Nova Alfa Romeo Giulia

[Alfa sport]

Zelo simpl ... Alfa rabi eno masovno vozilo v tem segmentu, ki pa mora biti konkurečno izključno s ceno. Tukaj je pač treba čustva pustiti na stranskem tiru. Tistih nekaj kupcev, ki so doživeli orgazem ob tehničnih značilnostih novega vozila pač ne bo rešilo fabrike. Če še mal špiknem ... si rajš kupim Maseratija (čeprav oskubljenega) kot pa novo alfo za isti dnar (kot naj bi bila top cena). Je vendarle Maserati.
Za tehnično preseravanje je tukaj 4C in 8C.

Ko enkrat sam služiš denar potem gledaš zelo enostavno "kje dobiš več za isti dnar", sploh če kupuješ avto za vsak dan, ki mora tudi delati, ko obrneš ključ. Žal renome alfe ni temu v prid in da si ga bodo spet povrnili sigurno to ni en model, ampak spet 20-30 let garanja. Se mi zdi, da so se tega lotili zelo poenostavljeno, kar je pa še hujše so naredili japonskega nemca.

Bomo videli kaj bo čez dve leti, ko se bo prvi vihar polegel.

[pomaranca]

Tudi sam priznam, da z veseljem spremljam temo in berem komentarje o novi Giulii! Vsak od vas ima po svoje prav, tudi z lizardom se strinjam, ki nas na nek način deli na alfiste in psevdoalfiste...Vendar kakorkoli obrnem, alfo romeo bodo pri življenju ohranile prodajne številke in ne zgolj ljubezen do znamke zapriseženih alfa navdušencev. Zato se vendarle nagibam k razmišljanju, ki so ga že podali alfasan, janezkranj in Alfa sport.

[Alfa sport]

Pa še to ... imam se za alfista in praktično od začetka je v garaži vedno ena alfa, vendar že dolgo ne več za vsak dan.
Če mi ponudijo Gulio SW 4x4 za manj dnarja kot primerljiv audi BMW potem super. Za preseravanje in "biti alfist" imam trenutno spiderja; imel bi pa 4C.

[alfa_samec]

Eni pišete tako, kot bi se nov avto kupovalo s kešom v roki, ki ga vržeš na mizo in odpelješ avto. Ja, menda. Kupuje se na kredit in lizing, tudi M3 se tako kupuje in tudi Maseratije ...

Dabi raje kupil Maseratija namesto Giulie? OK, poglejmo računico, če je tako pomembna, kot praviš. Maserati QP je s 400 konji 130.000€ (to je "oskubljena" verzija), Giulia QV bo okoli 80.000. Razlika v ceni za eno 4C ... Kje torej dobiš več za denar?

Tovarna pa sigurno ne more živet od prodaje in preprodaje rabljenih vozil s katerimi nima več absolutno ničesar. Poprodaja rezervnih delov pa tudi ni v domeni primarne tovarne ...

In tudi v preteklosti modeli Alfe niso bili za vsak dan niti za vsak žep. To so postali po prevzetju s strani Fiata, pa še to ne vsi. GTV 916 gotovo ni bil za vsak dan, ker je totalno nepraktičen avto (govorim iz izkušenj 5 let lastništva), Brera in spider tudi nista za vsak dan, še manj pa za vsak žep, čeprav sta že veliko bolj človeška (imata vsaj prtljažnik in zadaj se lahko sedi). 4C in 8C isto, niti za vsak žep, niti za vsak dan.

RZ, SZ, Stradale, Montreal, Tipo 33, 6C itn. tudi niso bili za vsak žep in še manj za vsak dan. Bo kdo oporekal, da ni šlo za prave Alfe?

Alfa rabi eno masovno vozilo v tem segmentu, ki pa mora biti konkurečno izključno s ceno.

Oprosti, ampak jaz osebno si nove Arne več ne želim nikoli ... Tisto je bil poskus masovnega avta za poceni. In kaj se je z njim doseglo? Uničenje slovesa, ki se je gradil 80 let.

Alfa rabi točno to kar Giulia je ozirom bo oziroma naj bi bila - tehnično dovršeno premium vozilo, ki bo odražalo preteklost in renome znamke.

