Nova Alfa Romeo Giulia

[sajer]

25W xenon zakonsko ne potrebuje pranja in nastavitve višine...

se pravi lahko v ker kol avto montiraš 25w xenon z ločo?

Točno tako,tak xenon mam jest v svoji 159.

[lizard]

Zdaj bi že lahko ugotovili, da je janezkranj forumski trol in mu kot takemu nima smisla replicirat poste. Giulia mu je stopila na žulj, saj je začel pisarit šele ko je bila predstavljena.
Človek se pač vsake toliko pride malo pokakat na forum, in gre naprej. Jaz bi rekel, da ga boli, da si (kar ena) Alfa upa zahtevat toliko denarja za svoj produkt kot BMW, ker po njegovo je BMW le BMW in si mu Alfa ne sme drznit konkurirat (tudi cenovno) - resda je Alfa še zelo zelo daleč od resne konkurence, a vseeno je to dovolj da janezkranj stoka in cvili. Denarja za enega in drugega verjetno nima (pa tudi če ima, ne igra vloge, Giulia se mu ne glede na vse nikoli ne bo zdela toliko vredna kot 3-jka in to bolečino mora večrat javno izrazit). Skozi vse poste praktično proba vsilit svoje mnenje, da Giulia ne more in ni konkurenčna 3-jki, in kaj si ti italjani mislijo, da to hočejo, tako z marketingom kot cenovno politiko. Meni je zato ta njegova izlivinja bolečine zelo zabavno brat Lahko pa človek prihaja sem zgolj z namenom provocirat. Kakorkoli že, ignoriranje ga bo najbolj prizadelo.

Pomojem je cena seveda popolnoma upravičena. Oba sta RWD in športno usmerjena, s tem da ima BMW 3 daljši seznam opreme in večjo ponudbo motorjev (tu mislim predvsem na I6 dizla in bencinarja), Alfa je pa lažja, hitrejša (tako po ravnem kot ovinkih - če drži čas iz Nurburgringa), ima deklarirano nižjo porabo, krajšo zavorno pot, kompleksnejše prednje vpetje, bolj dovršen dizajn... in tako naprej. Motorji so si tudi tehnološko blizu, menjalniki (avt) enaki. Vsak ma svoje pluse in minuse in avta tako komot staneta enako. Seveda bo za kočno oceno potrebno počakat par novinarskih testov, opravit testno vožnjo, ker nikoli ne veš če ga spet niso na katerem področju vsekali mimo.
Vsekakor pa tisti, ki bodo pripravljeni plačat bodo plačali, tisti ki ne pač ne. Enako velja za vse znamke, sploh premiumske, ki svoje produkte prodjajo dobro ker so predmet poželenja in ne ker so toliko boljši od nepremijcev koliko so od njih dražji.

[THOR]

O tem bomo govorili po določenem času, ko bodo znane prve številke o prodaji. Mislim pa da je kar nekaj ljudi, ki bodo z veseljem kupili Alfo, že zaradi "kljubovanju" sveti trojici. Sam osebno ne bi niti pomišljal, če bi imel na računu vsaj 80.000e in bi polovico namenil avtu. Šwabskega avta jaz v življenju ne bom imel, če ga dobim zastonj, gre isti dan v prodajo. Ampak to sem jaz. Tu skos beremo konkurenca to in ono, ja pismu kaj čakate. Kaj vam vest ne pusti Se pa strinjam, da mora na računu po nakupu avta ostati še kar nekaj denarja, ker zame velja, da je avto suženj meni in ne jaz njemu.

[pero666]

Jst sem se ze odlocil: ko mi bodo 166 in 159 odsluzile, gre 166 v garazo, 159 bo menjal superb karavan da bo srecna zena, jst bom mel pa Giulio benz limo z manjsim sestakom
Volk sit in koza cela, kar pomemi, da mi je vseeno ce se ni karavana, ce se ni ostalih motorjev....
Pa tudi mudi se ne

[GEISTERFAHRER]

Sem ziher, da bo tudi sw model, čez kakšno leto, na razpolago.

[TribesMan]

Težko bo Alfa konkurirala BMWju, Audiju ali Mercu s takimi cenami.
Je pa res da nevem kaj ste kadil če ste pričakoval da se bo to prodajalo za 25k€.

Janez ma žal prav. Tukaj se ne gre samo za avto, treba je imet celotno ponudbo.

Recimo, BMWji imajo vključeno servisiranje do 100kkm. Imajo mnogo večjo izbiro opreme, motorjev in oblik šasije. Dajejo tudi ogromne popuste (5-10k€). Servisno mrežo imajo v skoraj vsakem večjem kraju.
In nenazadnje, Giulia je avto ki konkurira 3ki, ki je že 4 leta v prodaji in ga skoraj v ničemer ne prekaša. Zdaj so komaj ujeli priključek.

[TribesMan]

In še ena malenkost.

Naslednja generacija avtov, ki prihaja v par letih, bo močno hibridizirana.
Nevem če imajo Italjani kak odgovor na to.

