Torej naj bo nekdo tako dober in poslika ali kako drugače razloži kako gredo po vrsti kabli pri Alfah z DOHC motorji vse od leta 60 pa do zadnjih 75tk??
Tisti, ki bo to prvi lepo razložil ima pijačo v dobrem.
lp
Nekdanji alfist....kaj pa človek drugega preostane.
Evo tkole: Crna pika na razdelilcu vziga je prvi cilinder, potem pa gre naprej v smeri vrtenja 3 cilinder, 4 cilinder , 2 cilinder
Ti daj svecko na 1. ven in probaj z izvijacem kdaj je bat na vrhu, takrat mora biti rotorcek obrnjen na prvi kabel, za naprej pa kot sem zgoraj napisal.
Alfa je kot punca, če ne skrbiš za njo te hitro prevara z avtomehanikom https://enigma-motorsport.si/" onclick="window.open(this.href);return false;
sam ena fora je:
vertajler se da za 180 okol obrnt, tko da pazi, ce ga bos kej ven jemal
Tista prečka na frtajlerju ni na sredini tko da ne moreš obrnt -razen na silo....
Obrnš lahko če jemlješ ven zobnik,...
Saj je v bistvu vseeno poiščeš GMT na prvem cilindru,zasučeš frtajler na prvi kabel,nato pa 342...
Ne vem kaj je tu kompliciranega, se dobro da ni v8 tam bi bilo možnosti menjav...
če ne je tudi cahn na uztrajniku
na desni strani za motorjem je u zvoncu okoli uztrajnika luknja vržeš u 4 ali 5 brzino in eden naj počasi vrti kolo in gledaš kdaj je pika na luknji.