AR 156 s.w. vs Renault Laguna

[alfa_samec]

Nevem pa zakej se nekateri tako bojijo alfe in potem spravljajo v strah še nas ki bi si jo omislili

Ker vedo, da če si jo kupi sosed, ne bo več njihov nov clio privlačil nobenega pogleda več

Če ti je všeč in če so občutki pri vožnji pravi, potem jo kar kupi. Drugače je pa vsak nakup rabljenega avtomobila delno tudi neka loterija oz škatla bonbonjer, če si lahko Forresta izposodim: nikoli ne veš, kaj te čaka znotraj

[Piki]

Obnovljena turbina cca 600 eur
sklopka + vtrajnik+delo cca 800 eur
Lmm cca 150 eur
EGR od 130 do 260 eur
Senzor turbine cca 70 eur
Zgornja turbo cev cca 60 eur
Spodnja turbo cev cca 90 eur
Intercooler cca 180 eur
Zgornja roka original cca 60 eur
Spodnja roka original cca 90 eur
Velik servis cca 700 eur
Zavore sprednje komplet ploščice+diski+delo cca 200 eur
Zavore zadaj komplet ccca 120 eur
Ležaj prvi/zadnji cca 90 - 110 eur
Termostat cca 60-90 eur

To so okvirne cene za 156, za vw,rn in ostalo pa pojma nimam

Tole verjetno niso vse original deli...

[punkfan]

Meni se zdi hecno, da sta ta dva avta v koncem izboru, ker sta si po filozofiji cisti nasprotji.

Zacuda imam sam oba avta, ki sta tukaj predmet debate in oba ze dalj casa. Na kratko: 156 je avto za vozit(je dalec od najprostornejsega karavana, ampak to tudi ni njen namen, je pa uporabna in se "rada" pelje) Laguna pa za udobno in umirjeno prevazanje od A do B.

[Sektor 13]

No kakor imas srece (za LAgune ne vem) ampak dvomasni vstrajniki so kar pogosta napaka pri 156. Poleg tega sem mel sam probleme se z menjalnikom (ki drugim ne povzroca tezav) in celim kupom malenkosti.
Verjetno je najboljsi del 156 jtd prav masina, ki pa ima po drugi strani spet probleme z vodnimi pumpami in jermeni (za 140 km verzijo) in sicer je veliki servisni interval priporocen mnogo hitreje kot pri 100 000 km.

156 je vozit cisti uzitek, vendar tudi Laguna ni slaba - pac bolj penzionisticen in prostoren avto . Vsekakor ne jemlji 2.2 dci jev, ker slovijo po crkovanju masin ! Raje vzemi 1.9 - 120km ce ze mores.

Bi pa na tvojem mestu pogledal se za kako drugo znamko. Kaksna Mazda ali Mitsubishi alu Subaru Legacy!

[alfa_samec]

Kaksna Mazda

Jo ima moj oče in je grozna. Odzunaj sicer lepa, ampak notranjost je poceni plastika ki rožlja na vsaki cestni buški, motor nič posebnega, materiali so slabo narejeni oz dokončani, glasna, pa še motor mu je šel v franže...

[B.I.S.H.O.P.]

Definitivno bi se odločil za alfo. Lepša, cenejša za vzdrževanje, boljši motor...
Je pa tudi res, pri ženi v službi imajo samo renoje(od twingov, meganov, lagun, vel satis...)in z čisto vsemi ni niti najmanjših problemov. Je pa res, da so vsi servisirani na uradnem servisu in "money is not a problem"!
Kolikor pa poznam ljudi, ki imajo dejansko probleme z renoji, pa raje ne sprašuj. Odločitev je itak tvoja.

[DMB]

Bil sem (oz. sem) lastnik obeh avtov.
Pred leti R-Laguna 1.9 dci, zdaj AR 156 1.8 TS

In lahko delim mnenje z nekaterimi pred mano.
Sicer sta oba tvoja omenjena novejša od mojih dveh (oba l. 2001).
Pri Laguni dajem prednost 6-stopenjskemu menjalniku, večji prostornosti in udobju v vožnji.
Pri AR pa bi dal prednost lepšemu izledu, večji poskočnosti vozila in boljši legi na cesti.

Največji minus pri Lagunah je bolezen turbin pri 1.9 dci, vendar naj bi bila (serijska) napaka odpravljena pri modelih od 2004 dalje.
Pri AR pa je minus (vsaj pri 1.8 TS) jermen (Veliki servis na 60.000 km) in mogoče še kakšne malenkosti (z JTD-ji pa žal nimam izkušenj).
Vsekakor pa ne bi izpostavil porabe goriva. Meni na primer 1.8 TS s pokvarjeno lambda sondo kuri v povprečju skoraj liter manj kot kolegov Scenic 1.6 l. 2004 (oba vozima relacijsko).

