Ugašanje motorja

[Damijan]

Cuore Sportivo, to je najvažnejše!

LP!

[Alf007]

Se peljem s hladnim avtom naprimer 100m, na lepem crkne, prižge se oranžna lučka. Še ustavim se ne ( v leru) izklopim kontakt in ponovno kresnem in lepo vžge normalno in se peljem normalno lučka pa sveti. P board comp. javi napako da moram k majstrom .
To se lahko v roku treh minut zgodi še dvakrat, ali enkrat ali pa nič več tisti dan. Potem mi lučka isti dopoldan po nekaj vžigih med uporabo lepo ugasne.
Drug dan je lahko isto ali manjkrat ali pa sploh ni nič nekaj dni.
Peljal sem k enemu na komp pa je pisalo kao nekaj circut injector..... ko je še lučka gorela.
Mogoče se je kdaj zgodilo, ko sem avto malo ruknil, na kakšni luknji ali pa robu od šahta ni pa pogoj tresenje.
Najveckrat crkne, ko se zaustavljam, napr. semafor ali zavijanje v levo ko zmanjšam hitrost, stisnem sklopko, dam v drugo....ali pa iz neprednostne na prednostno, ko dam v ler..
Po dveh treh km je ok, do naslednje popolne ohladitve motorja.

Drugače ima moč in vse ok, pumpa je obnovljena, suha, kabli na injektorjih so zamenjani, injektorji tesnijo. Opazim kdaj ko topel avto prehitro vžgem (vtaknem ključ in že obrnem) mi na bordu javi da je low olje pressure, potem ponovim, pa je vse ok in tudi olja je ok.

Please, help me


Edit: Premaknjeno v obstoječo temo ....
Opozorilo še na obliko pisave, kajti tvoja objava je daleč od ustrezne....

[MaStr]

Za kateri motor gre?

[Alf007]

1.9 JTD Multijet , 110 kW

[colibry]

senzor gredi.

[Alf007]

Zakaj pa skoz ne crkava? Ampak samo hladen,?

[Damijan]

Lahko pa samo topel. Kakor se senzorju sprdne, da ne "bere pozicije"!!

[GORA]

Verjetno senzor glavne gredi.

[Alf007]

Hvala za odgovore

[MaStr]

Mislim, da se ti splača prebrati:

Ne vžge: Senzor gredi / obratov motorja - 1.9 JTD: viewtopic.php?f=35&t=5070&p=68380#p68380" onclick="window.open(this.href);return false;
Ne vžge - AR 147 / 156 / GT, 1.9 JTD: viewtopic.php?f=35&t=24161&hilit=ne+v%C5%BEge" onclick="window.open(this.href);return false;

[simnov]

Jest sem mel s 156 1.8 podobne probleme. Motor je bil v prostem teku zelo nemiren in ugašal, pri nizkih vrtjajih brez moči in sem moral do konca gas tiščat, da je speljal. Ko je bil nad 3000 vrtljaji je delal normalno. Strajnar mi je svetoval zamenjavo motorčka prostega teka, potem preprogramiranje čipa. Na koncu so mi pri Avtu Triglav zamenjali lambda sondo in pol je blo OK. Avto je bil pol leta izven garancije, pa so mi kljub temu večino stroškov krili oni (oz. Fiat Avto). To je tudi ena redkih pozitivnih izkušenj, ki jih imam z Avtom Triglav.
LP

Meni so tud čez garancijo sami kril stroške za variator , roke žarnice zajle za menjalnik