Delovna temperatura 156 2.4 JTD

[patrulja]

hehe, hvala lorenzy...

p.s. kdo ve kje se nahaja termostat, bi ga kar sam probal zamenjat...ali moram biti na kaj posebno pozoren...

[capirex]

imel isti problem, nikoli cez 70 stopinj, po zamenjavi termostata pa se v par kilometrih dvigne temp na 80 in tam nekje se stalno drzi, med 80/90, tko da po mojem lahko menjas termostat.

ni pa 35 eur za 2.4 jtd ...je kar okoli 80/90eur (konkurenca)

lp

[patrulja]

aha! problem!

vceraj sel v ista in ugotovil da sta za moj motor 2 termostata, kako naj vem katerega rabim,? kje se nahaja termostat.ali je viden ce odprem haubo ?

[alro]

Ti priporočam original termostat. Kolko KM ima tvoja 156 ? 150KM ? Grem pol v IT in bom vprašal za hec koliko je cena.

[patrulja]

moja ma 136 km, letnik 2000, in ima kliko, ce ima kaj veze...

pri istu sta obe repliki okoli 33 eur, .. original pa je vsaj 2krat drazji..ce se ne motim si mi to celo ti povedal...

raje bi kupil repliko, res mi vsak evro steje... vem kaj boste rekli kaj sem kupil tak avto ce mi je skoda denarja...

probal bi cim ceneje skozi prit

[capirex]

tocno tako, dva tipa sta, ampak jaz sem bil pri takem trgovcu da je na podlagi st. sasije s pomocjo racunalnika ugotovil vse podatke mojega avta in tako da ni blo varjante da bi se zmotil enkrat ko je dobil pravo kodo za rezervni del ki sem ga rabil (v tem primeru termostat).

Ce nimas te moznosti pejdi na Uradni servis s prometno in naj ti na podlagi st. sasije povejo kodo za termostat ki pase na tvojem avtu in potem gres po repliko kamorkoli.
(termostat je postavljen zraven masine na desni ce stojis pred avtom in gledas motor, so vidne cevi za hladilno tekocino ki grejo not/ven pa ima gor senzor itd....)

lp

[alro]

No, sem vprašal, samo sem kiksnu letnik in KM . Sem mislu da je 02 in 150KM. Za to je cena 72€.

[Foggy]

Do sedaj sem vse tremostate kupil v ISTu od Verneta in vsi delujejo več kot odlično.

[don1]

Jest sm pred kratkim zamenjal termostat na moji in je sedaj temperatura med 75 in 90 največ časa pa tam okoli 80 stopinj. Na termostatu piše da odpira pri 88 stopinjah, kar se tudi vidi na cagarju, saj ko se motor ogreva pride do 88(se vidi na cagarju) potem pade na 80 in tam tudi ostane, seveda z nihanji ali se peljem navzdol ali navzgor. Če je temperatura okoli 70 stopinj je za ta motor čist uredu.

[patrulja]

foggy, kater motor pa imas v avtu? ali je mozno da mi bo stevec kazal, se vedno 75-80 stopinj tudi po zamenjavi...... kar bi pomenilo da sem za brez veze kupil nov termostat...

[bass]

Meni je prej konstantno kazal 70, po menjavi 90 ali tik pod/nad. Sem pa vzel original.
Alfica je pa 02 156 115hp 1,9jtd 8v.

[123]

Meni konstantno kaže malo pod 90°C.

[bass]

Saj meni tudi, če se cijazim, ko pa pritisnem pa gre malo nad.

[123]

No včasih malenkost kazalec tudi meni zaniha, a mislim da je to normalno.

[hugoss]

ok, compagni alfisti, še moja izkušnja. po prebiranju te in ostalih termostatskih tem, grem včeraj končno en konkretnejši giro s svojo novo pridobljeno alfico in opazujem termostat. motor se segreje do cca 75 stopinj pri normalni vožnji (max 2000 obraov), ko začnem turirati (3000 - 4500), pa se igla pomakne do max 85 stopinj. Panika. Temperatura se potem takoj vrne na 75 stopinj, čim začnem voziti zmerno. Še večja panika. Takoj pomislim na stroške, ki se mi obetajo in pridem domov zelo slabe volje. Se lotim gledat e-learn in izvem, da termostat začne odpirati že pod 80 stopinj in da polno odpre že okoli 85. Točne podatke vam posredujem, ko pridem domov. Nekoliko se pomirim.

danes zjutraj pokličem pooblaščeni servis in mi mehanik pove, da je to čisto normalno obnašanje (med drugim mi pove, da ima on enako alfo - 2,4 JTDM in mu enako kaže temperaturo, pa da da brez veze ne bo menjaval termostata, ker bo tudi potem temperatura kazala enako).

lp vsem.