Ma to je blo tud pr men. Menju sem sondo ker sm tud racunu da je predgretje hin, ampak ni blo bistvene razlike. Men je sele menjava LMMja pomagala. In pa senzorja temperature vhodnega zraka, ki je na cevi pred LMMjem. Novejsi modeli imajo to ze kombinirano oboje v enem, nevem ker letnik mas.
sicer tega problema nimam, je edin to da ko je mrzu, da pač ne vleče tko k takrt ko je segret, sam itaq ko je pod 70 stopinj ne grem več kot do 3000k rpm Pa vedno tud polet pržgem avto ene par min predn grem od doma
Stara zgodba.Turbo efekt.V nizkih obratih malo pocuka,potem se komaj premika, malo pred 3000rpm pa začne "nenormalno"(glede na prejšnjo kalvarijo) vlečt.Sonda ali lmm verjetno.Jaz sem se že navadil tega sranja in ne mislim vozit k mehankarju dokler imam še spodobno porabo.Ko je avto enkrat pri mehankarju se veselje šele začne.Potem zveš, da je pol avta za zamenjat.Hudič pa je, če si picajzel kot Jonas
Berem "ne grem čez 2500RPM pa 3000RPM. Pa dobr al mate vi Alfe al mlinčke.
Tolk bedarij kot ne navijat dokler ni 70°C, pa 90°C pa še ne.
Pa sej niso Alfe naredl samo za trope.
OK, se strinjam, avto je treba mal segret. Nisem še pelu Alfe (vsaj bencin), ki nebi mrzla mal cukala, rukala, ali bi ali nebi šla..., ampak to je pač Alfa.
nekaterim nam pac ni vseeno za avte in delamo z njimi kot z babami. tut jz svoje nikol ne prtisnem cez 3k rpm ce ni na 70 stopinjah. pa recte kar hocte..
Če ti je šla lambda boš ugotovil na testerju. Lahko pa povohaš izpuh: če smrdi po bencinu je verjetno lambda zanič. Saj pr men je blo tko, pa poraba ni bla nič večja, mal je cukal zjutri to pa je bilo tud vse. Sem jo pa naroču tukaj: http://www.bolha.com/oglas1074132. Za alfe ma na zalogi boschove lambde za 10000. Je iz NM in pošlje po pošti.