Računi s servisov za naše alfe
Moderator: Tehnika moderatorji
-
Miholl
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 5329
- Pridružen: Po Okt 18, 2004 3:40 pm
- Vozilo: 156 sw
- Kraj: Novo mesto
- Kontakt:
No moja Alficka je bila ponovno na rednem servisu, ki sledi na 20k km...
Naj malo opisem kako se je tole dogajalo.Sel sem na pooblasceni servis AR v NM - Adria, kjer sem se sel narocit - na vrsti sem bil v roku 2eh dni.
Ob 13h pridem na servis.
Z serviserjem dava dol alu platu, ki jo vedno vsi gledajo kot 6. cudo,ki pade z avta...
No, nato Roman pripelje tisti vozicek za olje,pa vso olje spustiva,vmes se debatirava o alfah,pa agregatih,pa se ena GT 3.2 je bila notri,pa smo se mal o tej govorila...
Olje stece,nakar se zacne Roman zajeb. z oljnim filtrom,ki je precej nedostopen pri 20v. No ga dobimo dol,se par deci olja stece in to je to.
Vmes mi popravi se viseco zajlo za rocno...
Notri gre frisno olje,skoraj 6 litrov,medtem pa se malo potarnam da mi avto malo kadi in da mi meglenke svetijo tja dol nekam pred avto.
Serviser vrze vn se tist senzor za podtlak oz tlak, ki je seveda cisto zabit, in ga ocisti z nekim cistilnim sprayem da zadeva sploh dobi prvotno obliko,ker je bil senzor dobesedno oblecen v saje...
Preden vrzemo avto dol z dvigala, nastelamo se meglenke,pa vse roke,noge in koncnike se preruka, ce je vse BP,malo pogleda okol cevi in turbine ce je kje kaj mastno - seveda ni popolnoma nic.
Aja zamenjati je bilo treba se eno podlozko na nekem sraufu,na katerem je nek feder na oljni pumpi - alu podlozko je malo razjedel cas, zato je malce rosilo olje in je bila alu zascita motorja cela usrana poleg okolice sraufa. Nova podlozka je bakrena,in naj bi drzala...
Serviser me poslje v njihovo pralnico oprat zascito, ta cajt on zamenja tesnilo in ocisti vse sledi olja, da ne bi zgledalo kot da je masina mastna oz da nekje vn curi...in to je to.
Vrzemo plato gor,avto se priklopi na tester zaradi izklopljenega senzorja-prek testerja ga skonekta nazaj z racunalnikom v avtu.
No ko serviser ze sepljuje iz garaze se ustavi, in valda sem prec vedu...se preden stopi ven me napizdi da kam mi luci svetijo (zadnjic sem menjal zarnica za Nightbreakerce,in sem obedve valda narobe obrnu in sta svetile v tri krasne...).
No,da se zarnice postimajo vrzeva dol eno zascito pri agregatu in pa hupo alarma. Saj ni dosti,ampak spet vzame par minut...
No, na koncu,po 2,5 urah v delavnici grem placat
...in racun...
36 eur, s tem da je v tej ceni se alu tesnilo in pa oridzinal oljni filter...
Tako da vse pohvale gredo avtohisi Adria, in predvsem mehaniku ki mi je rihtal avto - Romanu...
Toliko na kratko, ce bo kdo v dilemi kam peljat na servis...pa ne da bi bila to reklama,ampak ker vsi samo o enem in edinem govorite, pa se ta ocitno dostikrat....bom tiho.
Sem pa v navezi z the sefi, da malo potipam ce majo kaj interesa postat klubski partner...bi bilo zelo dobrodoslo...
Aja,pa nimam nobenih vez tam,edino kar je, je to da sem njihova stranka ene slabe pol leta - 2 izredna obiska,en reden...
LP Miholl
Naj malo opisem kako se je tole dogajalo.Sel sem na pooblasceni servis AR v NM - Adria, kjer sem se sel narocit - na vrsti sem bil v roku 2eh dni.
Ob 13h pridem na servis.
Z serviserjem dava dol alu platu, ki jo vedno vsi gledajo kot 6. cudo,ki pade z avta...
