Najbolj vodljivi avtomobili

[dejan]

Tem ne bi komentiral, samo zanima me nekaj iz prvega posta. Ali so avtomobili po vrsti uvrščeni glede na vodljivost ali kaj drugega.
Druga tabela - lap times - mi je jasna
Če je bil to test vodljivosti, ne vem zakaj niso vključili še Evo-ta

popravek: vidim, da je v drugi tabeli zajet tudi evo, sem malo slabo prebral

[Alfista]

No, kako pa komentirate, da so v reviji AUTO v italiji Breri 3.2 Q4 izmirili 6.6sek do 100km/h?
To je par kar celih OGROMNIH 8 desetink sekunde bolše kot so opravili dojčeti!!! Zgleda da se jim še vedno zatika pizza ki je niso prebavli na zadnjem svetovnem prvenstvu!! Sej na koncu morajo prou powdart da je zdej pa 2-0 za NJIH!!!

No če bi imel jaz za zbirat sploh ni dvoma da bi vzel Brero! Če bi se pa res izkazala za premehko, bi dal pa kake športne vzmeti in bi bla stvar rešena!

Tudi mojo Q.V. sem malo utrdil in verjetno nisem bil edini alfist, ki sem to storil!!!

Ciao Alfista

[tha_man]

Res je da bi Brera kot coupe lahko bila malo lažja, ampak je avto pač bolj mišljen kot potovalnik. Zaradi tega ni nič slabši avto, saj je v svojem razredu še vedno med najbolj športnimi (sicer niti ne bi prišla v izbor). Poglejmo raje kako zgleda konkurenca glede na Brero:

1. Caterham: ustvarjen za dirkanje po progi, trikrat lažji od Brere, a primerljivo močan motor.
2. Lamborghini: ni za izgubljat besed, superšportnik pač.
3. Porsche 911: primerljiva teža, absolutno brutalen pogon, pač Porsche - nekako paše za Lambota.
4. Lancer: poleg impreze najhuši japonski brutalnež, razred nižje in zato ustrezno manj kil, motor popolnoma brutalen
5. Lotus: podobno kot Caterham, le malo manj ekstremen
6. BMW Z4 M Coupe: manjši (dvosed!), zato precej lažji, dosti močnejši motor
7. Porsche Cayman: pravi športnik, majhen in lahek ter z močnim motorjem, pač cenejši 911 in malo slabši
8. Audi RS4: primerljiv razred, primerljiva velikost, primerljiva teža, podoben pogon, daleč močnejši motor
9. BMW 335Ci: podobna stvar kot pri Audiju, le malo manj brutalen motor
10. Mazda 6: po specifikacijah zelo primerljiva z Brero, le da nima coupejevske oblike, ima pa zato turbo motor. Vseeno presenetljivo dober rezultat.
11. Jaguar: rang Porscheja, izredno močan motor
12. Mercedes: po specifikacijah podoben kot Brera, le neprimerno močnejši motor. Pričakovano blizu Audija in BMWja.
13. Mini: nabrit mini, zaradi majhnosti eden najbolj agilnih, razmerje med težo in zmogljivostjo praktično isto kot pri Breri, a brez bremena 4-kolesnega pogona
14. Clio: podobno kot Mini, malce močnejši motor ter malce težji
15. Focus ST: manjši in lažji (saj je izpeljan iz avta ki je razred nižje kot "mama" od Brere), motor ne dosti švohnejši od Alfe + turbo
16. Golf GTi: ista stvar kot Focus
17. Mazda MX-5: zame največje presenečenje testa, glede na zgolj povprečno moč motorja in težo

Audi TT: manjši + aluminij = lažji, podoben motor, verjetno bi pristal nekje v sredini
Brooke: še en dirkalnik v stilu Caterhama, definitivno bi bil med prvimi




Brera je torej, kot predvsem športno-potovalni coupe, najbolj primerljiva z RS4, BMW 335 in Mercedesom. Noben od teh ravno ne briljira z ekstremno nizko težo, tako da ne vem kaj se bunite, saj pri Alfi niso čarovniki, da ji bodo kar 300kg zbili ter ohranili mere in opremo (in po možnosti še ceno). To mesto nekako zaseda Alfa GT, ki pa je starejši model.

Brera potrebuje le res brutalen motor ter malce bolj športno naravnano podvozje (po domače povedano - GTA verzijo), potem se bomo pa naprej pogovarjali. Skoraj sigurno bi prišla med prvo deseterico. Med prvimi tremi pa nikoli ne bo, ker je konkurenca preprosto prehuda, poleg tega namen avta ni dirkanje po progi. Bi raje potovali v Caterhamu al v Breri?

