Verbrauch test

[sebastiani]

hmmm....nevem no kaj bi rekel...

[Cuore Sportivo]

Kaj pa tale (citirano iz teme o plinu)?

pa se ne vem ce bi se strinjal s porabo 15 pri 3.0 stroju(sam to je bolj opazka), ker doma mamo 528 (2.8 6cyl 192km) in sem ravn v petk sel na morje in sem mel 7.9 porabe po BC(AC 140km/h tempomat - 4 folka v avtu), povprecna poraba mesane voznje je pa 9.6 po BC, tko da res ne vem kje vam ideja da velika masina MORA zret

bmw ima nižjo porabo (vsaj kot sem bral po netu).
M5 e39 naj bi imel podobno porabo kot jo ima 156GTA (mestna vožnja)

[ROBERTH]

Tisti podatki so bili doseženi z noro hitro vožnjo, zato tudi tako velika poraba pri 2.0 in 2.5i motorjih in nizka pri 2.8 in 4.4i.

Sicer mi je pa full funny, kako s(m)o kao BMW-jaš nasprotniki, ko sta si znamki BMW in AR tako blizu, le pristop je enkrat germanski (z dobrimi in slabimi lastnostmi), dočim drugič latinski.

So pa motorji M52, M52TU in M54 zelo varčni motorji (za svoje zmogljivosti).

Peace

[Cuore Sportivo]

Povsem slučajno sem pri pregledu statistike obiska naletel na Alfa forum, kjer se je nekaterim dopadla ideja ture, ampak tisti zadrti privrženci so morali takoj pokomentirati, češ, alfo voziš s srcem in ne gledaš na porabo. Heh. Funny.

No, nič slabega, ampak ob takšnih debatah se vedno spomnim tovarniških podatkov za alfin 3.0 motor - 19 litrov mestne vožnje.

Morda bi bilo zanimivo, da bi še kdo izvedel VT, potem bi primerjava postala obširnejša, koristnejša in zanimivejša za primerjavo.

Jim pomagamo pri organizaciji?

http://forum.bmwslo.com/showthread.php?t=29531&page=31


pri mestni vožnji bi bmw (M5 je imela 13l porabe na njihovem testu?) res imel nižjo porabo

[LaserJaMM]

le pristop je enkrat germanski (z dobrimi in slabimi lastnostmi), dočim drugič latinski.

Wtf?

Que pasa Alfa?

[Bjorn]

Pomoje bi tud alfa V6 imela dosti nizko porabo pri neki kontstantni hitrosti na avtocesti (recimo tm do ene 140km/h), tako kot ta bmw. Problem nastane takrat ko ima človk 95% mestne vožnje in samo 5% relacijske....takrat pa te mašine brez sramu popijejo 13l in več

[ROBERTH]

Si bom vzel nekaj minut časa, da vam poizkusim razložiti tempo.

Najlažje bo, tistim ki poznajo ceste okoli Gradca.

Tempo je bil od začetka (Velenje) do meje nakako omejitev + 10 -20km/h. Ko smo prečkali mejo se je do odcepa desno na nek hrib (nekako 1.400m višine) vozilo že malo hitreje, vendar še brez divjanja.
No od tega odcepa naprej je pa zadeva šla tako da so imeli recimo motorji 2.0 in 2.5 hude težave slediti tempo in so posledično prišli v drug del kolone (jaz sem z 2.5dA pritiskal do konca - ni bilo niti 1% rezerve).
Ko smo prišli na vrh smo tudi po klancu navzdol leteli (sem videl tudi primere, kio so skoraj prestopili mejo).
Po tem prehodu se je tempo malo umiril, vendar še vedno ne dovolj (trije naši so plačali radar - več jih pač ni uspel ustaviti en policist) tempo nekako omejitev + 20-30km/h.
Potem smo do Gradca vozili s neko takim tempom s trenutnimi izpadi (do mej zmoglivosti avtombilov).
Potem smo imeli počasi povratek, kjer se je spet nekaterim (beri 80% udeležencev odtrgal flim). Leteli smo zopet čez isti hrib (mislim, da Golica), vendar tokrat s še nekaj drugimi vrhovi in spusti. Dom meje je bilo divje, potem pa se je v glevnem spustilo do letališča, kjer je bila malica/narezek od tam naprej do Velenja ja pa vožnja tudi potekla relativno normalo (beri 20- 30 nad omejitvijo).

Dejansko je blia zadeva dirkaška.

Sam za spremembo od precej drugih BMW-jašev poznam tudi AR in mi je všeč tudi všeč, vendar je razlika v porabi pri močnejših izdelkih kar očitna.

