MiTo: komentarji in splošna debata

[alfa_samec]

Edina kategorija v katero spadajo Alfe za laike je lep avto, ki je stalno pokvarjen Temu tudi sledi stalen stavek ob omembi imena avta: Se dostikrat pokvari? Ali pa: Imaš veliko težav?

[MaStr]

Saj po eni strani je to še boljše... , če bi bilo mitotov al pa giuliett tolko na cesti kot je cliotov, potem... hmmm... spet nebi bili zanimivi...
tako pa nekateri alfe zaradi redkosti na cesti uvrščajo v kategorijo exotikov

To tudi jaz venomer ponavljam!

[Foggy]

Slabša kot je prodaja, manj jih je na cesti, posledično je manj denarja in ni novih modelov na spregled.....začaran krog, ki za podjetje ne pomeni nič dobrega.

[godlike]

Edina kategorija v katero spadajo Alfe za laike je lep avto, ki je stalno pokvarjen Temu tudi sledi stalen stavek ob omembi imena avta: Se dostikrat pokvari? Ali pa: Imaš veliko težav?

+1

[pirlo]

Edina kategorija v katero spadajo Alfe za laike je lep avto, ki je stalno pokvarjen Temu tudi sledi stalen stavek ob omembi imena avta: Se dostikrat pokvari? Ali pa: Imaš veliko težav?

Mene to tudi non-stop sprašujejo. Kak si zadovoljen? Gre lepo? Kaj problemov? ... malo mi že na živce gre.

[tomasso]

Edina kategorija v katero spadajo Alfe za laike je lep avto, ki je stalno pokvarjen Temu tudi sledi stalen stavek ob omembi imena avta: Se dostikrat pokvari? Ali pa: Imaš veliko težav?

Mene to tudi non-stop sprašujejo. Kak si zadovoljen? Gre lepo? Kaj problemov? ... malo mi že na živce gre.

Selektivna zaznava in kognitivna disonanca sta dve kurbirski sestri: prva poskrbi, da si ljudje ustvarijo napačne predstave, druga, da v njih vztrajajo. Nič kaj veliko se ne sme govoriti o raztegnjenih verigah za pogon odmičnih gredi pri VW in BMW, pa o zaribanih motorjih pri Porscheju....

[alfa_samec]

Ja, o teh faliranih TSI motorjih z verigami recimo pri nas niti duha ne sluha. Dobro skrivajo zadeve, treba jim je priznati. Tudi o rjavenju Mercedesov in Co. nihče nič ne ve

[TribesMan]

Ne gre se za to da skrivajo, ampak probleme rešujejo tako da stranka ne trpi...

Sodelavcu so letos na malo manj kot 3 leta starem Polu menjali mašino. Kljub temu da so mu problem z verigo že reševali, je tovarna predpisala preglede in v primeru da so določeni deli na motorju obrabljeni gre notri nov motor. No questions asked...
In če je reakcija proizvajalca prava potem kupci ne zamerijo...

Sicer pa koliko problemov so imeli JTSji z verigami... verjetno ga ni JTSja ki bi še imel original verigo, par jih pa tudi šlo rakom žvižgat... tovarna pa nič.

[alfa_samec]

V Nemčiji je s tem praksa drugačna, tam verig nočejo predhodno menjati do ribata motorja in kar veliko lastnikov TSI-jev je razjarjenih ko hudič - vse samo zaradi 30% priznane kulance na verigo s strani VW. Mislim, da sem ravno pred kakšnim tednom na to temo v oddaji AutoMobil (mogoče je bila katera druga oddaja, nisem več 100%) gledal prispevek, kako so ljudje metali tudi po 12.000€ v avte in jim je nato končno VW priznal napako, ko je motor dokončno zaribal. Je pa takšnih primerov baje dva milijona in to samo za 1.4 TSI motorje. Kje so še vsi ostali ...

Se pa strinjam, da je kriminal, da se pri Fiatu na to temo ne zganejo nič. Sramota.

[godlike]

Nam so na Polu 1.2 TSI priznali 100% kulanco 6m po poteku garancije.

Jezi pa me to, da za verigo ni recall-a. Ampak se moreš prit razjezit tja. Pri Fordu je prišla doma pošta, da je senzor za alarm slabo naštiman na karavanu, naj se oglasiš.

Tega preprosto VW ne naredi. Pa še je crknlo ...

Edit:
Aja, pa vsak me gleda, ko mu to povem, to ste verjetno meli nesrečo, to samo vaš crkuje, vsi ostali so zadovoljni.

[Dejch]

V Nemčiji je s tem praksa drugačna, tam verig nočejo predhodno menjati do ribata motorja in kar veliko lastnikov TSI-jev je razjarjenih ko hudič - vse samo zaradi 30% priznane kulance na verigo s strani VW. Mislim, da sem ravno pred kakšnim tednom na to temo v oddaji AutoMobil (mogoče je bila katera druga oddaja, nisem več 100%) gledal prispevek, kako so ljudje metali tudi po 12.000€ v avte in jim je nato končno VW priznal napako, ko je motor dokončno zaribal. Je pa takšnih primerov baje dva milijona in to samo za 1.4 TSI motorje. Kje so še vsi ostali ...

Se pa strinjam, da je kriminal, da se pri Fiatu na to temo ne zganejo nič. Sramota.

Bol je sramota, da je folk načeloma tako labilen, da verjame vsem zgodbam marketinga. Italjani pač niso taki, lahko rečemo, da so dost balkanci in enostavno se jim jebe za te stvari.

Problem je, da včasih je bil trg dost enakovreden, danes so pa nemci zaradi pregovorne "kvalitete" praktično samo še oni prisotni na trgu. Lahko bi se reklo, da včasih ni imel vsak avtomobila zato so ga načeloma kupovali bolj inteligentni, danes pa je avtomobil masoven kakor kruh (je pri vsaki družini) in s tem seveda je nemec masi bolj primeren avtomobil.

[forplan]

Danes zasledim ta članek http://www.zurnal24.si/ti-novi-avti-so- ... nek-243703" onclick="window.open(this.href);return false;

Nekot jim ne verjamem, da so v 2014 prodali le "2" Alfa Romeo Mita

[alex146]

Prav tragicno slaba prodaja

Se sreca da smo pokupili nekaj rabljenih

[alex146]

Sicer pa lani pri nas prodanih 155 novih Alfic (152xGiulietta, 2xMito in 1x4C), kar je 4 več kot leta 2013

[godlike]

Danes zasledim ta članek http://www.zurnal24.si/ti-novi-avti-so- ... nek-243703" onclick="window.open(this.href);return false;

Nekot jim ne verjamem, da so v 2014 prodali le "2" Alfa Romeo Mita

Pred leti sem iskal ko nor mesečno statistiko prodanih avtov v Sloveniji.
Tu maš link:
http://www.ads-slo.org/statistika/