Znižano podvozje / Nižanje podvozja - Giulietta

[msinc]

Mene pa zanima, kolikšna je razlika med navadnim in znižanim podvozjem (dodatna oprema), in sicer z vidika trdote vožnje pa tudi videza.

Kakšne so kaj vaše izkušnje?

[4momo]

Jaz sem raje kupil brez sport opreme Mi nevem kako športno podvozje ne sede, avto trši in NIŽJI za naše ceste preveč (moje mnenje!!)
Greš na kakšen makadam in karnaprej gledaš ali boš nasedel ..... sploh če greš kam po gobe

[G0lden]

Za gobe vzameš stričevega golfa

[4momo]

Golfa 3 in vrečko za čez glavo .....

[Jure888]

Pri znižanem podvozju je razlika 1,4 cm tako da glede udobja ni neke hude razlike. Sploh zaradi dobrega Mcphersonovega vzmetenja (tukaj se giulietta zelo razlikuje od 147, ki je dosti bolj trda na cestnih grbinah) Cena je 240 € če ne vzameš športnega paketa, kjer je to že noter.
Pri videzu dvomim da kdo opazi tisto majhno razliko, je pa razlika po moje v ovinkih v katere avto zelo lepo sede in jih drži tudi pri večjih hitrostih.
Če želiš čim manj trdi avto pa ti definitivno ne priporočam 18 colskih platišč ker bi naj razlika bila kar opazna v primerjavi z 17 colskimi.

Za gobe nabirat pa morm rečt da mi je tega avta kar škoda )

[mare87]

Katere vzmeti imate na Giulietti, tisti kateri ste nižal iz stock podvozja? Slišim vse sorte, tudi za eibach, da pokajo, da original amortizerji hitr spustijo...



Edit: Premaknjeno v primerno tematiko ...

[Zhagar]

Ogromno uporabnikov ima kombinacijo Eibach pro-kit + stock amortizerji + 15 mm distančnik predaj / 20 mm distančnik zadaj. To se smatra kot nek ''starter kit'' za nižanje in izrazito športen izgled Giuliette.

Vsekakor pa priporočam, da se ob uporabi Eibacha zamenjajo tudi amortizerji, Bilstein B6 ali Bilstein B8.

[Majmarcel]

Pozdravljeni,

Rabil bi nasvet
Julka je bila znižana z fedri eibach pro kit ( spredaj 30/35 - zadaj 25 )in od takrat naprej čez določene luknje, ki jih nimalo stalno v podvozju poka. Zvok je slišati spredaj levo, pa desno, pa zadaj pa spet spredaj, za popizdit.
Pred menjavo je bilo vse ok, tudi na tehničnem BP.
Avto je pregledalo več mehanikov, tako pooblaščenih kot nepooblaščenih, bil je 3x na dodatnem tehničnem in noben ne odkrije napake.
Pregledalo se je od končnikov, šalc, rok ma ni da ni.
Ko je ful naliv tega poka ja ni ali pa zelo malo, mora bit res ornk luknja.
Ostali smo/so brez idej ozirama zamenjat vse na podvozju, kar pa ni smiselno, če prej ni pokalo.
Malo smo pogledali tudi polosovine, ki ob rukanju gor dol proizvajajo zvok, prav tako pri rukanju z roko not/ven......zdi se nam, da je to vseeno preveč lufta......ampak če bi ble polosovine hin, bi jih že prej slišali ali pri speljevanju ali pri vožnji levo/desno.

Je že kdo imel tak primer pa da lahko pomaga s kakim nasvetom, preden kolega zažge avto, ker je že z živci na koncu.

Bo pa probal še, da zmontira nazaj original fedre, pa da še to proba.

Hvala za vsak info