Recimo primerljiva 166 3.0 in 528i (čeprav vem da ima AR več konj vendar sta si med vožnjo precej podobna) je vsaj 1.5 l razlike v porabi (skoraj bi si upal reči da je večja) Alfo je imel oče, 528i pa jaz (kar tri do sedaj)

Spet podobno imel sem AR 166 2.4JTD in imam sedaj 525dA in lahko rečem, da je pri dieslu razlika manjša in je pri teh dved avtomobiilih skoraj ni, je pa potrebno upoštevat, da je BMW avtomatik in bolje skoči).

Kot sem že večkat omenil, sta mi pri srcu obe znamki, vendar kar se tiče porabe je BMW v prednosti (je pa BMW-jev aktualni design porazen in recimo AR 159 en od nalepših izdelkov in jo tudi bom kupil čez kakšno leto ali dve).

Nekaj je bilo tudi govora o skupni tudi, kot primerjavi med znamkama, vendar sem prvi proti, ker se mi zdi, da bi prišlo do prehudega tekmovanja in trapanja.

Mogoče, če bi s strani AR izbrali najbolj prudarne voznike (tisti, ki niso tako obremenjeni z znamko in seveda podobno s strani BMW-jašev).

Če je taka želja s strani AR foruma/kluba lahko stopite v kontakt z Gerchy-jem, ki me je tudi prosil za tole pojasnitev dejanske vožnje.

[BRLE]

Zelo lepo povedano!
Jest mam 166 2.4 jtd pa me kr mika na 525da - ima ga moj sodelavec tako da sem ga tudi probal!
Mika me pa bmw malo zaradi močnejšega motorja in veliko zaradi odličnega avtomatskega menjalnika.
Drugače sta pa obe znamki, pa verjetno še kakšna druga, zelo dobri do tebe če si ti dober do njih!
Bi pa rad stestiral enkrat svojo alfico koliko je žejna ob težki nogi -se mi zdi da bi šla z lahkoto čez 9l.

[Bjorn]

Si bom vzel nekaj minut časa, da vam poizkusim razložiti tempo.

Najlažje bo, tistim ki poznajo ceste okoli Gradca.

Tempo je bil od začetka (Velenje) do meje nakako omejitev + 10 -20km/h. Ko smo prečkali mejo se je do odcepa desno na nek hrib (nekako 1.400m višine) vozilo že malo hitreje, vendar še brez divjanja.
No od tega odcepa naprej je pa zadeva šla tako da so imeli recimo motorji 2.0 in 2.5 hude težave slediti tempo in so posledično prišli v drug del kolone (jaz sem z 2.5dA pritiskal do konca - ni bilo niti 1% rezerve).
Ko smo prišli na vrh smo tudi po klancu navzdol leteli (sem videl tudi primere, kio so skoraj prestopili mejo).
Po tem prehodu se je tempo malo umiril, vendar še vedno ne dovolj (trije naši so plačali radar - več jih pač ni uspel ustaviti en policist) tempo nekako omejitev + 20-30km/h.
Potem smo do Gradca vozili s neko takim tempom s trenutnimi izpadi (do mej zmoglivosti avtombilov).
Potem smo imeli počasi povratek, kjer se je spet nekaterim (beri 80% udeležencev odtrgal flim). Leteli smo zopet čez isti hrib (mislim, da Golica), vendar tokrat s še nekaj drugimi vrhovi in spusti. Dom meje je bilo divje, potem pa se je v glevnem spustilo do letališča, kjer je bila malica/narezek od tam naprej do Velenja ja pa vožnja tudi potekla relativno normalo (beri 20- 30 nad omejitvijo).

Dejansko je blia zadeva dirkaška.

Sam za spremembo od precej drugih BMW-jašev poznam tudi AR in mi je všeč tudi všeč, vendar je razlika v porabi pri močnejših izdelkih kar očitna.

Recimo primerljiva 166 3.0 in 528i (čeprav vem da ima AR več konj vendar sta si med vožnjo precej podobna) je vsaj 1.5 l razlike v porabi (skoraj bi si upal reči da je večja) Alfo je imel oče, 528i pa jaz (kar tri do sedaj)

Spet podobno imel sem AR 166 2.4JTD in imam sedaj 525dA in lahko rečem, da je pri dieslu razlika manjša in je pri teh dved avtomobiilih skoraj ni, je pa potrebno upoštevat, da je BMW avtomatik in bolje skoči).

Kot sem že večkat omenil, sta mi pri srcu obe znamki, vendar kar se tiče porabe je BMW v prednosti (je pa BMW-jev aktualni design porazen in recimo AR 159 en od nalepših izdelkov in jo tudi bom kupil čez kakšno leto ali dve).

Nekaj je bilo tudi govora o skupni tudi, kot primerjavi med znamkama, vendar sem prvi proti, ker se mi zdi, da bi prišlo do prehudega tekmovanja in trapanja.

