AR 166,problem pregrevanja

[shatzi]

Imam 166 3.0 super,ki pa se mi pregreva pri vožnji navkreber in pri hitrosti nad 140.Zamenjal sem termostat pa se še vedno.Če laufa na mestu in voziš do 140 na uro je temperatura normalno na 90.
Kaj je še lahko narobe??

Poleg tega me zanima kje bi lahko poceni kupil t.i. ''debi meter'' in sicer original,če pa obstaja kopija oz. ponaredek pa še toliko boljše.?

Hvala

[El Barto]

Precej možnosti je, da je na vodni črpalki počil plastični rotor-impeler.
Lahko je pa tudi hladilnik precej na koncu svojega življenja (rzpadajoče satje), ali pa oboje naenkrat (precej verjetno).

Glede tega sem na tujih forumih prebral, da se pač vodna črpalka zamenja za tako z kovinskim impelerjem baje od GTV, pa ker črpelka ni gnana z zobatim jermenom, jo ponavadi na velikem sevisu ne menjajo.

Zaradi vsega tega sem jaz svojo zamenjal za ponaredek s kovinskim impelerjem, ko sem delal veliki sevis.
Prima delo , je treba vse podret, da prideš do črpalke, pa še zlo zajeban je dva zgornja vijaka odvit, ker je zaščita za zobat jermen v napoto.

EDIT
Aja za merilec pretoka zraka se pa direktno pri Boschu pozanimaj ali pa prodaja rezervnih delov Alfa Romeo.
Priporočam original Bosch, ker glede na to kaj sem zasledil, da novi ponaredki velikokrat delajo slabše kot tisti stari Bosch, ki ga nameravaš zamenjat (odločitev je pa na koncu tvoja, kot tudi denar).

[colibry]

za pregrevanje je pomoje vzrok razpadajoc hladilnik..

LP

[vincenzo]

a če na mestu stojiš v kakšni koloni se tud pregreva?Mogoče imaš probleme z ventilatorjem. Mojmu fotru crknu na 156, men pa na lanci.A se ventilator normalno vklaplja in vrti dovolj hitro?

[shatzi]

če stojim na mestu ni problemov pa četudi v koloni.Tudi ventilator dela in se vklaplja,na obeh stopnjah.

El barto povej mi kje bi dobil ta ponaredek vodne in pa povej še za hladilnik.Slišal sem da naj bi obstajala kopija ampak ali je to v redu??

A to pomeni naj najprej menjam črpalko potem pa hladilnik če ne bo v redu??

Lp

[El Barto]

Takole sem jaz delal veliki servis: http://el-barto.moj-album.com/album/4146686/

Pumpo mi je za cca 18 ksit zrihtal, ter večino delov za servis (2x rolci za zobat jermen, 2x rolci za mikro jermen, 6x svečke NGK, oba jermena): http://www.olef-sp.si/
Za hladilnik sem pa tudi že spraševal tule: http://www.akviz.com/ cena cca 50 ksit.

Menjava pumpe bo pomenila veliki servis, ki je mene prišel cca 160 ksit, pa še to sem vse sam zamenjal. Original sem samo nabavil oba nastavljiva šponarja in termostat v Avto Triglav. Ostali napenjalci pa čeprav so "ponaredki", so narejeni od istega proizvajalca kot original, vendar za polovično ceno, kakor tudi jermeni od Gatesa.

Hladilnik je pa samo nekaj vijakov za odšraufat, sneti rore in je stvar zamenjana (pa nove objemke za rore je treba dati, ker so original za enkratno uporabo)

PS
Koliko prevoženih kilometrov pa ima tvoja Alfica in ali je bil že narejen veliki servis, ker naj bi se delal na 60 - 80 kkm oz. 5 let?

[Cuore Sportivo]

kakšna pa je razlika pri svečkah z oznako NKG PFR6B in pa NKG R PFR6B

1.6, 1.8, 2.0 imajo PFR6B
2.5 pa ima napisano R PFR6B

na olef-sp.si sploh ni teh svečk

[shatzi]

el barto servis je bil narejen na cca.100.000 km,prevoženih ima 130.000 km,letnik pa je 1999.
Zakaj pa praviš da je zamenjava pumpe tudi veliki servis,kaj to pomeni,da ga bom po 30.000 km še enkrat naredil???

[El Barto]

@shatzi
no ja potem pa pač preveriš stanje napenjalcev in po potrebi zamenjaš (čeprav večinoma priporočajo zamenjavo vsega ) , jermen pa vseeno raje zamenjaj tistih 10 jurjev pa že ni tako hudo. Aja pumpa je pa proizvaljalca KWP neka italjanska zadeva pač.
http://www.kwp.it/ oz. http://www.graf.it/ ... v končni fazi ena in ista firma.
Oznaka pumpe je za KWP: 10673 , Graf pa: PA673 oz. si pogledaš njihov katalog.
Če boš naročal pri olefu preveri vse oznake, ker meni je najprej poslal napačen zobat jermen (zamenjali so zadnji dve številki v oznaki), ki je bil za Land Roverja 2.5 TD ... prekratek, še okrog prvega V-ja ne pride.
Samo za info: previlno je 185 zob in 28 mm širine


@Cuore Sportivo
Ne vem kakšna naj bi bila razlika, razen mogoče v razmaku med elektrodami ali pa če so mišljene z uporom. Norti so bile NGK PFR6B in sedaj so tudi PFR6B. V navodilih imam napisano tako, brez kakšnega R, isto tudi na strani od NGK. Razmak sem pa itak nastavil na 0.7 mm (so malce odstopale).
Ima jih pa olef za drobiž manj kot 5 jurjev ...