No, nato Roman pripelje tisti vozicek za olje,pa vso olje spustiva,vmes se debatirava o alfah,pa agregatih,pa se ena GT 3.2 je bila notri,pa smo se mal o tej govorila...
Olje stece,nakar se zacne Roman zajeb. z oljnim filtrom,ki je precej nedostopen pri 20v. No ga dobimo dol,se par deci olja stece in to je to.
Vmes mi popravi se viseco zajlo za rocno...
Notri gre frisno olje,skoraj 6 litrov,medtem pa se malo potarnam da mi avto malo kadi in da mi meglenke svetijo tja dol nekam pred avto.
Serviser vrze vn se tist senzor za podtlak oz tlak, ki je seveda cisto zabit, in ga ocisti z nekim cistilnim sprayem da zadeva sploh dobi prvotno obliko,ker je bil senzor dobesedno oblecen v saje...
Preden vrzemo avto dol z dvigala, nastelamo se meglenke,pa vse roke,noge in koncnike se preruka, ce je vse BP,malo pogleda okol cevi in turbine ce je kje kaj mastno - seveda ni popolnoma nic.
Aja zamenjati je bilo treba se eno podlozko na nekem sraufu,na katerem je nek feder na oljni pumpi - alu podlozko je malo razjedel cas, zato je malce rosilo olje in je bila alu zascita motorja cela usrana poleg okolice sraufa. Nova podlozka je bakrena,in naj bi drzala...
Serviser me poslje v njihovo pralnico oprat zascito, ta cajt on zamenja tesnilo in ocisti vse sledi olja, da ne bi zgledalo kot da je masina mastna oz da nekje vn curi...in to je to.
Vrzemo plato gor,avto se priklopi na tester zaradi izklopljenega senzorja-prek testerja ga skonekta nazaj z racunalnikom v avtu.
No ko serviser ze sepljuje iz garaze se ustavi, in valda sem prec vedu...se preden stopi ven me napizdi da kam mi luci svetijo (zadnjic sem menjal zarnica za Nightbreakerce,in sem obedve valda narobe obrnu in sta svetile v tri krasne...).
No,da se zarnice postimajo vrzeva dol eno zascito pri agregatu in pa hupo alarma. Saj ni dosti,ampak spet vzame par minut...
No, na koncu,po 2,5 urah v delavnici grem placat
...in racun...
36 eur, s tem da je v tej ceni se alu tesnilo in pa oridzinal oljni filter...
Tako da vse pohvale gredo avtohisi Adria, in predvsem mehaniku ki mi je rihtal avto - Romanu...
Toliko na kratko, ce bo kdo v dilemi kam peljat na servis...pa ne da bi bila to reklama,ampak ker vsi samo o enem in edinem govorite, pa se ta ocitno dostikrat....bom tiho.
Sem pa v navezi z the sefi, da malo potipam ce majo kaj interesa postat klubski partner...bi bilo zelo dobrodoslo...
Aja,pa nimam nobenih vez tam,edino kar je, je to da sem njihova stranka ene slabe pol leta - 2 izredna obiska,en reden...
LP Miholl
LOLMiholl napisal/-a: No ko serviser ze sepljuje iz garaze se ustavi, in valda sem prec vedu...se preden stopi ven me napizdi da kam mi luci svetijo (zadnjic sem menjal zarnica za Nightbreakerce,in sem obedve valda narobe obrnu in sta svetile v tri krasne...).
Manjka kaka nicla na koncu?Miholl napisal/-a: No, na koncu,po 2,5 urah v delavnici grem placat
...in racun...
36 eur, s tem da je v tej ceni se alu tesnilo in pa oridzinal oljni filter...
LP
Da ne govorimo da je mehanicna ura vsaj 25€, filtri so tud dragi ko pes.-
Miholl
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 5329
- Pridružen: Po Okt 18, 2004 3:40 pm
- Vozilo: 156 sw
- Kraj: Novo mesto
- Kontakt:
ja valda, olje sem sam prinesel,sm napisal ze v drugu temi. Olje vedno sam kupim,vsaj do sedaj je bilo tako...