[Alfa sport]

Vsak se stegne do tam kamor doseže.
Keš je za pleh edina opcija.

[Alfa sport]

In imela bo samo premium modele, ki se bodo prodajali v omejenih številkah? Zanimiv koncept.
Za mene je bl Ghibli v rangu Gulie in ne QP.
Trdim, da skupno 400000 s tem modelom ne bodo dosegli, pa bomo videli po drugem letu, ko se bo folk umiril.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... 203.0%20V6" onclick="window.open(this.href);return false;

Sicer pa sorry ... za eksluzivo, ki naj bi jo plačal nočem kopijo sprednjih luči tega:
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID= ... %20GT%2086" onclick="window.open(this.href);return false;
in to le zato, ker preziram japonske avtomobile, bmw mi pa tudi ni ravno ljub
in še in še.... kot bi kupoval korejca (ki itak vse skopirajo).
Sorry ampak tehnika alfe gulie (ki je skrita očem v teh časih pač ni dovolj.

Edina pozitiva, ki jo vidim za vsakodnevni avto je zelo všečna notranjost vozila.

[alfa_samec]

400.000 prodanih vozil velja za obdobje do 2018, ne na leto ...

[ALFA Romeo 1910]

Oče se je vozil s ghiblijem S in je rekel, da ni slab sam da je 166 boljša (to so nepopravljivi ljudje)

[lizard]

@alfa_sport: Giulia je masovno vozilo saj se bo kot kaže začela pri okoli 30.000€ mogoče kakšnega tisočaka manj, kot se tudi vsi ostali premiumovci (BMW 3, MB C, Audi A4). O kakšnim omejenih številkah ti govoriš? Meni se zdi, da eni ali ne berete kaj pišemo drugi, ali pa ne kakšne so uradne napovedi s strani znamke.

Kako ti uspe Giulio primerjat z Gjiblijem mi ni jasno, avta sta v povsem drugem razredu z drugo ciljno publiko in cenovno politiko. Cenovno lahko tudi BMW-ja 330i s full opemo primerjaš z osnovnim BMW-jem 7 in rečeš za ta denar dobim že sedmico, ampak kakšen je smisel teh primerjav?

Eni še vedno preceč sodite po sebi po logiki: če je jaz ne moremo kupit se bo slabo prodajala, ali pa: za ta denar dobim že marsikaj drugega (enako lahko v glavi razmišlja kupec Golfa pa vseeno kupi Golfa, ali pa kupec BMWja 3 pa kupi BMWja 3, mar ne? Zakaj potem vsi ti to počnejo?). Če je na svetu dovolj kupcev ki imajo denar za vse tri oz. štiri premiumske predstavnike jih je dovolj tudi za Giulio. Samo zato ker redno ne pišejo po forumu ne pomeni da jih na svetu ni.
Nihče ne planira da bo Giulia podirala prodajne rekorde, ampak če se Alfa hoče vrnit v premiumski razred jo je potrebno tja tudi tehnično in cenovno pozicionirat - in točno to so končno po ne vem koliko letih le naredili. Drugače se Alfa nikoli ne bo vrnila na mesto ki ji pripada. Mogoče ji to še ne bo uspelo s prvo generacijo Giulie, ampak s trdim delom jim lahko rata v naslednjem desetletju. Je to res tako težko razumet?

P.S. Lepo da ste eni bili navdušeni nad tem kar sem prej napisal, nisem lih pričakoval tega

[ARfan]

@alfa_sport: Giulia je masovno vozilo saj se bo kot kaže začela pri okoli 30.000€ mogoče kakšnega tisočaka manj, kot se tudi vsi ostali premiumovci (BMW 3, MB C, Audi A4). O kakšnim omejenih številkah ti govoriš? Meni se zdi, da eni ali ne berete kaj pišemo drugi, ali pa ne kakšne so uradne napovedi s strani znamke.

Kako ti uspe Giulio primerjat z Gjiblijem mi ni jasno, avta sta v povsem drugem razredu z drugo ciljno publiko in cenovno politiko. Cenovno lahko tudi BMW-ja 330i s full opemo primerjaš z osnovnim BMW-jem 7 in rečeš za ta denar dobim že sedmico, ampak kakšen je smisel teh primerjav?

