resno? po ognju v višjih obratih lahko sklepaš da je premokra mešanica?
Pomoje iz tega nemoreš vedet, ker itak se iz pumpic na carbu ko pohodiš plin, kr u curku uščije benz.....
No zadeva je resda zrihtana skoraj do konca a motor ne teče kot bi moral.Težava skoraj 100% tiči v frgazarjih oziroma nastavitvah.Zadeva ne gre kot bi morala.Ko pohodiš gas se iz pumpic špricne tisti "štart bencin" in zadeva steče kot bi morala, a takoj naslednjo sekundo ko se ta bencin porabi in bi moralo samo vleči bencin skozi dize avto zamori do te mere da komaj teče.Ali bencina ne vleče ali pa je mešanica toliko mimo da ne gre.
Ni druge kot da se dobi kakega mojstra ki obvlada to nastavljanje v nulo ter to pride zrihtat.
Sej druge ni.Najprej bom šou do kolegov mehanikov če bo kdo znal.Čene pa če res nebo druge morjo na ASI-ju znat (če bo kdo na dom pripravljen prist seveda)
Mogoče kdo ve kakšni so jasni znaki premokre in presuhe mešanice? Ker močno sumim na premokro
Ampak hecno pa je da v "leru" pa lepo vleče v obrate ter ne mori....
Pritiska uplinjači praktično ne rabijo.Itak ima uplinjač svoje rezervarčke ter so vedno do vrha polni kar vidiš že po cevkah (jst mam prozorne),kjer teče odvečni bencin nazaj v rezervar....
Iz tistih rezervarčkov pa mora itak sam podtlak skozi šobe srkat bencin v motor....
En mehanik je reku de lohka proba a najbol bodo znal to kjer se s tem ukvarjajo.Zato lepo skočim na ASI, ter mi majster pove da na dom pa ne hodijo,sploh zato ker je s tem veliko zajebancije in nima časa, mi je pa obljubil weberjevo dokumentacijo kjer zgleda piše kako se to nastavlja.
Kaj pol Lado, si za akcijo?