Alfa GT 1.8 16v pomoč pri nakupu

[akrobar]

Lep pozdrav vsem na Alfa forumu.

Sem nov član tukaj na forumu in čeprav si to od vedno želim nisem lastnik Alfe - še.

Skratka. Kolega iz tujine (D) mi ponuja svojo Alfo GT 1.8 16v. Avto je letnik 2007 in ima prevoženih nekaj čez 20000 km. Ni bila nikoli poškodovana in on je prvi lastnik. Pa cena je mamljiva. Avto je res lep in 99,9% verjetnost je da ga bom vzel. No, za dodatnih 0,1% pa se obračam na vas.

Torej.
Zanima me, kako je s temi motorji ali imajo kakšno hibo, napako, skratka kaj lahko pričakujem.
Kako je s servisi, intervali, cena servisa, kdaj - na koliko km je velik servis, ...

Prosim vas za čim več informacij glede modela avta in omenjenega motorja.

Upam in vem, da bom od vas dobil veliko koristnih informacij, ki mi bodo potrdile, da je nakup omenjenega modela pametna odločitev.

Hvala.

[alfa_samec]

Servis 1.8 TS je kar drag, sploh velik, ker se menjavajo svečke na 100.000 in so nekje 150€. Velik servis je nekje okoli 700€, avto pije okoli 9 litrov plus poraba olja in stalno kontroliranje nivoja. Pojavljajo se še težave z merilci pretoka zraka, ki je prekleto draga stvar.

Servisni intervali so na 20.000 km, toda raje prej. Jermeni se menjavajo na 3 leta ali 60.000 km - prej so bili na 100.000 skupaj s svečkami ampak je ena firma zajebala material in so se trgali pri 60-80.000 km in so zato znižali interval.

Vse o avtu si lahko prebereš tukaj: viewtopic.php?t=13740

Če pa ima avto znano zgodovino in je bil redno ter resno servisiran pa ne bi smelo biti problema, zato kar kupi!

Veliko užitkov pri nakupu!

lp

aleš

[akrobar]

Hvala za odgovor.

Kar se tiče porabe olja, ali je to normalno za ta motor in koliko dcl na koliko km je ta poraba cca?

Ali se merilec pretoka zraka okvari sam zaradi sebe ali je to le posledica druge napake nekje v elektroniki? Ali zamenjava z drugim - drugega proizvajalca, ki seveda paše na 1.8 odpravi ta problem?

Kakšna je cena rednih malih servisov?

Cena 700€ za velik servis je z vključeno ceno svečk ali je cena servisa 700€ + 150€?

Kako je s podvozjem, volanskim mehanizmom, lego na cesti, ...?

Želim slišati čim več + in - glede tega avta.

Kakšne so praktične izkušnje lastnikov Alf, ki imajo ta motor.

Avto kupujem za daljše obdobje oz. vsaj 7-8 let. Menim, da GT to zmore brez večjih naporov. Letno naredim med 25000 in 30000 km. Kakšno je vaše mnenje?

Za naslednji avto je definitivno le to, da bo Alfa, obvezno bencinar pa največ 2-3 leta staro. Nove Alfe trenutne razmere žal ne dopuščajo.

[šafla]

Bom komentiral samo porabo olja: Meni med servisom ne spije praktično nič olja - beri tako, da ga med intervalom dolijem samo po daljši vožnji (dopust) ca. 1dcl. Prevoženih 230k km!

[alfa_samec]

Vsi TS motorji trošijo olje, samo je odvisno koliko kateri. Eni kar dosti eni pa skoraj nič. Po moje zelo odvisno od rednega vzdrževanja, načina vožnje in olja.

Merilec pretoka zraka se največkrat zjebe zaradi delcev, ki uhajajo skozi zračni filter ali back-flow hlapov iz motorja. Ob rednem menjavanju zračnega filtra bi naj zdržali dlje, samo je edini problem ta, da na diagnostiki napak merilca ne pokaže in živiš v nevedju, v kakšnem stanju je. Itak pa se 80% ljudi vseh znamk baje vozi z slabo delujočim merilcem pretoka zraka. Edino kar je, je večja poraba goriva in malo slabša odzivnost motorja, ker ECU dobiva napačne podatke o količini zraka in zato prilagaja napačno mešanico goriva-zraka.

Merilec se da očistiti v lastni režiji, zamenjava pa je kar draga (original), ponaredki pa so kar znosni, tam okoli 40-50€. Za 2.0 TS pride original recimo 340€ ponaredek pa 120€.

Cena rednega malega servisa je odvisna od cene olja. Filter je 5€, zračni max 10€ in 4,4 litra olja po želji. Aja, pa dihtunga za oljni čep. In to je to.

Kako je s podvozjem, volanskim mehanizmom, lego na cesti, ...?

To pa je najbolje preizkusiti na lastni koži, mar ne?

Tukaj maš predračun za 2.0 TS velik servis, za 1.8 TS je vse isto, seveda brez svečk.


