeloma vse normalno.
Če pa ga softversko izklopiš pa niti ne rabiš blende, razen če je EGR tako uničen da ne tesni.
Vzami si pol ure, naredi blendo (če imaš vsaj osnovno "delavnico"), pa probaj, najceneje in najbolj ziher.

[TribesMan]

Pri 2.4 JTD 110kW samo blindiraš in to je to, ne rabiš nič po računalniku prčkat.

[izistyle]

v čem je fora ten druge z luknjicami in druge brez???

http://www.ebay.de/itm/EGR-BLANKING-PLA ... 1e92556da6" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.ebay.de/itm/EGR-BLANKING-PLA ... 20ddd52bb8" onclick="window.open(this.href);return false;

[TribesMan]

Tista ploščica z luknjami ne blindira EGRja.

Sploh pa gledaš napačne ploščice, te kvadratne s štirimi vijaki so za 16V in 20V motorje. Ti rabiš tako ovalno z dvema vijakoma. Pa brez lukenj v sredini.

[izistyle]

http://www.ebay.com/itm/VD-EGR-blanking ... e4&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

to?

[TribesMan]

Ta je prava...

[skyblue]

jaz imam z alumijastimi ploščicami slabe izkušnje, jih požre in ostane samo še luknja...

[TribesMan]

Če je aluminij mora biti debel vsaj 1mm, raje več. Alu je premehak in ga s časom zaradi pritiska odcvika.

Najbolj sigurno je inox.