Alfa Klub

Eh zunanjost bo še 20 let lepa, jo pa znajo 2021 oktober spremeniti sam po podatkih niti ne tako veliko nove tako zaželene led matric luči, notranjosti vse digitalno pod harmanom, platformo Giorgio bodo morali modificirati, zaradi hibridov. Pa 360 st. Kamera hed up display .... bo kar zanimivo, ker nisem pričakoval dokaj solidne obnove modela 2020.

Evo jo, ta pravo alfo za vse ta prave alfiste, ki vas moti, da ni led luči

Samo je pa huda tale nova barva

Ta barva je res huda, kdo bi si mislil, še v Visconti zeleni bi jo bilo fajn videt.

pa očitno so črn strop spravli tudi v veloce model

So ga spravli že lani takle čas v MY 2019. Veloce TI in veloce carbon.

Drugače pa minilo je 5 dni od predstavitve modela giulia/stelvio 2020 pa niti en slovenski medij, ki se ukvarja za avto novinarstvom ni podal te novice. In se sprašujemo zakaj tako slaba prodaj itd ..... Ne vem kaj naj rečem.... kaj dela avto Triglav ...

A je par novih gumbov in nov infotainment res tako pomembna novica da bi to objavljali?

Najbrž pa Avtotriglav niti noče publicitete glede MY2020, ker trenutno vsepovsod oglašujejo aktualno akcijo kjer praznijo zaloge MY2019. Prodaja MY2020 se začne z januarjem.

Lizard dobro letos so skupaj z boschom razvijali asistencne sisteme in glede na to koliko so potrošniki jamrali nad kvaliteto notranjosti info sistema in, da pri nemški sveti trojici obveščajo v primeru da dobijo nove luči, je to velika žalost. Da o reklamiranju sploh ne govorim. Pač ok pol že mora biti tako.

Res je zalost, da pri nas za reklamo ne naredijo skoraj nic.
Je pa ta mini facelift bil vec kot nujen, saj je Alfa z novim info stistemom in asistencnimi dodatki naredila vsaj en korak blizje konkurenci v premium razredu.
Upam da bodo z MY2021, ko je napovedan pravi facelift, na vseh podrocjih konkurenci tudi ulovili.

Že par dni se po tv precej vrtita dve različni reklami za Giulio in Stelvia - ne spomnim se nazadnje kdaj so imeli tako kampanjo - gre pa seveda za to akcijo, ki trenutno traja.

MY2020 je sicer dodal nekaj pomembnih stvari, vendar še vedno manjka marsikaj: 360° kamera, led (navadni in/ali matrični, kaj šele laser) žarometi, samodejno parkiranje, virtualni kokpit, HUD display, adaptiven režim vožnjem (kjer se luči in delo motorja/menjalnika prilagajajo vnaprej preko navigacije), pa najde se še marsikaj... Še vedno pa jih čaka izboljšanje določenih stikal/gumbov, več kombinacij pogonov in motorjev, večja paleta motorjev, "mild" hibridizacija (BAHV), drug nivo odnosa prodajalcev in izgled salona.

Najbolj tragikomično je to, da so v zgolj 2eh letih iz nič naredili avto, kot je Giulia, potem pa jim v 3eh letih uspe zamenjat zgolj par gumbov in ročico menjalnika (infotainment in ADAS so pa razvili drugje - Harman/Kardon, Bosch).
Premalo proaktivnosti in so tam kjer so - krivi poplnoma sami.

Lizard komu pa misliš da razvija asistenčne sisteme BMW mercedesu .....????. In alfa se je približala konkurenci iz tega naslova, koliko se pa je konkurenca približala Alfi giulia / stelvio v voznih lastnostih to pa se noben ne vpraša in, da prideš do takšnih voznih lastnosti kot jim imata omenjena modela stane veliko več kot pa razvoj asistencnih sistemov in pri znamki alfa Romeo imajo vozne lastnosti prednost. Psa skupina s Tavaresom na čelu je pa tudi lepo povedala, da Alfo uvrščajo v skupini fca/ psa med premium in bodo postopoma vlagala v njo daleč največ denarja za razvoj novih modelov poleg maseratija seveda.

Povsem si zgrešil bistvo napisanega.

Kar se pa voznih lastnosti tiče pa novi BMW 3 na progi postavlja boljše čase. Ravno zadnjič sem ga vozil, in imam tudi sam precej dobro predstavo o vozni dinamiki enega in drugega - a primerjavo lahko napišem kdaj drugič če bo kdo želel. O odnosu v BMW-jem salonu v primerjavi z Alfo pa nima nobenega smisla primerjat; ker so razlike v astronomskih enotah.

Alfa čaka še ogromno dela če hočeš prodajo spravit v red.

Kar nekaj primerjalnih testov je bilo v preteklosti med BMW g20 in giulijo in koliko sem jih jaz prebral pa verjemi da jih je 99% je v vozni dinamiki zmagala giulia. Kar se pa tiče še tistih dodatkov, ki si jih omenjal to so samo nategi avtomobilskih gigantov, kateri folku perejo možgane, kako to potrebujejo predvsem pa dajejo tisti prvi vtis, notranjosti vse v lučkah igranje po ekranih, digitalizacija ambilight, ki pa z vožnjo avta nimajo nič skupnega. Pač Nemci so mojstri promocije in zelo jim uspeva, popolnoma so izkoristili dobo pametnih telefonov in to tehnologijo preusmerili v avto. In to ne govorim jaz ampak strokovnjaki, ki pravijo da ti avto gredo v napačno smer in se strinjam z njimi. Če je bolj pomemben info sistem kot vozne lastnosti potem je tu nekaj zelo narobe predvsem pri Alfa Romeo. Avtonomna vožnja stopnje 4-5 je pa od realnosti še daleč. Se pa strinjam, da so dejansko v 2 letih naredili giulio sedaj pa v 3 letih tole. Pozabljaš pa, da je bil takrat Sergio še živ. Model 2020 je bil nuja, model 2021 bo pa uradno obnovljena giulia/stelvio zato ni led luči. Laser ima BMW vendar ne pri standardni opremi. Pozabil si tudi povedati koliko stane BMW nov 3 z orng opremo >60.000€. In led luči koliko sem jaz vozil ne svetijo nič boljše kot ksenonke na giuliji. Lizard veliko napisanega imaš prav, vendar vse skupaj gledaš preveč industrijsko, potrošniško. Jaz se vedno smejim ko zagledam od sodelavca meecedesa e klaso 220cdi letnik 2017 zakaj, ker ima oba izpusta na zadnjem odbijaču, za okras. Pa to je noro avto je stal nov 70.000€ pa okrasni deli na njem, sam je pa rekel da ima SOS tipko pa kak ekran ......

Prav veliko primerjav med Giulio in G20 BMW nisem zasledil? Tako bo težko govoriti o vozni dinamiki in primerjavi na tem področju.

https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series_(G20" onclick="window.open(this.href);return false;)

So pa bile na F serijo....