Končno oprana!

[tym_alfa]

zelo lepa res

[tym_alfa]

aja še to , kolko pa ti pride registracija ?

[dejan031]

http://www.amzs.si/?podrocje=5
za izračun registracije

komplet z tehničnem in AO+ pokaže od 180k do 190k

lp

[žival]

Wolf, dej raj ne kaž takih filmčkov, k sem že kompleks dobu. Sem mislu moj pospešek pokazat, pa sem se rajš premislu. Zdej že po netu iščem kak kompresor kit za mojo.

[wolf66]

Wolf, dej raj ne kaž takih filmčkov, k sem že kompleks dobu. Sem mislu moj pospešek pokazat, pa sem se rajš premislu. Zdej že po netu iščem kak kompresor kit za mojo.

He, he, še en s clutch dump:

http://www.mobisux.com/album/showphoto. ... 500&page=1



Drugače pa bi po mojem kakšen projekt 2.5 V6 turbo znal pokazati dobre rezultate (ali še bolje 3.0 V6 24v turbo ali biturbo)

[axa]

Wolf menjas? Sej so obe rdece se opazu ne bos...

[Turtle]

lepo 5s do z np.....

[tym_alfa]

kaj ve kdo mogoce kdo prodaja to Q4
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1144860
in kaj je narobe z masino ?

[žival]

Drugače pa bi po mojem kakšen projekt 2.5 V6 turbo znal pokazati dobre rezultate (ali še bolje 3.0 V6 24v turbo ali biturbo)

Če maš kako idejo, kar na plan z njo. Drugače ti pa števc za obrate nevarno beži prot 8000. Da nimaš vti-ja slučajn pod havbo.

[axa]

kaj ve kdo mogoce kdo prodaja to Q4
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=1144860
in kaj je narobe z masino ?

Tace stran k je zadeva po besedah nekoga ki ta avto pozna komplet
zjeban.

[tym_alfa]

ok, hvala

[wolf66]

Ker sem s serijskim motorjem prišel do meje moči, kjer je motor še zanesljiv sem si za božička umislil Darkotov motor s kovanimi bati, 12 mm vijaki in tesnilom glave za grupo A (plus še mnogo stvari).

Čez praznike sem imel mehanični maraton, ker sem moral v štirih dneh zamenjati motorja in oba avta spraviti iz delavnice.











Stari motor:





[/img]http://www.moj-album.com/slike/5884310/ ... hHDGon.jpg[/img]


Nov motor je zunaj:






Priprava mojega avta:




Star motor je zunaj:






Ker pridejo cevi z intercoolerja v motor na drugem mestu, je bilo treba akumulator prestaviti v prtljažnik in Enoto ABS premakniti in obrniti za 90 stopinj. Odstraniti je bilo treba tudi kompresor klime, ker ni bilo dovolj prostora pri sesalnem kolektorju. V kratkem bom predelal sesalni kolektor, da bom lahko dal kompresor nazaj, ker brez klime poleti ne gre.




Nov motor je v avtu:



Front mount intercooler:




Še dyno graf novega motorja, ki je pri 5900 obratih pokazal 370 konjev, potem pa je prekinilo meritev. Moč motorja je v resnici večja, ker je z odmičnimi gredmi, ki so v motorju, največja moč pri 6400 obratih.






V kratkem pride na vrsto še ball bearing turbina in dvig pritiska turbine na 2 bara.




.

[Foggy]

Pošteno

[Turtle]

kok lepo zgleda tvoj turbo... ..... sam da ti je ratal, sem mislu da boš kej poklicu...

[wolf66]

kok lepo zgleda tvoj turbo... ..... sam da ti je ratal, sem mislu da boš kej poklicu...

Tako sem "garbal", da sem pozabil na vse ostalo. Pridem pa ta teden po čeljust, pa bova naredila en krog.