Menjava 4x amortizerji in vzmeti

[Banny]

Lažji motor.

[AR156aljaz]

Dobro. To da je motor lažji zastopim ampak kaj pa zadaj,zadaj imata avta isto težo. Najbrž? Se kje da dobit dolžine/mere, od Gta amortizerjev in vzmeti?

[Hranata]

Maš slučajno original sportpack opremo? Motorja pa dvomim da imata toliko razlike v teži... V6 proti 4 valjnemu turbodizlu je pomoje par kg razlike...

[TribesMan]

GTA je nižja mogoče 1-2cm od navadne.

Je pa V6 motor okoli 50kg težji kot 1.9 dizl.

[MaStr]

Malce off: admina prosim, če amontizeje popravi na amortizeje, že zaradi Search funkcije.....

[Hranata]

Malce off: admina prosim, če amontizeje popravi na amortizeje, že zaradi Search funkcije.....

in ko opraviš s tem spremeni še amortizeje v amortizerje

zbrišeš lahko moj post,ko popraviš, da nebo spama v temi;)

[MaStr]

in to kar 2x muca r popacala
Off out

[AR156aljaz]

Nimam original sport pack opreme,imam pa sedaj gor original gta vzmeti in amortizerje. In višina avta je -če ga merim od tal pa do najvišje točke blatnika,spredaj 66cm,zadaj 68cm. Zadnji amortizer od Gta je krajši za 2cm od originala,vzmet 3cm,sprednji amortizer je isti kot original, vzmet krajša za 5cm. To mi ni čist jasno,te mere se razlikujejo,avto pa je na isti višini kot pred menjavo

[Hranata]

Nimam original sport pack opreme,imam pa sedaj gor original gta vzmeti in amortizerje. In višina avta je -če ga merim od tal pa do najvišje točke blatnika,spredaj 66cm,zadaj 68cm. Zadnji amortizer od Gta je krajši za 2cm od originala,vzmet 3cm,sprednji amortizer je isti kot original, vzmet krajša za 5cm. To mi ni čist jasno,te mere se razlikujejo,avto pa je na isti višini kot pred menjavo

hja potem lahko sklepaš na izrabljene blažilce (original vzmetenje) in si imel avto poseden pač prej. Druge ni pomoje. Avto se mora absolutno sedaj bolje peljati (tj. trši), ne glede na to da je ohranil višino!

[Alan]

Ja vzmet je lahko krajsa samo je tudi trsa zato avto ne "pade" dol.

[AR156aljaz]

Ja,avto je sedaj trši,pelje se zelo lepo,ni več nagiba na čez ovinke, itd., ugl. pelje se odlično sem preveril podatke o višini Alfe Gta in navadne in je po tehničnih podatkih enako visoka,očitno je vzrok res v trših vzmeteh. Problem rešen Mogoče kdo ve katere vzmeti bi bile primerne da bi bil avto cca. 20mm nižji? in, ali vzmeti od AR 147 pasejo na 156, sklepam da...Ve kdo za kakšne rabljene?

Hvala

[Tevž156]

Pozdravljeni,

menjal bi komplet amortizerje in vzmeti na AR 156 SW 2.4 JTD 103kw, ker so orginalni pri 320.000km že "rahlo" iztošeni

Bi pa prosil za nasvet kaj vzeti.

Gledam opcijo:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :5459.html" onclick="window.open(this.href);return false;

vendar imam pomisleke da ne bo pretrdo (avto je dnevno vožen vsaj 70km) in pa tudi cena če bi bila kak cent manj, nebi bilo nič narobe.
Drugače ali je kdo vzel ta komplet? Je vredu?

Kako bi primirjali z:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1145.html" onclick="window.open(this.href);return false;
(čeprav za cca 60€ razlike raje vzamem Bilstein)

Gledam tudi B4 in vzmeti z vzmetmi (tudi cenovno, ker konec koncev je le 14 let star avto), ki nebi preveč znižale avta (prevečkrat zadenem kakšen kamen na cesti itd... ). Je to bolj "civilna" in ne "dirkaška" odločitev in tudi bolj smotrna? Rad se pa vozim bolj dinamično.

Ali mora zraven kupiti še kaj?
npr:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :6225.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vsakeršno mnenje, izkušnja in nasvet je dobrodošel. Bom poskušal redno odgovarjati, kolikor bo čas dopuščal.

lp,
M

[alfa_samec]

Nižanje in tršanje avta bo vedno pomenilo manj udobja pri vožnji in hitrejšo obrabo ostalih komponent podvozja - roke in stabilizatorji.

[alfasan]

pri tako starem avtu in toliko kilometri vložek samo v federacijo cca. 700 ali več € ni najbolj pameten. Namreč avto je vreden mogoče enega rozića. To je samo moje skromno mnenje.
Poišči rabljene fedre, ki so še v odličnem stanju in boš dal za vse 4 maksimalno 80-100 €.
Enako naredi z amortizerji, včasih jih kdo prodaja ali pa jih je ravno zmontira in potem mu je avto crknil in prodaja skoraj novo robo po delih.
Namreč zdaj boš dal za federacijo 700 €, čez en teden za turbino 400, čez 1 mesec za ličarja 500 €, pol ti bodo roke šle pa polosovine.
Ejga, raje denar porabi za nafto.

[moofdi]

pri tako starem avtu in toliko kilometri vložek samo v federacijo cca. 700 ali več € ni najbolj pameten. Namreč avto je vreden mogoče enega rozića. To je samo moje skromno mnenje.
Poišči rabljene fedre, ki so še v odličnem stanju in boš dal za vse 4 maksimalno 80-100 €.
Enako naredi z amortizerji, včasih jih kdo prodaja ali pa jih je ravno zmontira in potem mu je avto crknil in prodaja skoraj novo robo po delih.
Namreč zdaj boš dal za federacijo 700 €, čez en teden za turbino 400, čez 1 mesec za ličarja 500 €, pol ti bodo roke šle pa polosovine.
Ejga, raje denar porabi za nafto.

Brez zamere za ta post ne leti osebno nate, pa se opravičujem za off-topic...

Ampak točno zaradi takega razmišljanja je večina rabljenih avtov pri nas šrot. Ali vzdržuj kot se zagre, ali pa pusti tako kot je...najslabše je dat na avto rabljene stvari, sploh če se misliš vozit in ni namenjen prodaji, boš samo 2x kupil. Ni treba ravno športno amortizacijo, se pa dokaj ugodno dobi oem amortizerje in vzmeti ki bojo služile namenu, definitivno pa bolje kot rabljeno.

ON TOPIC: Imam izkušnje z drugo opcijo (Eibach komplet), zadeva je trša, vendar za moje pojme še sprejemljiva, lega odlična!