No sej jst samo povem izkusnje, kolikor mi je znano, nisem edini s foruma k sraufa avto pri tem mehaniku in majo tut drugi dobre izkusnje s tem serviserjem...
Jaz sam povem kaj se men na servisu dogaja, za voljo boljse obvescenosti,zarad mene loh tut v milano hodte...
Jaz sem pac napisal zato ker sem bil 3x tam,pa vedno zelo zadovoljen z mehanikom in obracunom delovnih ur in materiala...
ko sem mislil da mi je turbina sla,so mi na tem servisu dali najnizjo ceno za tovarnisko obnovljeno, filter olja se mi je tut zdel skoraj zastonj,pa sem se odlocil da gor napisem,da ne bosta k o bajagi sam dva serviserja ki kao znata sraufat...
lp Miholl
No sej jst samo povem izkusnje, kolikor mi je znano, nisem edini s foruma k sraufa avto pri tem mehaniku in majo tut drugi dobre izkusnje s tem serviserjem...
Jaz sam povem kaj se men na servisu dogaja, za voljo boljse obvescenosti,zarad mene loh tut v milano hodte...
Jaz sem pac napisal zato ker sem bil 3x tam,pa vedno zelo zadovoljen z mehanikom in obracunom delovnih ur in materiala...
ko sem mislil da mi je turbina sla,so mi na tem servisu dali najnizjo ceno za tovarnisko obnovljeno, filter olja se mi je tut zdel skoraj zastonj,pa sem se odlocil da gor napisem,da ne bosta k o bajagi sam dva serviserja ki kao znata sraufat...
lp Miholl
-
Piciotto
- Alfa Member
- Prispevkov: 90
- Pridružen: Pe Okt 12, 2007 9:24 pm
- Član Alfa Kluba: 0
- Kraj: Izola
Čaka me velik servis na moji 2.4 m-jtd. Zanima me koliko
ste kaj, tisti ki jo imate in ste delali ta servis, kaj plačali da se pripravim,
glede na to da sem imel sedaj tudi nekaj stroškov za pleh.
Lahko tudi na ZS
ste kaj, tisti ki jo imate in ste delali ta servis, kaj plačali da se pripravim,
glede na to da sem imel sedaj tudi nekaj stroškov za pleh.
Lahko tudi na ZS
:
-
žival
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 3281
- Pridružen: Pe Avg 26, 2005 12:42 pm
- Član Alfa Kluba: 0
- Kraj: Litija
Uf lepa.Mene drug teden čaka podobno opravilo. S tem da sem si sam zrihtu novo turbino za 630 eur, pa zadnje zavore za 110, menjal bojo še zgornjo levo roko pa bom na tvojem znesku. 
Zakaj si pa menjal turbino?
Zakaj si pa menjal turbino?
-
Miholl
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 5329
- Pridružen: Po Okt 18, 2004 3:40 pm
- Vozilo: 156 sw
- Kraj: Novo mesto
- Kontakt:
Saj zato sem prasal ker je za 2.4 mjet nova 2200 eur, tovarnisko obnovljeno z 2 let garancije se pa da dobit za cca 750 eur...colibry napisal/-a:turbine se da dobit tudi pod 500eur. tako za 1.9 kot 2.4 motorje.
Za 1.9 je pa se cenejsa...
-
žival
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 3281
- Pridružen: Pe Avg 26, 2005 12:42 pm
- Član Alfa Kluba: 0
- Kraj: Litija
Turbina je nova original Garrett, z enoletno garancijo, vzel sem jo pa tukaj:www.turbolader.net
Jaz sem tudi na moji bivši 156 2.4 SW menjal turbino. Cena pa je bila enaka tvoji, le da sem jaz to menjal pred tremi leti, je šlo pa za original Garet. Staro imam še doma; vzrok močno tuljenje pri pospeških - nekatere lopatice so se za malenkost okrušile in so povzročale omenjen simptom. Je pa zanimivo, ker sem že tudi videl turbine, pri katerih je pobralo vse lopatice. Vsekakor zelo velik stošek 
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost