Daj nam najprej povej znesek iz predračuna poblaščenca, da najprej vidimo koliko je sploh razlike med 1.9 mJetom v 156.Denis 159 napisal/-a:kaj pa če narediš prvi veliki servis pri cirka 140 tisoč prevoženih?..Kakšna so tveganja tuki sploh?
Če odmislimo vse, ki so sposobni doma avto servisirati in verjamem, da tudi bolje kot večina servisov, bi ti vseeno za menjavo jermen priporočal pooblaščeni servis.
Seveda se da jermen zamenjati tudi brez specializiranega orodja vendar je možnost, da pri sestavljanju pride do kakšne napakice toliko večja. Verjetno sploh ni treba govoriti koliko pri tem pomenijo izkušnje in znanje mehanika? Obstaja več načinov kako nekaj narediti na avtu tisti, ki ga predpisuje tovarna in ga posledično uči vse serviserje, ki hodijo na šolanja(pooblaščenci) ter tistega, katerega vsak generičen serviser pogrunta zase. Pri slednjem je seveda veliko več zlomljenih plastik, viška delov in podobnih neugodnih reči.
Kar pa je iz mojih izkušenj najpomembneje, je uradna garancija. Vsak popoldanec se bo z njo sicer pohvalil, ampak ko mu pa pripelješ rezultat njegove napake/nesposobnosti pa kaj hitro najdejo drugega krivca in seveda nasprotujejo popravilu na njihove stroške. Če so mogoče delo celo opravili brez začuna se lahko stranka za odškodnino obriše pod nosom.
Pri t.i. "ponaredkih" je seveda res, da večina teh delov ne dela tovarna sama ampak eden od tistih proizvajalcev, ki potem te kose prodaja tudi v lastni embalazi. Vendar kateri? Dejansko se da kupit recimo termostat za en motor od treh različnih proizvajalcev pa so mogoče vsi popolnoma dobri, mogoče pa le eden. Tudi med temi proizvajalci veljajo kakovostni razredi in v večini se mehaniki, ki lovijo le nizko ceno ne zmenijo zanje.
Jasno lahko olje in filtre zamenja praktično vsak ki ve kako deluje ključ ampak za bolj kompleksna dela, pri katerih je dovolj ena zelo majhna napaka za katastrofo raje plačam nekomu, ki mi na papirju garantira, da so deli in delo takšni kot morajo biti.
Če torej nekdo pravi da je 200EUR veliko denarja, ja se strinjam, da je, ampak zamenjava ventilov ali celo glave, je še en veliko večji kup denarja.
