Karter za 145 2.0

[DAMJAN1]

Danes sem bil pri mehaniku in smo ugotovili da je malo počen karter motorja in iz razpoke se malo slini olje.Zato bi vas prosil če mi lahko kdo pove ali se da to zavariti ali je najbolje kupiti novega.Če pa ma kdo kakšnega rabljenega pa mu ga takoj odkupim.
Paše tudi od 146 in 155 novejši motorji.
moj je letnik 1999.

[GTAm]

Karter je aluminijast, če ni fajn počen se ga splača zavarit. To ti bo znal kakšen lokalni majster zavarit na TIG(postopek varjenja).

[MG]

ja pomoje se ti ga splaca zavarit. se najbol poceni bo, pa se cist dost dobr bo. predvidevam, da ce ti malenkost kapla olje, da je majhna razpoka.

sam to si mogu nek ga mal prtisnt na tla.

[tom]

Jaz ga imam od 155-ke če kdo rabi

[zombi]

Lahko zavariš, lahko pa daš od kakega rabljenega. Ne vem s katerih koncev si, samo v italiji na odpadu imaš takih zadev na kupe pa še ceneje je, kot če ti nekdo računa varjenje. (kak pacient ti zna mastno računat)
Lahko povprašam, če ima kdo od kolegov doma (večkrat obiščejo italijo ).

[DAMJAN1]

Sem iz okolice Maribora zato mi je pot v Italijo malo predolga.Trenutno imam avto pri avtomehaniku da mi zavari karter ampak če bi dobil kakšnega rabljenega bi ga vzel.

[Turtle]

Sem iz okolice Maribora zato mi je pot v Italijo malo predolga.Trenutno imam avto pri avtomehaniku da mi zavari karter ampak če bi dobil kakšnega rabljenega bi ga vzel.

No kompliciraj pa raje zavari...Kaj veš kdaj ti bo pa rabljen tud kej začel puščat. A dihtungo maš pol novo k boš karterje menal? Tega porihti vsaj boš vedu da je OK

[lohkee]

Pozdravljeni
S kolegom sva na makadamski cesti na kamnu prebila karter na 145 2,0 TS QV. V karterju je nastala luknja, in odločitev je padla, da se ga ne bo varilo, zanima pa naju od katere mašine paše še karter, je lahko od 1,4TS, 1,6TS...., oz. ali ima 2,0 drugačen karter kot ostale prostornine TS motorjev.

LP Tadej

[_BiStRi_]

Koliko olja je pa steklo ven, med samim puščanjem, ne bi rad strašil, samo so občutljivi motorji na prekomerno pomanjkanje olja, in zna kasneje zaropotati, drugače pa če se prav spomim iz podobne izkušnje paše tudi od 1.8.

[lohkee]

Mašina je suha, brez olja večino ga je steklo ven, čez 10 metrov ko sva razbila karter se je prižgala lučka za olje in sva samo ugasnila mašino. Tako, da mašina od takrt ni bila več zalaufana.

[_BiStRi_]

Svetujem podroben pregled motorja, namreč ko se je meni to zgodilo tudi nisem takoj ustavil in šele kasneje ugotovil nastalo škodo, olje je bilo pod MIN...ko sem ugotovil, je bilo že prepozno, po menjavi karterja je 14 dni kasneje zasvetila lučka za olje v prostem teku potem pa je zaribala...

Ker pa so generalne na 2.0 TS motorjih zelo zelo drag šport ti priporočam, da se glavno gred potegne ven, se jo da nekam pregledat in nove ojnične ležaje...


Bo pa še kakšne tehnično bolj podkovan kaj več napisal, pač moja izkušnja in kaj bi jst v tvojem primeru naredil...

Vem pa še za kakšno Alfo ki je ribato storila, ko je bil prebit karter...


Kakorkoli bo ceneje sedaj preverit če je vse ok kot kasneje

[skerž]

Koliko olja je pa steklo ven, med samim puščanjem, ne bi rad strašil, samo so občutljivi motorji na prekomerno pomanjkanje olja, in zna kasneje zaropotati, drugače pa če se prav spomim iz podobne izkušnje paše tudi od 1.8.

poznam

[Damijan]

Kako in kje vozite, da usipate karterje??? Za OFF je kak RR ali pa LR ne pa AR!

[sleby]

ce je qv spuscena lahko odbijes tut v centru lj pomoje:D

[krucymucy]

karterji so razen 1.4TS enaki, le 147/156 1.6 imajo nekatere drugacne. skupaj z lezajem desne polosovine.
sicer pa imam jaz enega doma od 2.0TS. je varjen ampak ni panike. puscal ni nikoli.

ker bo karter tako ali tako odmontiran se odmontira se ojnice, pregleda lezaje in se jih menja ce so poskodovani ali ne. ojnicni lezaji so okoli 25€.
ce je pa gred ... jah, moje sozalje. sem si ze enkrat delal generalno.