O gumah težko povem kaj pametnega. Zaenkrat so kar ok, res je da so malo bolj glasne, imajo pa odličen oprijem in aquaplaning. Zelo dobre karakteristike pri zaviranju. O vzdržljivosti pa težko povem kaj več, saj imam premalo km. Podobno piše o gumah v testu Am und s.
Moram pa povedat, da je članek Kernca v Am zelo realno opiše ta avto, še posebej ko ga primerja z žensko. Priporočam!!!
In še njegov zaključek v stilu: uživam ko se vozim z njo, uživam ko jo pogledam, že ko pomislim da jo imam parkirano v garaži se nasmejim. Včasih me kdo vpraša zakaj se kar brez veze režim...!!!
Pa felne maš tudi najlepše, po mojem mnenju. Če jo boš pa kdaj prodajal, pa se le spomni name, saj bo ta avto nekoč krasil mojo zbirko. Še kakšna tri leta pa bo.
Potem se bom tudi jaz še več brez veze režal
Nekdanji alfist....kaj pa človek drugega preostane.
Ja feltne so res lepe. Sam jst sm tud take hotu pa so rekl da so največ homologirane 225/40 18 . Drugače mam pa jst gume take dimenzije pa novi michelin pilot sport.Res zakoon !!
Tole okrog pilot sport se zelo strinjam, saj sem jih imel na Passatu 2.8 V6 syncro. Ko bodo moje radirke preminule, bo to najbrž najresnejša opcija. Še nekaj:Če so feltne org. oprema so v homologaciji vpisane, vse ostalo kar so ti govorili je megla. Poleg tega pa si pri doplačilu za te feltne dobil večje diske na prvem kolesnem paru. Ko smo avto naročali tega ni vedel nihče. To so mi razložili šele na sejmu v Bologni. Bilo je ca 350 eurov doplačila, ker pa za to ni vedel nihče, so mi jih odpustili. Tudi zato so testi (poleg ostalih vzrokov) 147gta s temi feltnami pri zaviranju nekaj boljši.
Kar pa se tiče spuščanja avta. Razmišljam, mogoče, izgled je sigurno boljši, vendar je avto že tako ful nizek. Sem že gledal materiale org. od Avtodelte. Bomo videli.
Lp