Mogoče, če bi s strani AR izbrali najbolj prudarne voznike (tisti, ki niso tako obremenjeni z znamko in seveda podobno s strani BMW-jašev).

Če je taka želja s strani AR foruma/kluba lahko stopite v kontakt z Gerchy-jem, ki me je tudi prosil za tole pojasnitev dejanske vožnje.

če je pri taki vožnji 528 imel porabo 7.8 potem en laže in to trdim z govotostjo. še dizel pri taki vožnji kot si opisal pomoje porabi več. BMW-jevi šestvalniki so dobri sam na hlape pa spet ne laufajo. In če bi 528 pri taki vožnji res porabu tok mal, bi vsi imel take avte in ne dizle...kaj šele malčke. Sm meu 10l pri 520i in to sm imel normalno vožnjo z zelo zelo redkimi izpadi.

[ROBERTH]

528i je drugače res razred zase in ima porabo pod obremenitvijo precej manjšo kot npr 520i/523i.

Je pa tudi voznik tiste 528i bil večinoma v drugi koloni, ki je vozila nalce počasneje (vendar ne veliko).
Tista poraba je bila lanska, ko sem imal prav jaz z 528i najnižjo porabo pri bencinarjih.

Jaz sem opisla vožnjo,katero smo imeli

Roberth 525dA
UDM 740i
Gerchy 525i
Mihold 530dA
Vigi 540iA

Drugače pa lahko opis preberete tu
http://www.ge39.com/vt2007.htm

[Bjorn]

berem in mi deluje kot slaba in iz obupa narejena reklama za bmw. tabela porabe nikakor ne kaže tega kar je opisano v članku. Razen če je dirkanja blo za 10 km, ostalo pa penzionistična vožnja pri 1800 obratih.
Sm meu bmw in me te laži! in kvazi prepričanja o dizelski porabi 528 ne ganejo ker vem da so izmišljene.
Če enmu pomaga na ego tripu da laže o porabi pa nej.....zmanšal mu jo sigurno ne bo.


edit*
še tole bi rd reku.....mogoče ste dobil napačen filing, sam men je bmw zelo zelo všečen avto. 520i mi je bil odličen. še vedno me mika da bi si e39 vzel (523i ali 528i), predvsem zaradi zadnjega pogona. čeprov če bom kupoval bencinarja spet bo verjetno padla 166 3.0 V6, sam verjetn da bom vzel 156 2.4 JTD....no sam hotu sm rečt, da ne kritiziram bmw ker bi meu proti njem kej, ravno nasprotno. Sam te porabe so zelo optimistične oz nerealne (merte že ogrete avte, mogoče gor grede pritiskate, navzdol pa peljete brez gasa in podobno).

[BB]

Preden bo prišlo do "vojne" ...

Vsak avto porabi olja ter goriva točno toliko, kakor ga voziš - piše v knjigi od mojega prvega BMW-ja!

Razponi porabe so zelo odvisni od karakterja avta ter šoferja. Velika mrcina ti lahko prabi smešno malo (BMW M5 pri vožni 160-240km/h slabih 13 litrov), majhen avtek pa požere tolko da je joj (Peugeout 307 2.0 pri 140-170km/h dizel 16,3 litre!!!)


LP, BB

[Bjorn]

sm bral knjigco od M5 e34 in je pisal porabe pri različnih hitrostih pa mislm da je pri 90 pisal da kur tm okrog 8-9

[BB]

Ja, moj rekord je do zdaj na relaciji MS - MB 9,3l porabe na 100km. Je pa res da se nisem peljal prek 100km/h

Se ga pa da spraviti gor do 28 litrov - 2. ter 3. brzina na polno po kakšni ovinkasti cestici

No večinoma je bila poraba med 13 ter 17 litri...

Mi pa je letos E34 525i 193KS prabil 7,6litra ko sem se peljal po avstriji od nas preko Graz-a do Podkorenskega sedla - vse po omejitvah. No pozneje je pa še bil vršič ter par drugi lepih cestic okrog julijcev da sem prišel na okroglih 10 litrov za cel dopust. Smešno malo za moje pojme ter motor s 380kkm. Drugače je pa po mestu ter navadnih cestah nekje med 10,5 ter 12,5.


LP, BB

[Bjorn]

jst na 520i nisem pršu pod 10 litrov Je pa res da sm meu kratke razdalje skos (7km) in še to je blo vedn cirka 70% mestne vožnje. mi pa alfa z 50 konji kuri enako 10l na isti relaciji je pa treba rečt, da je pa vožnja z alfo dost hitrejša, da redno motor vrtim v obrate ko je ogret, bmw-ja pa sm normaln pelu.