Nova Lancia Delta

[veloce]

Spredaj lepa, zadaj katastrofa! Spet silijo v neke neznane vode. Naj proklete italijanske glupe pameti pogledajo KIO, ki je naredila pro ceed, enostaven agresiven hatchback, ki spominja na Bravo in Astro GTC. Prava formula za dobro prodajo. te Lancie pri nas ne bodo prodali v petih komadih, če bo res taka! mislim, a jih do sedaj res ni nič izučilo. Thesis je čisti primer, kaj se ne sme!

[lizard]

Tako Thesisov kot Deltin zadek sta naravno odlična, eleganta in vsaj Thesisov zelo lep ponoči, takoj prepoznaven in viden zelo na daleč. Tako lepih zadkov je malo. Problem prodaje Thesisa je bolj kot dizajn - marketing. Če pa že dizajn pa je to vsekakor zaradi prednjega dela, nikakor zadka.

Lep dokaz da se prodajajo grdi zadki je recimo BMW

[sleby]

Spredaj lepa, zadaj katastrofa! Spet silijo v neke neznane vode. Naj proklete italijanske glupe pameti pogledajo KIO, ki je naredila pro ceed, enostaven agresiven hatchback, ki spominja na Bravo in Astro GTC. Prava formula za dobro prodajo. te Lancie pri nas ne bodo prodali v petih komadih, če bo res taka! mislim, a jih do sedaj res ni nič izučilo. Thesis je čisti primer, kaj se ne sme!

se mi zdi, da se vecina na forumu ne bo strinjala s teboj. thesis je namrec impozantna limunzina in to dalec od grdega!! sploh pa ne zadnji del, ki je naravnost fantasticen. bi rad videl bmwja s tako ritjo:)

[bass]

Točno tako, thesis je edino primer slabega marketinga in popolnoma nič drugega...no ja, pokazatelj dobrega okusa je tudi.

[veloce]

Spredaj lepa, zadaj katastrofa! Spet silijo v neke neznane vode. Naj proklete italijanske glupe pameti pogledajo KIO, ki je naredila pro ceed, enostaven agresiven hatchback, ki spominja na Bravo in Astro GTC. Prava formula za dobro prodajo. te Lancie pri nas ne bodo prodali v petih komadih, če bo res taka! mislim, a jih do sedaj res ni nič izučilo. Thesis je čisti primer, kaj se ne sme!

se mi zdi, da se vecina na forumu ne bo strinjala s teboj. thesis je namrec impozantna limunzina in to dalec od grdega!! sploh pa ne zadnji del, ki je naravnost fantasticen. bi rad videl bmwja s tako ritjo:)

Pustmo to, kar je nam lepo, poglej, kako se je na to trg odzval! Zelo slabo. poglej, koliko recimo BMW-jev 5 se je prodalo in koliko Lancij Thesis.
To sem hotel reči. Tudi meni je Thesis dokaj lepa.

[bass]

Spregledal pa si eno majhno dejstvo, veloce- bemfli se prodajajo zarad značke, lancie pač ne.

Kako je že Clarkson dejal leta nazaj... "BMW - designed by Germans, driven by tossers."
Ali pa tisti spletno razširjeni "oglas" z drekom na katerega je naliman modro beli propeler in spodaj: "You assholes will buy anything with a badge on it!"

Pa pustimo to...


Prodajne številke še nikoli niso bile merilo estetske vrednosti, pa a govorimo o avtomobilih, glasbi ali čemu drugemu.

[lizard]

Znano je precej več:

Par novosti, sicer v angleščini:

LTF (Linearization Torque Feedback) which noticeably improves the road handling feel curves, especially at high-speed;

TTC (Torque Transfer Control), an innovative function which – by simulating electronically the presence of the self-locking differential – improves traction on turns, noticeably diminishing understeer and ensuring more dynamicity in the drive.

It's worth mentioning that the innovative control system ESC always intervenes in a discreet manner thanks to the DST (Drive Steering Control). In fact, the “active electronic steering wheel” already carries out the adjustments and controls the oversteer on slippery surfaces.