Eni še vedno preceč sodite po sebi po logiki: če je jaz ne moremo kupit se bo slabo prodajala, ali pa: za ta denar dobim že marsikaj drugega (enako lahko v glavi razmišlja kupec Golfa pa vseeno kupi Golfa, ali pa kupec BMWja 3 pa kupi BMWja 3, mar ne? Zakaj potem vsi ti to počnejo?). Če je na svetu dovolj kupcev ki imajo denar za vse tri oz. štiri premiumske predstavnike jih je dovolj tudi za Giulio. Samo zato ker redno ne pišejo po forumu ne pomeni da jih na svetu ni.
Nihče ne planira da bo Giulia podirala prodajne rekorde, ampak če se Alfa hoče vrnit v premiumski razred jo je potrebno tja tudi tehnično in cenovno pozicionirat - in točno to so končno po ne vem koliko letih le naredili. Drugače se Alfa nikoli ne bo vrnila na mesto ki ji pripada. Mogoče ji to še ne bo uspelo s prvo generacijo Giulie, ampak s trdim delom jim lahko rata v naslednjem desetletju. Je to res tako težko razumet?

P.S. Lepo da ste eni bili navdušeni nad tem kar sem prej napisal, nisem lih pričakoval tega

nimam kaj dodat

[alfa_samec]

Za mene je bl Ghibli v rangu Gulie in ne QP.
Trdim, da skupno 400000 s tem modelom ne bodo dosegli, pa bomo videli po drugem letu, ko se bo folk umiril.
http://www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=" onclick="window.open(this.href);return false; ... 203.0%20V6

Ti dizelaša za prek 80 jurjev in 270 konji torej primerjaš z Giulio, bencinarjem z biturbo V6 510 konji, ker sta pač iste cene?

Pa veš, da je bencinski Ghibli prek 100 jurjev?

Jaz takšne logike ne morem razumeti: Giulia je predraga za 80 tisoč in 500 konji, Ghibli za 120.000 in 400 kojni pa ni nobena težava, ker dobiš za isti denar več od Alfe WTF?

[legenda1979]

[Alfa sport]

Tehnično dovršeno premium vozilo, kot je nekdo omenil pred menoj ni ravno vozilo, ki bi bilo prodano v velikih številkah. Tehnično dovršen premium thesis se je prodal skupaj v zanemarljivih številkah glede na konkurenco, pa je bil top oprema 60 jurjev. Enak pristop thesis naj bi bil konkurenca bmw7, MB S, pa je bil pogreb na celi črti in med drugim propad znamke (pa ne zaradi thesisa).
Naloudana Gulia kot ta maserati s tem motorjem bo zihr 60 jurjev. Imaš maseratija in ne alfo, ki ima sloves kot ga že ima. Pravim da bo vse skupaj 20-30 jurjev razlike.

P.S.: Jaz čist razumem, zato pa kot alfist nisem zadovoljen kaj je nastalo. Trdim, da avto ne bo uspešnica, ker nihče ni pripravljen dati za japonca takega denarja (še enkrat, večina kupcev se odloča na podlagi videza in ne na podlagi tehnike, na koncu se itak v večini primerov žena odloči kaj bo pri hiši) in kolega zagrizen toyota driver je padel v smeh ko je videl gulio in mi poslal fotko toyote na linku. Reakcija vse pove.
Pričakoval sem nekaj novega, drznega, nekaj kar svet ni videl, nekaj kar bi bilo vredno dati 80 jurjev. To kar je nastalo, žal ne.

[Alfa sport]

AR 166 je zakon avto !!!

[ARfan]

Trdim, da avto ne bo uspešnica, ker nihče ni pripravljen dati za japonca takega denarja (še enkrat, večina kupcev se odloča na podlagi videza in ne na podlagi tehnike, na koncu se itak v večini primerov žena odloči kaj bo pri hiši) in kolega zagrizen toyota driver je padel v smeh ko je videl gulio in mi poslal fotko toyote na linku. nastalo, žal ne.

Pošlji kolegu sliko prednjih luči od prve generacije VW Eosa ali Passata CC ... torej je Alfa očitno nemc zato ker je Toyota kopirala luči od VWja haha. ..