No za lažji vžig pri - 5 pa dol obstaja tudi normalna poceni rešitev ki so mi jo zaupali na Renaultovem servisu kaj celo predlagajo če je zeeloo mrzlo zunaj. In sicer da na 40L nafte noter daš 5L bencina. Probal in še nikoli problemov zaradi tega, avto pa manj razbija zjutraj
It doesn't matter what you drive, but how you drive it
Danes sem mojo vzgal pri skoraj -13 (bila cez noc pre lokalom, ker me je nekdo drug dam peljal:) ). Res da je grelna lucka gorela ene 8 sekund, potem pa je avto cist lepo vzgal ! Mislim, da nekih bojazni ni no...
Dejstvo je da dizel bo vedno in povsod težko vžigal ko je zunaj več kot -5°C. Vsi aditivi ki so potrebni da dizel ne zmrzuje so že v gorivu. Karkoli dodajat po sistemu "baba rekla baba kazala" počnite na lastno odgovornost.
Jaz živim v krajih kjer se pozimi večkrat spusti temperatura tudi do -20°C. Ta teden se je to zgodilo dvakrat. Najbolj v taki situaciji pomaga, če dvakrat zagreješ grelne svečke. Je pa res da ko avto vžge je zvok mašine grozen in prvih 5 minut teče, kot da bo vse stran padlo.
Webasto je zanimiva opcija ali Eberspacher, na žalost je cena teh zadev v rangu 1000€+, sploh če hočeš opcijo "remote starta", kar pa je skoraj nujno.
Poraba goriva na teh grelcih je približno pol litra na uro, avto pa segrejejo do 70°C v nekje 30min. Vsaj tako pravi moj sodelavec ki ima zadevo na Audiju A3 1.9TDI. Tako da poraba goriva je skorajda zanemarljiva, sploh če avto voziš na dolge razdalje, pa tudi motor se veliko hitreje segreje in že zaradi tega se poraba Webasta kar dobro skompenzira...
Webasto je zakon mam ga sicer v bencinarju že 12 let nikol problemov. Ni lepšga k se zjutri usedeš v topu avto pa še topu motor. Vsi tisti k majo to v avtu dobr vejo, da more bit tudi v naslednem avtu. Poraba goriva je pa tko mejhna, da se ti nč ne pozna plus tega ti pa še če nimaš strehe nad avtom odtaja spredno šipo ter stranske.
Dons pri -15°C ni blo problema, pustiš da pogreje do konca pa štart, prvo sekundo delovanja motorja so pa itak pri vseh dizlih obupni zvoki, saj se morjo hidravlični ventili "naštelat".... (mislem d je pri nemških kolcah še več tega obupnga klenkajna....)
AR 146 1,9 JTD retired
AR 156 1,9 JTD Crosswagon Q4 on duty
AR 159 2,4 JTDm SW Q4 on duty
Ja pri 145 je že poleti prestavljanje (predvsem v drugo) občutek, kot da ti bo nekaj ostalo v roki Pozimi pa sploh... Tud men se pojavlja oteženo šaltanje pri teh nizkih temperaturah, ampak po par km je vse ql
krucymucy napisal/-a:Poznam nekoga ki je nalil ATF olje v menjalnik. Pravi da je vredu in ima to ze nekaj let.
Odvisno v kakšen menjalnik - Musso je tudi imel ATF v menjalnuku, ker ni imel diferenciala v menjalniku ampak posebej.
Drugače pa kar izvolite prakticirat ...
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage