Padec pritiska v turbini

[just_me]

A je imel še kdo ta problem... najbolj opazno je pri pospeševanju v 5. ali 6. brzini (se pa čuti tudi pri drugih prestavah). Pritisk pade nato se spet dvigne, nato spet pade in dvigne in zato pospeševanje ni tako hitro in enakomerno.
Pozna kdo rešitev?... na servisu so rekli da to ni nič takega

[TribesMan]

EGR ventil?

[just_me]

Ja na to sm tudi js pomislu, sam me je zanimalo, če je imel že kdo take probleme pa ga je potem zamenjal in če je blo potem use cool...

[Denis 159]

dej ga samo očistit..boš takoj vedu če je EGR..če je pa tako zapacan, da se ne da očistit bo pa treba zamenjat

[Niko]

Mislim, da je o podobni težavi govorilo neko dekle, že kar nekaj časa nazaj. Kako je že imela vzdevek? Mislim, da je bila Korošica in je to alfo kar hitro po nakupu tudi prodajala. O rešitvi omenjene težave pa ni kaj veliko povedala.

[tullamore dew]

Ni nujno lahko je samo kaka objemka za zategnit ali dodat saj se fleksibilne cevi pri visokih tlakih sčasoma zrahljajo.
Ravno tako se opazi v višjih prestavah ko tlaka ne zadrži ampak se izgublja ker se cev preveč širi.
Sej bo vsak mehanik ki je videl že turbo dizel vedel zakaj se gre.
Če boš EGR očistil pa itak ne škodi.

[just_me]

Spucali EGR, na novo naložili program, merilec pritiska menjali... vendar še vedno pritisk v turbini pade in spet dvigne in tako par krat... na servisu so rekli da je edina rešiteu čipiranje

[Alfista]

Spucali EGR, na novo naložili program, merilec pritiska menjali... vendar še vedno pritisk v turbini pade in spet dvigne in tako par krat... na servisu so rekli da je edina rešiteu čipiranje

Tudi meni dela tako, po posvetu z Zego, dela tako vsem, enim več drugim manj. Še bolj se pozna, če imaš čip

Ciao Alfista

[ziga22]

To se meni ne dogaja. Preveri cevi od turbine in razne objemke ter vse ostalo, to se mi je dogajalo pri 145 JTD, cev je bila čisto rahlo počena in se je to dogajalo.

[chipo]

Kako vam pada kazalec tlaka?

Meni pri pospeševanju s polnim plinom kazalec za tlak turbine povzpne do 1.5 bara, nato za trenutek pade na 1.3 bara in se spet dvigne nazaja do 1.5 bara.

[Denis 159]

Kako vam pada kazalec tlaka?

Meni pri pospeševanju s polnim plinom kazalec za tlak turbine povzpne do 1.5 bara, nato za trenutek pade na 1.3 bara in se spet dvigne nazaja do 1.5 bara.

mislim, da pri meni deluje tudi tako kot pri tebi

[El Barto]

Sicer ne vem, če pravilno razmišlam ampak imam občutek, da tukaj neka regulacija ne deluje pravilno in oscilira.

Sedaj ali je to problem senzorja, da ni prav natančen, ali so kakšne smeti, ...
Lahko je program v ECU-ju čudno spisan.
Porem pa še sama regulacija turbine.

Ne vem, ali ima mogoče tudi kak bypass ventil v primeru prevelikega pritiska turbine in ta prezgodaj odpira.

Pač samo naglas razmišljam ...

[just_me]

No ja...pogledali in menjali so baje use Če pa še s čipiranjem ne odpravijo tega pol bo zgleda tako ostalo

[slehernik]

Kako vam pada kazalec tlaka?

Meni pri pospeševanju s polnim plinom kazalec za tlak turbine povzpne do 1.5 bara, nato za trenutek pade na 1.3 bara in se spet dvigne nazaja do 1.5 bara.

Sem probal, sicer v tretji samo, od 2k obratov dalje. Ko stisnem gas, gre na 1,5 in tam ostane do konca. Ampak nimava iste turbine.