Povečanje moči JTD-u / Chip tuning / Čipiranje

[elyo]

odprta kot: večji pretok zraka(to tak nima veze,ker se računalniško štela delovanje)...saj po moje tudi nebo nič iz tega, bom pa poskusil... bom javil kako se bo izšlo...

[elyo]

menjava neuspešna.abort mission

[cresh]

dej mal več povej kaj je blo. Ker jst sem tudi razmišljal o tem da bi dal turbino od 2.4 gor

[elyo]

edino ka majo skupnega turbine 1.9 in 2.4 je material iz česa so narete...že npr. cevi imajo drugačen fi...to je tak kot da bi tišal kvadrat skozi trikotno luknjo...

[cresh]

ja sej to mi je jasn da niso isti fi. Sam kater fi pa? na sesalni strani al izpušni? Ce pase na kolektor pol kul,ker itak bi menju vse cevi.

[elyo]

za fi se ne spomnim točno, cevi iz kolektorja so stoposto večje, cevi za izpušni strani so pa menda iste, nisem se kaj ekstra ubadal z njimi sem lepo rajši vse skup pospravo tam ko more biti, ker mi je pobralo voljo...če ti bo ratalo svaka čast, drugače pa škoda časa da sploh kaj odpiraš...

[elyo]

Aja pa zanima me če ma kdo izkušnje s NOVITEC POWERRAIL SISTEMOM za 1.9JTD?

[colibry]

ce se ne motim eden na forumu prodaja tale powerrail od noviecha... sicer sam se nism meu moznost se peljat z njim. ampak po govoricah sodec naj bi bila kar vredu zadeva.

LP

[cresh]

mene sam skrbi da je ta powerrail narejen samo tako da poveča boost in doda več benza. Kar pa to za dolgoročno ni dobr. Mogu bi pisat gor na novitech pa vprašat kaj mapa vse spremeni.

[cresh]

za fi se ne spomnim točno, cevi iz kolektorja so stoposto večje, cevi za izpušni strani so pa menda iste, nisem se kaj ekstra ubadal z njimi sem lepo rajši vse skup pospravo tam ko more biti, ker mi je pobralo voljo...če ti bo ratalo svaka čast, drugače pa škoda časa da sploh kaj odpiraš...

Jah ena varianta je da daš eno prirobnico delat med kolektor pa turbino, al pa da se nardi nov kolektor. Efektivno bi bilo to najboljš, finačno pa niti ne tolk, hehe

[tweety]

dej mal več povej kaj je blo. Ker jst sem tudi razmišljal o tem da bi dal turbino od 2.4 gor

Če bo hotel turbino od 2,4 je turbina okoli 1000€, stare pa jaz nebi kupoval pa pomojem tudi ta ni tako poceni.

[alfafil]

mene sam skrbi da je ta powerrail narejen samo tako da poveča boost in doda več benza. Kar pa to za dolgoročno ni dobr. Mogu bi pisat gor na novitech pa vprašat kaj mapa vse spremeni.

-če misliš na p-box,potem je to ista stvar kot moja,samo veliko dražja,daj vprašaj jih,me zanima kaj ti bodo natvezli
-lahko vam dam nalepke od noviteca gor,če vam je tako ljubše,neverjetno kako so eni naivni,samo da je zveneče ime,pa že misliš,da imaš ne vem kaj

[kukec]

recimo, da bolj kot ne na pamet zdaj govorim ker še avta niti nimam...
147 1.9 JTD 115 KM, prevoženih 100-140k km
avto bi čipal.... cca. 500€
obnovil turbino ???€
mogoče malenkost večji inektorji...???€
kaj se da za optimalnih 145 KM naredit?
ne rabim avta ki bi limal pri 180km/h.. več bi dal za navor in pospeševanja 50-150 km/h
do 1000€ bi šlo skos?

[_BiStRi_]

Najprej kupi avto, vozi se mal...sej tok slab 1.9 spet ne gre, porihtaj ostalo če je kaj za porihtat(bremze,gume, roke itd ) potem pa naprej...


Še avta nimaš pa bi turbino obnavljal...to lahko potem ko crkne kar pri JTD motorjih ni ravno pogost pojav

Ali pa že v osnovi kupi močnejšo različico, če te že zdej matra da bo premalo...zmeraj se pri avtu izhaja na področju tuninga iz top različice modela, ostalo je brez veze.

Lp

[Inti]

Zakaj že zdej računaš, da si pripravljen dat 1000€ več, da bi imel 145 konjev?

Kupi si M-jet 140 ali 150 konjsko Alfico. Res je, da presežeš mejo 100kW pri registraciji, ampak ne rabiš dajat pa 1k€ vložka za željene konje.

Če ti pa 140 konjev še vedno ne bo dovolj, daj pa potem čipat na 170-180. Potem pa mislim, da boš imel dovolj navora in konjev

Tega tisočaka pa raje porabi za gume, servis, ...

Jaz sem tudi razmišljal, da bi imel 116 konjsko, pa potem čipat.... Ampak sem počakal na lepo m-jet, in mi ni žal.