Naša AR 156 (Scremer) #2

[Scremer]

En zares lep pozdrav. Ne morem verjet, ampak po dolgem času lahko spet rečem, da se vračam med Alfiste. Tokrat sicer ne s svojo, ampak očetovo Alfo 156. A glede na to, da je ta avto pristal v garaži bolj zaradi pubertetniške razposajenosti mojega očeta, kot pa nuje, je seveda breme vzdrževanja pristalo na mojih plečih . K sreči Alfica ni moja samo ko je potrebno odpreti denarnico, ampak se dejansko bolj ali manj večino časa vozim z njo jaz.

Gospodična šteje že kar nekaj let (2000) in pod pokrovom skriva skromno srce (1.6 TS), ki pa zaenkrat še bije . Avto je povsem "serijski" z osnovno opremo in bo bolj ali manj tak tudi ostal. Ja saj vem, lepa 17" platišča bi čudovita popestrila karakter avta, nove, nižje, vzmeti in pa pragovi pa bi dodali tisto piko na i zaradi katere je 156ka še danes prekleto lepa punca... Ampak ne. To je to. Najmanjša dimenzija gum na železnih platiščih, brez pragov, visoka kot kravica, navadni sedeži v notranjosti, običajen volan, srebrna sredinska konzola,...

Avto je vizualno lepo ohranjen, ima nekaj prask, kar nekaj pik od kamenčkov a je skorajda brez bušk. Vse linije so cele, kar je pomojem kar mali čudež, izjema je le odrgnina na zadnjem odbijaču, notranjost pa tudi ni dotrajana. Moja teorija je, da je bil avto dosledno vzdrževan, a ga je zadnje leto ali dve, vozil kakšen nadebudni dirkač, ki se je naveličal dirkanja ko so se začeli kazati prvi stroški. Torijo sem razvil na podlagi dodatno vpisanimi dimenzij gum v homologacijski kartonček in z nenavadno "poštukanimi" kabli v prednjih lučeh (kakšen xenon party). Ni nujno, je pa možno...

Slike bodo. Obljubim. Ampak verjetno nihče ne bo doživel orgazma .



Link do moje stare alfice, kjer sem obnovil nekaj slik.
http://forum.alfa-klub.com/viewtopic.ph ... hlight=156[/quote]

[MaStr]

Tvoja je bila lepša
Očetu pa želim veliko sreče in užitkov!

[luka33]

Lepa! Všeč mi je da boš ohranil originalnost!

[Scremer]

"luka33" hočeš, nočeš, tko pač je . Me veseli, da ti je/bo všeč tudi v originalnem stanju.

"MaStr" hvala, ampak je ni več . Tud tale bo čedna ko jo spustim skozi prste. Ampak v "stock" stanju.

Vprašanje. Prebiram en kup stvari o variatorju, pa me zanima samo sledeče; Ali naj variator obnovim ali menjam z novim glede na to, da se ga praktično ves čas sliši.

Stanje je pač tako, da ko hladen avto prižgeš najprej pošteno ropota, potem v sekundi dve utihne in je nekaj časa tiho. Nato pa se ga sliši v prostem teku in pod nizkimi obrati, ko se avto segreje. Sem pa tudi opazil, da hudič povsem utihne ko ga nekaj časa teram v obrate. Dejansko je potem tiho dokler spet ne povečaš obratov nad recimo 2500.

Evo primer ko sem se pripeljal domov po malo daljšem priganjaju v obrate. Najprej sem misli, da mi je avto crknil ... :
# datoteka odstranjena #

Pa primer kako je ko se avto pripelje v garažo še ves topel in ropotajoč:
# datoteka odstranjena #

Pa še ko ga zakurblam hladnega:
# datoteka odstranjena #

Pa še v vednost... Vsi trije posnetki so nastali v bolj ali manj istih okoliščinah. telefon je bil na akumulatorju, pokrov motorja odprt, avto pa v garaži. Zaradi tega so zvoki toliko bolj izrazito slišni. Ko je avto parkiran na prostem in pokrov motorja zaprt je vse skupaj slišat manj grozno .

Nasveti dobrodošli.

lp

[Scremer]

Noben nima izkušenj, nasveta ?
Škoda, no ampak se bom že znašel.

[Unek]

variator...

[blink182]

tisto ko takoj ob zagonu zaropota za sekundo ali dve so vrjetno dročniki, ampak to ni neke panike, pač ko avto nekaj časa stoji olje izteči in se potem ob zagonu zaslišijo, enako se dogaja tudi pri meni.
Variator se pa sliši ob ogretem avtu, se pa pri meni tudi nekaj časa sliši, potem neha,... ampak jaz nisem zaznal nobenega vzorca, zaropota ko se mu zamisli. Ga pa že 2leti poslušam, saj čakam da naredim 90k km, da zraven menjam še jermene, da ni 2x dela.

P.S. zadnjega posnetka mi sicer ne odpre, ampak predvidevam iz lastnih izkušenj na drugem je pa sigurno variator.

[Scremer]

U krasno, dva odziva .

Ja no sej mene čaka velik servis, sem pa nekje zasledil da se variatorja "ne splača obnavljat" če neprestano ropota. Pa me zanima če to drži in zakaj. Ne bi rad obnavljal variator in potem ugotovil po 1000 km da nisem naredil ničesar.

[Unek]

najboljše je kupiti NOVEGA z nepovratnim ventilom, ki nikoli ne začne ropotat več...je pa precej drag...prek 200€ obnovitev variatorja te pride pa cca 10€, če jo urediš med velikim servisom. Ampak za menjavo variatorja potrebuješ orodje, ki ga imajo večinoma le pooblaščeni servisi...

[Scremer]

najboljše je kupiti NOVEGA z nepovratnim ventilom, ki nikoli ne začne ropotat več...je pa precej drag...prek 200€ obnovitev variatorja te pride pa cca 10€, če jo urediš med velikim servisom. Ampak za menjavo variatorja potrebuješ orodje, ki ga imajo večinoma le pooblaščeni servisi...

Tole pa prvič slišim. Variator z nepovratnim ventilom? Kje se dobi. Samo na servisu? Tujina? Za orodje pa vem. Me ne skrbi.

[Unek]

tako nekako rečejo...kao da tudi če se pokvari, ne ropota več Probaj e-bay...

[Scremer]

tako nekako rečejo...kao da tudi če se pokvari, ne ropota več Probaj e-bay...

Gledam tole na ebayu že dva meseca pa ni neke izbire. Za okol 150€ bi si lahko original priskrbel, to je pa to. Zato sem pa toliko bolj presenečen. Bom še malček poguglau.

[Scremer]

Še ene par nekvalitetnih slik...

[Scremer]

Narejen redni servis. Olje, oljni filter, zračni filter, bencinski filter (ni še bo kmalu ), kabinski filter. Svečke sem planiral, ampak glede na to, da je avto na 150.000 km, upam, da jih je predhodni lastnik že menjal . Menjal tudi prednje modre žarnice za normalne.

Po servisu je sedaj že skorajda 6.000 km in redno spremljal porabo... Na moje presenečenje se je šele sedaj nekoliko znižal nivo. Glede na situacijo sedaj vse kaže da kaj več kot 2 deci do naslednjega servisnega intervala ne bo popila. Upam, da to niso kakšni znaki pred ribatom

[Scremer]

Nisem vedel da se naša Alfa prodaja...

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5227179&show=1


Očitno nekdo nima za fotoaparat.

lp