[AR164TB]

Zelo pohvalno,da si je nekdo vzel kar nekaj časa in nekaterim malo razložil zadeve.

[alro]

Se strinjam z Drago-tom. Zame najboljši post v tej temi

[Uroš]

Edini problem Brere je, da gre dejansko za 159 Coupe (in kot takšna je odlična), z imenom Brera, vsi pa pričakujejo da je to kao superšportnik kot je bila Brera-koncept car.

[tha_man]

Točno tako.

[Teo]

Ja in problem je, da nekateri primerjajo Brero z Z4 in TTjem, namesto, da bi jo s CLKjem, serijo 3 coupe.

[alfafil]

Ja in problem je, da nekateri primerjajo Brero z Z4 in TTjem, namesto, da bi jo s CLKjem, serijo 3 coupe.

-mogoče imaš prav,ampak res ne vidim neke razlike pri breri vs TT

[alfist2]

ej folk no...alfa je se zdej avto kot se spodobi, ne glede na te p******* teste ka so za en k****ane,...mislm ne se obremenjevt to je drgje, na drugih forumih, ne pa na alfa forumu no...kle se je uzitek pogovarjat o alfah pa ne glede kok so stare lepe itd...mislm ne mislm VEM da se bo alfa popravla in sla navzgor saj je le bila vcasih ena izmed najboljsih znamk ane...tko da nc bat...be patienT wait ALFA ROMEO 159 GTA:):)

[Teo]

Ja in problem je, da nekateri primerjajo Brero z Z4 in TTjem, namesto, da bi jo s CLKjem, serijo 3 coupe.

-mogoče imaš prav,ampak res ne vidim neke razlike pri breri vs TT

Razlika je v več kot 50cm v dolžino in 25cm v širino. TT je izpeljava golfa, s katerim si deli 65% delov, Brera je izpeljava 159. Nista isti razred.


Je pa res, da Alfa nikoli ni delala potovalnih kupjev ala CLK, serija 3 coupe in bi v skladu s hišno tradicijo morala Brera biti lahki športni dvosed, ne pa potovalni coupe srednjega razreda.

[alfafil]

-se pravi ni ne eno ne drugo,je nekaj posebnega

[Spasky]

Že druga tema(pa sploh še nism vse pregledu ), pri kateri imam nelagoden občutek; kam gre ta forum?
vse bolj se nagiba vse skupaj na dve skupini uporabnikov,...
Mojo prvo Alfo sm kupil dve leti nazaj in toliko pozitivnih reklam kot sm jih naredu je malo kdo tukaj. Eno je k stresate podatke iz rokavov,"Alfa je oh in sploh, Alfa ma zgodovino, Alfa najbolj vodljiva, Alfa je zmagovala k so se japonci še s kolesi fural", bla bla bla... eno je pa, ko vas vidim na cesti, večinoma same pi**ke.(ne govorim za vse, npr.uporabniku Alanq4+33 sam kapo dol)
Frend je pred kratkim vozil 323 coupe e36, avto je bil kljub starosti in iztrošenosti fenomenalen, zgolj zato, ker ga je on osebno tko vozil, ovinke predriftu, odpeljal tako kot se gre(po svoji strani, nikoli sekal ovinke, obvlada res...)Stuntz ga pozna in lahko potrdi.
Kaj pa vam nuca "cura sportiva" če jo še pokonc ne spravte?
Komentar na Brero: lepa, dost hitra, ampak na žalost počasnejša od konkurence; je pa spet vprašljivo kolk jajc bi jo meu kdo stiskat do njenega maksimuma?!

Uff mau sm meu čustveni izliv.
Za vse, ki ste se prepoznali v postu(govorim tam kjer so omenjene pi**ke), se vam globoko, iskreno opravičujem.

lp

Spasky

[Teo]

-se pravi ni ne eno ne drugo,je nekaj posebnega

je, je potovalni kupe. Enako kot serije 3 coupe, CLK, C70 in tako dalje.


Ni pa v duhu tradicionalni alf in ni na kožo pisana alfistom. To je pa dejstvo. Tudi jaz bi raje videl, da bi Brera bila v rangu TTja in bi bila športnik.

[Teo]

Sapsky, na tem forumu in tudi v Alfa klubu so 4je državni prvaki v cestno hitrostnem dirkanju. Toliko jih noben drug, na eno znamko omejen, forum ne premore.