Ravno danes slišal še za en primer 2.0TS, kupljen v SLO, 1 mesec po garanciji zaribal motor. Ves ta čas avto imel isto lastnico..Ni vse fore od uvoza, alfa je pač alfa. Je lepa, kvari se pa tud tok kot je lepa
Res je, zgovarjanje na uvoz je mižanje pred problemom. Alfa, starejša kot je bolj je problematična. Prebiram kar nekaj forumov,nevem če še kje zaslediš da se menjajo ojnični ležaji preventivno pri taki mali kilometrini, da ne omenjam LMMjev,Lambda sond,motorčkov prostega teka,škripajočih gumic nevemkje vse,prižigajoče lučke,razni EGR ventili itd itd itd...
Meni je alfa zakon od avta, ampak naslednja alfa ki bo pri meni bo glanc nova z vsaj 2 letno garancijo.
Do takrat bo pa še kak GPunto,ProCeed,Bravo ali pa kaj podobnega vmes...
Miholl napisal/-a:Res je, zgovarjanje na uvoz je mižanje pred problemom. Alfa, starejša kot je bolj je problematična. Prebiram kar nekaj forumov,nevem če še kje zaslediš da se menjajo ojnični ležaji preventivno pri taki mali kilometrini, da ne omenjam LMMjev,Lambda sond,motorčkov prostega teka,škripajočih gumic nevemkje vse,prižigajoče lučke,razni EGR ventili itd itd itd...
Meni je alfa zakon od avta, ampak naslednja alfa ki bo pri meni bo glanc nova z vsaj 2 letno garancijo.
Do takrat bo pa še kak GPunto,ProCeed,Bravo ali pa kaj podobnega vmes...
to kar crkuje je boscheva elektronika, in ce jo imajo tudi drugi avtiu, potem tudi tam crkuje
Miholl napisal/-a:Res je, zgovarjanje na uvoz je mižanje pred problemom. Alfa, starejša kot je bolj je problematična. Prebiram kar nekaj forumov,nevem če še kje zaslediš da se menjajo ojnični ležaji preventivno pri taki mali kilometrini, da ne omenjam LMMjev,Lambda sond,motorčkov prostega teka,škripajočih gumic nevemkje vse,prižigajoče lučke,razni EGR ventili itd itd itd...
Meni je alfa zakon od avta, ampak naslednja alfa ki bo pri meni bo glanc nova z vsaj 2 letno garancijo.
Do takrat bo pa še kak GPunto,ProCeed,Bravo ali pa kaj podobnega vmes...
to kar crkuje je boscheva elektronika, in ce jo imajo tudi drugi avtiu, potem tudi tam crkuje
My point exactly!
Jeremy Clarkson napisal/-a:You can not be a true petrolhead until you have owned an Alfa...
Miholl napisal/-a:Res je, zgovarjanje na uvoz je mižanje pred problemom. Alfa, starejša kot je bolj je problematična. Prebiram kar nekaj forumov,nevem če še kje zaslediš da se menjajo ojnični ležaji preventivno pri taki mali kilometrini, da ne omenjam LMMjev,Lambda sond,motorčkov prostega teka,škripajočih gumic nevemkje vse,prižigajoče lučke,razni EGR ventili itd itd itd...
Meni je alfa zakon od avta, ampak naslednja alfa ki bo pri meni bo glanc nova z vsaj 2 letno garancijo.
Do takrat bo pa še kak GPunto,ProCeed,Bravo ali pa kaj podobnega vmes...
to kar crkuje je boscheva elektronika, in ce jo imajo tudi drugi avtiu, potem tudi tam crkuje
My point exactly!
Lejte fantje zarad mene je laohka elektronika iz Tuđžikistana, če crkuje po mojem žepu udari,ne po sosedovem...
Točno tako, tako razpravljanje je brezplodno. Vsak naj vozi kaj mu paše. Če nekdo misli da se bo vozil z Volvotom ali WV- jem brez problema, jaz lahko rečem samo GO FOR IT.
Zakaj bi kdo koga prepričeval da je Alfa najboljši avto. Če kupiš Alfo samo zaradi tega ker je pocen in za BMW-ja nimaš dnarja pol je itak brezveze, ker boš jamral in šimfal znamko cel cajt, tud če ti bo crknala ker si pozabil tankat.
Kaj me moti na moji Alfi?
Pravzaprav nič drugega kot zavistni pogledi lastnikov drugih znamk, ki jim je Alfa všeč, a si je ne upajo imeti.
mikko napisal/-a:Moja 147 selespeed je prva in zadnja alfa. Bom šel na Volvo ali pa kaj podobnega.
Na Volvo? Aha torej v bistvu iščeš manj zanesljiv avto z dražjimi servisi, ja v tem primeru pa je Volvo kar pravšnji zate.
Domači furajo 2x XC90 in S60 , pa ni problemov. Edino pri S60 je to, da končniki radi grejo, pa loputo za benz treba spucat, ampak po 170.000km je to vse kar je Alfa pa zariba pri 113.000km