[lizard]

To sigurno drži, in na to sem tudi sam že večkrat opozoril, seveda ni dovolj da je samo produkt na nekem nivoju, vse ostalo mora bit.
Giulia ni konkurenčna 3jki v poprodajnih storitvah, servisni mreži, odnosu do strank, in tako naprej. Kot znamka pa s svojo že prav bizarno skopo ponudbo ni konkurenčna nikomur v premium segmentu in še lep čas ne bo. Take stvari se ne zgodijo čez noč, rabijo desetletje in več.
Je pa (kot kaže) Giulia konkurenčna če gledamo samo fizično avto kot avto, torej kaj nudi med vožnjo. Že to, da se jo skos v medjih primerja z M3jko je velik preskok.

Ampak če ne postavijo cene na nivo avtov katerim želijo konkurirat v kvaliteti/performansah (zdaj in v prihodnosti) jih tudi mediji in ljudje ne bodo jemali kot enako dobre. Treba je jasno pokazat kam ciljajo, in z nizkimi cenami bi sporočali da ciljajo na nivo Opla, VWja in Forda,... in tak imidž bi potem tudi projecirali na ljudi.

[pirlo]

In še ena malenkost.

Naslednja generacija avtov, ki prihaja v par letih, bo močno hibridizirana.
Nevem če imajo Italjani kak odgovor na to.

Z vsemi asistenčnimi dodatki so jih sedaj dohiteli. Naslednja generacija pa ne bo samo borba v uporabnosti elekto motorja ampak predvsem v samostojnosti vožnje, kjer so vsi proizvajalci konkretno zaspali. Tesla jim vsakih tlko odpira oči. Če bo Sergio pameten bo naredil dober deal z Googlom. To jih lahko izstreli kar v vrh.

[lizard]

No ja, v primerji z novim A4, Giulii manjka kar nekaj dodatne opreme. Npr. camera surround system, metrični LED žarometi, samodejno bočno parkiranje, HUD display, aktivno podvozje (na voljo samo pri QV)... pa še cel kup majnhih detajlov kateri sploh niso omenjeni v dadatni opremi, ker so sestavni del ostale opreme.
V tem aspektu so Nemci zaenkrat nedotakljivi in še lep čas tudi bodo. Npr. S-klasa pokosi Quattroportjea v opremi tako brutalno da QP zgleda proti njej kot Putno In na splošno velja, da vsi trije premiumci vložijo zelo dosti razvoja v tehnologijo dodatne opreme.

Tako, da jim je treba vsekakor priznati, da z njihovimi avti dobiš celoten paket dovršen do konca, italjanom pa na kakem področju vedno zmanjka nekaj. Alfa zna narediti, kot je pokazala z Giulio avto, ki ima odlične motorje in lego na cesti, dizajn je vrhunski, in tako naprej, BMW in Audi imata vse to (mogoče malo manj dizajna), s tem da je paleta motorjev širša in dodatna oprema obsežnejša. Pri Giulii tako manjkajo V6 dizli in bencinarji, oprema pa že zdaj zaostaja za A4ko, pa Giulia še sploh ni na trgu (A4 pa je).

Marisko bo rekel zdaj, kdo pa vse to sploh rabi, ta krama je itak odveč, itd itd. Ne gre se za to kdo rabi, ampak za to da je na voljo, da znamka pokaže svoj tehnološki doseg in s tem svoj premiumski status. Več dodatne opreme ne škodi popolnoma nikomur, manj pa škodi tistim, ki nekaj hočejo pa ne dobijo, in grejo zato k drugi znamki.

[Alfa sport]

Kje vidiš vrhunske motorje v množini?
Najprej sklincaš Janeza, pol se pa sam znegiraš.
Žal ste nekateri zaslepljeni z RWD, ki ti bl mal pomaga če maš spredaj le 150/180KM. Zadrifta lahko le na snegu.
eh

[lizard]

Kje vidiš vrhunske motorje v množini?

Tehnologija, ki je uporabljena tako v 2.2 dizlih kot 2.0 bencinarjih je trenutno v svetovni špici (govora je o 5ih motorjih, kar je množina), da 2.9 motorja sploh ne omenjam, ker ostali nimajo primerljivega motorja. Bomo pa videli kaj bo zmogel napovedan 3.0 TFSI v prihajajočem RS4.

P.S. Negiram pa se ne, srček le argumentiram kar je dobro in kritiziram kar je slabo, medtem ko večina ostalih zna samo eno ali drugo.

[Alfa sport]

Imaš prav ... govori se,... veliko preveč že već kot eno leto.

[ROBERTH]

.......oka in cvili. Denarja za enega in drugega verjetno nima (pa tudi če ima, ne igra vloge, ..........i.

Google

Golniška cesta 68a... In da, pišeš bedarije!

[lizard]

.......oka in cvili. Denarja za enega in drugega verjetno nima (pa tudi če ima, ne igra vloge, ..........i.

Google

Golniška cesta 68a... In da, pišeš bedarije!

Couldn't care less... Če si pač ne more privoščit Giulie, ali pa če je ne naredijo v njemu ustrezni obliki, je pač naj ne kupi. A nam mora to vsaki teden 1x omenit? Koga to sploh zanima? Če res hoče vsemu forumu povedat da je ne bo kupil ker je predraga je dovolj da pove 1x.