Mislim pa da generalno gledano, je vzdrževanje obeh vozil približno enako.
Sama kvarljivost pa je pač relativna... V vsakem primeru avtomobila nista nova. Vprašanje je, kako jih pazijo prejšnji lastniki, kje jih servisirajo, kako jih vozijo,... Precej je faktorjev in tu je potrebno imet srečo. Nenazadnje imajo ljudje probleme tudi z novimi avtomobili.

Osebno sem sicer velik pristaš BMW-jevih 2.0 dizel mašin.
Če pa bi se odločal med tema dvema, bi zagotovi izbral AR 156!

[Jani_H]

Evo Sektor 13, točno to si povedal česar se vsi bojimo. Že na Toyoto sm veliko denarja zmetal in če se mi še zdej sfiži pol pa res nevem kaj naj še kupim. Golfa 2 pa kurilca not al kaj.
Pri kolk km pa naj bi najpogosteje crkaval vztrajnik pri alfi??

Kar se pa japoncev tiče pa nism več nič siguren. Sej so lahko dobri, pa hitri pa divji, ampak ko nekej crkne si to tvoja denarnica prekleto zapomne. Mazda se mi zdi lep in zanimiv avto,sam sem pa slišal da znajo rjavet. Zdej kolk je resnice na tem pa nebi vedel.

[scorpionx]

Si se drugace peljal s tema dvema avtomobiloma med katerima izbiras? Ce ne, se najprej pelji v obeh in se potem odlocaj. Ti bo dosti lazje, verjemi.

[MaStr]

Jaz ti bom odgovoril čisto enostavno:
Če iščeš prostornost (kokpit in prtljažnik) in udobno vožnjo, vendar z precej nagibanja v ovinkih, potem definitivno Laguna.
Za ostale razloge o nakupu ti priporočam Alfo, če se le da z MultiJet motorji...

Si se drugace peljal s tema dvema avtomobiloma med katerima izbiras? Ce ne, se najprej pelji v obeh in se potem odlocaj. Ti bo dosti lazje, verjemi.

Ogled in testna vožnja ti bosta najbolj pomagala pri odločitvi.
Če pa imaš slučajno kakšne prijatelje ali sorodnike z temi vozili, potem to sploh ni več problem...

Srečno!

[Sektor 13]

Glede lege ke pri meni tako, da se mi avto kar dosti nagiba - in tudi poka po podvozju ko zapljes cez kako luknjo (sprednje roke vse menjane !). Tako, da ne vem.. ?

[MaStr]

Glede lege ke pri meni tako, da se mi avto kar dosti nagiba - in tudi poka po podvozju ko zapljes cez kako luknjo (sprednje roke vse menjane !). Tako, da ne vem.. ?

Ne moreš primerjati nagibanja Alfic in Renaultov, verjemi
Volanski sistem + vzmetenje se popolnoma razlikujeta...
Bo verjetno nekaj s tvojo zverjo narobe.

[Jani_H]

Hvala vse ki sodelujete v debati. Mislim da sem dobil že kar nekej zelo koristnih informacij.

Danes sem preletel nekej avto trgovcev po lj in ugotovil da nisem nikjer videl alfe 156. Imeli so nekej 159, ampak teh nisem hotel gledat ker bi me prijelo in bi moral to nabavit

Glede vožnje je pa tako. Doma imamo Megana 2003 in kot pravite se kr nagiba po ovinkih, v službi pa smo imeli megana 2006 in je vzmetenje veliko trše. Ima pa zelo lahek volan in mislim da ti prenese premalo podatkov iz ceste. Lagune pa res še nisem vozil, oz. sem jo ampak ta staro 1999 in bencinarko.

A se lahko oglasi še kdo ki je imel na alfi JTD problem z dvomasnim vztrajnikom?? Pri koliko km se mu je to zgodilo?? Ali se uniči še kaj poleg vztrajnika??

[129ps]

Hvala vse ki sodelujete v debati. Mislim da sem dobil že kar nekej zelo koristnih informacij.


A se lahko oglasi še kdo ki je imel na alfi JTD problem z dvomasnim vztrajnikom?? Pri koliko km se mu je to zgodilo?? Ali se uniči še kaj poleg vztrajnika??

Dvomasni vztrajnik ima isto Renault Laguna,samo da je cca 200-300 EUR dražji kot pri Alfi

Poznam kolega,kateri se je zanimal za menjavo sklopke in dvomasnega vztrajnika na Laguni 1.9 sicer na servisu in so mu naračunali 1200 EUR
Ni se odločil za menjavo,ampak ja avto raje prodal

[Jani_H]

Hja, kr lep zalogaj. Sam nisem pa zsledil da naj bi bil pri lagunah vztrajnik kritičen.

Okol cen pa tolk. Za mojo Toyoto sem se zanimal za vztrajnik na servisu in so mi rekli 1400€, potem sem začel iskati alternativo in sem dbil pri potokarju v Lj vztrajnik za 1. vgradnjo. Polna cena je mislim da okoli 750€, mene je prišel okrog 600 ker sem ga kupil prek enega trgovca ki mi je dal popust.