Imaš pa tukaj še info o TS motorjih: viewtopic.php?t=17670
Račune s servisov: viewtopic.php?t=12247&highlight=ra%E8uni+servis

Ostalo ti pa naj lastniki GT-jev povedo.

[Yagi-san]

Kot so ti že pred menoj povedali o servis in podobno.... ! Drugače pa bi ti pa jaz lahko same + našteval glede vozila, lega original je pač kakršna je, z nastavljivim podvozjem je kot gokart !
Edini, res edini minus, iz osebnega stališča pri GT je to, da nima Q4 !


Yagi-san

[akrobar]

Hvala vsem za res izčrpne odgovore.

Kolikor vidim je 1.8 motor takšen kot vsi drugi - potrebuje le redno vzdrževanje- servise, redno kontrolo tekočin in tudi stroški vzdrževanja so sprejemljivi.

Še nekaj pa me zanima od ostalih lastnikov GT. Kako se obnesejo materijali v notranjosti, imate kaj čričkov v avtu.

Sicer se velikokrat vozim v 156 1.9 JTD SW kot sopotnik in v njej nisem slišal še nobenega črička in materiali v notranjosti ne kažejo nobene utrujenosti po prevoženih skoraj 190000 km. Verjetno pri GT ni nič drugače.


Moram pa pohvaliti ta forum in člane, saj doslej na nobenem drugem forumu nisem zasledil takšnih odgovorov, s tako količino uporabnih informacij, kjer se res nekdo potrudi, ti poda veliko uporabnih povezav, slik. Res, vsa čast. Vidim da ste Alfisti res zakon. Upam, da se vam v kratkem polnopravno pridružim.

[Yagi-san]

Glede čričkov; jih imam na voznikovem sedežu ampak bo potrebno samo kje kaj privijačit.
In pa na A-stebričku, vendar ne po tovarniški krivdi, temveč moji, ker so se A stebrički oblekli v skaj, in kjer se stika z armaturko, se sliši drgnjenje skaja in armaturke......tudi to je rešljivo (vmes se da blago) !


Yagi-san

[sleby]

nekaj pripomb..

servis za 1.8TS in 2.0TS NI enak!
2.0TS ima kontrabalansirne gredi in stane se nekaj eur vec zaradi dodatnega jermena..

in pa merilec pretoka zraka resda pride drag, ker ga dobis skupaj z ohisjem! z nekaj truda se da neoriginal dobiti kar nekaj ceneje kot 120 eur, ce le najdes trgovino kjer ti ga prodajo brez ohisja.

[alfa_samec]

Ja, na to malenkost sem pozabil, da nima tega. Se pravi minus nekje 50€ za en jermen.

in pa merilec pretoka zraka resda pride drag, ker ga dobis skupaj z ohisjem! z nekaj truda se da neoriginal dobiti kar nekaj ceneje kot 120 eur, ce le najdes trgovino kjer ti ga prodajo brez ohisja.

Kje? Aja, 120€ je za 2.0 16201 serijo motorja.

[129ps]

-50 za jermen,kje je pa natezalec?

približno -140 za oboje

[alanjwy]

akrobar, če veš da prejšnji lastnik jo je čuval jo kar uzami. Ne bo ti žal!!!
Jz z mojo 156 1.8ts sem zadovoljen res da me je pustila 1x na cedilu ma to je bil en senzor vertljajev in ko se je segrela mašina je ugasnila. Ma edino to do zdaj.
Glede kaj ti bo pri avtu cedlo je kot pr ostalih avtih odvisno od sreče. Važno je da se servisira avto. Glede LMM-ja mislim da je isti kot moj bosch 0 281 002 309 se ga da dobit tudi za 100e.
LP

[scorpionx]

Samo nekaj glede olja....jaz imam 156ko s tem motorjem in mi olja do sedaj v dveh letih ni spilo nic! Je pa res da je bil narejen velik servis ko sem jo kupil...

[Jonas]

Ma pri porabi olja je cisto odvisno na kaksno naletis. Meni prejsnja Alfa niti 1 deci olja ni spila med posameznim servisnim interbalom, ta ki jo imam sedaj, pa ga na 8k km kar cel liter spije. S tem najverjetneje ni nic narobe, glede na to, da sem z avtom naredil ze 65k km. Dejansko je treba malo vec pozornosti nameniti samo na porabo olja, vsaj na zacetku dokler ne ves, kako se bo avto obnasal.

Senzor pretoka zraka hja... jaz sem dal za original z ohisnjem vred 130EUR na Triglavu pred kaksnim letom. Ni ravno malo denarja... bankrotiral pa tudi ne bos..

LP

[sleby]

mislim, da ti pri herkulesu prodajo lmm brez ohisja.

sicer pa moje mnenje je, da 1.8ts ne pase v ta avto.. ampak ce je znana zgodovina in avto tak kot je treba potem pac vzames. drugace pa mislim, da si gt zasluzi malo vec kot 140 konjev:)