SDC (Synaptic Damping Control) suspension, which, on one side improves the ease of shifting gears, in particular elevating the filtering on uneven surfaces; on the other, it exalts yet further driving pleasure by improving the road handling under any conditions (the system actively regulates the stability depending on the driving surface and driving technique).

SPS (Semiautomatic Parking System) which guides the steering, leaving to the driver the task of accelerating and braking to complete the manoeuvre.

HALF (Haptic Line Feedback) system, helps by acting on the steering, and warning the driver if the vehicle has slipped out of gear. In synthesis, all these devices have the task of simplifying and improving the driving experience, so much so that – taken all together – they are part of the all-embracing concept of “VIP Driving”.

Motorji:

1.4T s 120 in 150 km
1.8 Di Turbo z 200 km - Di pomeni direktni vbrizg in se ga v kratkem v močnejši različici pričakuje še v Alfah.

1.6 M-Jet s 120 km
2.0 M-Jet s 165 km
1.9 TwinTurbo M-Jet s 190 km in kar 400Nm navora, kar je rekordno glede na liter delovne prostornine.

Navjerjetneje je TTC enak elektronskemu Q2, ki ga najdemo po novem v Alfah 159/Brera/Spider.

Fiat se je izgleda res prebudil. V zadnjih dneh smo dobili predstavitve Fiata 500 Abarth, Alfe 8C Spider, Lancie Delte, Alfe 159/Brera/Spider MY2008 in vsi po vrsti so prijetno presenetili.

Še nova slika:

[veloce]

Glede na to, kakšna brutalna raketa je bila prejšnja delta, me tale spaček (vsaj kar se tiče zadnjega konca) ne prepriča.

[lizard]

Meni je pa precej lep iz prav vseh zornih kotov. Sicer pa si že prej govoril nekaj čez dizajn, tako da zdaj vemo da ti ni lep, ni ti treba vedno to ponavljat. Raje komentiraj nove zadeve, ki so v avtu.

[Pepsi]

Meni je kr lepo vse skupaj, me je pa impresionirala linija stranskih stekel

[Gorkichev]

ravni sedeži

[lizard]

ravni sedeži

Ravni? A ti bi take da te v rit pikajo ? Ni treba da so vsi sedeži taki kot v Alfi SZ , ker konec koncev to ni športen avto, ampak najbolj prostorena avto v razredu, namenjen bolj družinam. Športne različice se seveda ne bi noben branil.

Zanimivo, da ne komentiraš novega 1.8 turbaka z direktnim vbrizgom, saj si še teden nazaj govoril, da ga ne bo .

[Gorkichev]

Zanimivo, da ne komentiraš novega 1.8 turbaka z direktnim vbrizgom, saj si še teden nazaj govoril, da ga ne bo .

v it reviji automobilismo so pred meseci pisali o prihodnosti motorjev grupe fiat in nikjer ni blo omenjeno da bodo v prihodnjosti njihovi motorji z direktnim ubrizgom.

[lizard]

No jaz sem bolj upal da boš pozdravil in pohvalil motor oz. Fiat, da je tak motor splavil na trg.
230 konjska verzija v Alfi 159 bi bila res odlična.

malo off:

Kar nekaj je ljudi, ki se zmrdujej čez Alfo 159, da ni dovolj športna in ne nudi tistih pristnih športnih občutkov, kot recimo starejše Alfe.
Povsem logično je, da temu ni tako. Že Alfa 156 daje manj športen občutek kot Alfa 155, in tudi Alfa 159 da je manj športen občutek kot 156ka.
159ka je pač pristen premium avto, če bi bil narejen kot 155ka (v smislu občutka v vožnji, glasnosti motorja, robustnosti, izoliranosti kabine) je ne bi prodali skoraj nič, ker enostavno v tak avto to ne sodi. Tako pač to dandanes je in tudi Alfa se more prilagodit in ne delat zgolj avte za ljudi, ki bi se z njimi "športirali".

[der_Alte]

Glede na to, kakšna brutalna raketa je bila prejšnja delta, me tale spaček (vsaj kar se tiče zadnjega konca) ne prepriča.

Še enkrat ti nepismen človek. V to temo sem prilepil sliko stare Delte. Boš rekel, da je brutalna raketa?