katero športno podvozje vzeti

[TribesMan]

Your online price only £ 765.00 + VAT

Brez davka je ta cena...

[TribesMan]

OK, priprave na modifikacije so v teku...

Q2 je že doma, čakam še močnejšo sklopko...
Zdaj sem se pa dokončno odločil da bom nadgradil podvozje.
Fedre bom sigurno vzel Eibach Pro kit, pri blažilnikih pa še nisem 100% odločen ali bi šel na Bilstein B8 ali na Koni FSD. Če ma kdo kako mnenje je dobrodošel. Oboje hvalijo, mene pa zanima kateri bi bili bolj kulturni na pregovorno kvalitetnih slovenskih cestah
Načeloma naj bi bile B8 trše kot FSD imam prav? Sem pripravljen žrtvovat nekaj performans če je ena opcija bolj udobna. Cena je pa itaq skoraj enaka +-30€.

Pravtako me matra menjava stabilizatorjev. Šel bi na GTA stabilizator spredaj in zadaj. Cena je cca 300€, to bom že nekako preživel, v vsakem primeru bi menjal vsakj prednjega (za novega standardnega), ker ko je enkrat most dol se splača menjat. Kar me skrbi je ali ima smisla, in ali se full pozna na "neudobnosti" avta če greš na močnejši stabilizator.

[Ozi]

Močnejši stabilizator se nebo poznal na odobju kot je Creed že v eni temi ti napisal

Jaz bi rekel - go for it. Manj nagibanja avta v ridi -> bolj udobno?

[opankar]

Kako pa to da ne vzameš kar kompleta vzmeti in amortizerjev od Bilsteina(B12)?

[TribesMan]

Kot prvo je kar nekaj dražji od kombinacije B8 in Eibachov (v B12 kompletu so amortizerji B8 in še ene vzmeti, za katere eni pravijo da so Eibachove, drugi pravijo da so H&R, tretji pa da so Koni...) in kot drugo vsi pravijo da so B12 veliko bolj trdi kot komplet B8 in Eibach zaradi trših vzmeti...

Pač meni je dokaj pomembno da avto po predelavi ne bo trd ko gokart, ker vseeno delam okoli 40kkm letno in včasih paše tudi mal bolj "easy" vozni stil...

[Vocko]

Pa če ti je udobnost na prvem mestu, zakaj pol ne pustiš fedre original, pa daš samo FSD-je gor?

Ogromno boš pridobil, pa nič ne boš na izgubi, kar se tiče uporabnosti avta...

[TribesMan]

V splošnem je znano da so originalni fedri v sport packu trdi ko kamen. In so v tem pogledu progresivni Eibachi boljša izbira...

[Vocko]

Ok, pol pa poglej pri angležih, ker majo FSD-je skupaj z Eibachi v kitu, verjetno boš tako kaj ceneje prišel skozi.

Nisem pa iskal kje, samo če si registriran na Alfa Owners, pol ti ne bo problem najti...

[TribesMan]

Našel sem FSD+Eibach za 529+129 funtov... ali po naše 740€...

[sitaR]

da ne bom odpiral nove teme:

kje se dobijo gewinde za alfo 156 jtd, in pa koliko je cena?

kako se obnesejo v praksi?


lp

[Aless]

ma kdo izkusnje z vogtland komplet amortizerjev in fedrov(ne vem pa tocno za ker model gre)?
kak so v primerjavi s tem:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1145.html

[ARfan]

Tudi sam se zanimam za komplet amortizerje+fedre za 156 SW 2.0jts. Gledam enake kot jih je Aless omenil v linku (Eibach ProSystem ) vendar nevem, če so kompatibilni z mojim avtomobilom saj imam zadaj jajca od nivomata, ki so seveda zanič .

Kako na alfisti.net dejansko naročiš prave amortizerje?Namreč, ko izbiraš za svoj tip avtomobila nikjer ni omenjene SW izvedbe ampak samo tip motorja.Ali ima eibach enake amortizerje+vzmeti za limo in SW varianto?

[ARfan]

Ali ima kdo izkušnje s KONI STR-T kitom ?Cena je namreč super ugodna 360€ -40% .

[Inti]

Zadnje dni me precej matra, da bo treba kupiti nove amortizerje.

A kdo ve, če so amortizerji Eibach ProDamper isti, kot so v kompletu Eibach ProSystem kit?

Pa še zanima me, kako ste lastniki ProSystem Kit-a zadovoljni? Gregson? Axi?
Je vožnja dovolj udobna, al so morda malo pretrdi?

[Vocko]

Amortizerji so isti. Jaz sem bil z njimi hudo zadovoljen, vožnja je sicer trša, ampak ne zabija amortizerje do konca na vsaki luknji, tako da je avto na luknjasti cesti celo bolj udoben.