Končno mi je uspelo narediti zanesljive meritve.
Meril sem v polnem pospeševanju v tretji prestavi iz cca 1500 RPM do cca 6000 RPM.
Prilagam grafe meritev.
Vse je Stock, razen cev iz ohišja filtra do lmm-ja je direktna. Iz danih meritev je razvidno naslednje povprečje:
2530 RPM --> 221 Kgh
3027 RPM --> 257 Kgh
3546 RPM --> 303 Kgh
4035 RPM --> 402 Kgh
4562 RPM --> 471 Kgh
5068 RPM --> 512 Kgh
5574 RPM --> 544 Kgh
6066 RPM --> 639 Kgh
Vrednosti pod 2500 RPM sem namenoma izpustil.
Če je moje razumevanje pravilno, bi morale številke Kgh po pravilni izvedbi modifikacije z večjo loputo zrasti. Za koliko in če sploh pa v nadaljevanju...