Alfa + Maserati + Abarth

[TribesMan]

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/a ... 29973/1303#

Koliko časa bo trajalo preden se Alfi zgodi isto kot se je zgodilo s Saabom?

[lizard]

Slabo kaže. Plan bo verjetno takšen:

Chryslerje so prodaja kot Lancie v Evropi, Alfo se pa zmrzne.

[Alan]

Glede na ponudbo, ki jo ima, je bolje da se čimprej neha vse skupaj

[ROBERTH]

Glede na ponudbo, ki jo ima, je bolje da se čimprej neha vse skupaj

Če upoštevamo, da se bo avto trg v naslednjih dveh letih zmanjšal za 35% (če ne upoštevamo Indije in Kitjske, kjer pa Alfa itak nima česa prodajat). Bi bilo res smiselno znamko začasno likvidirat.

Drugi dve varianti, ki ostajata, sta še slabši. To, da bi "knakal" avtomobile naprej po sistemu Hindustana (v enaki obliki je preživel 50 let) ali da se v Alfo zmeče veliko investicijskega denarja.
Po prvi varianti se dokončno uniči ime Alfa Romeo (čeprav na en atak čuden način to delajo odkler je pod Fiatovo roko), v drugi varianti se pa v grob zraven Alfe vleže še Fiat, kar bi ga take investicjie, prej kot ne pokopale.

Dejstvo je, da Alfa v trenutni obliki in položaju v Fiatu ne more obstat.

[fiatista]

če pa ne bi blo ne alfe ne fiata bi mogel si pa res gretje na apnko dat

[scorpionx]

Je bilo za pricakovati kaj takega.

[GTA lover]

Bolje ukinit nadaljevanje investicij in razvoja ter počakat da umre vse skupaj, kot prepustit nadaljevanje na Chryslerjevih platformah, IMHO. Potem pa od Alfe res ostane samo še značka in adijo. Plus izdelava v ZDA? Jaoooo, Chryslerji se žal res ne morejo pohvalit s kvaliteto izdelave

[GregorS]

Mi je kr hudo, ko to berem. Sploh si ne znam/upam predstavljat, da bi nehali delat ene najlepših avtomobilov na svetu

Morem pa dat nekaterim prav, da boljše da vse skupaj ukinejo, kot pa da postane "Alfa" ameriško skrupocalo

[srcnik]

Pa naj dajo nemcem (kak audi) delati tehniko, oni naredijo obliko (čeprav zadnje čase ni ravno uau) , pa bo avto ko grem v trgovino po novega: "italjanska oblika, brez italjanskih šlamparij" ne pa američane not vlečt

[GTA lover]

@street alfa: sej je 3.0 CRD v 300C in Grand Cherokeeju nekaj let star Mercedesov izdelek, pa bo imela Alfa končno dizelski šestvaljnik

[lizard]

Bodite veseli, saj Alfo ne bo to kar bo Lancia. Alfa ali se jo zmrzne, ali bo imela zelo majhno paleto, ali pa bojo iz nje celo kaj naredili. Ne bodo pa preoblačili amerikance v Alfe.

Lancia pa bo dobesedno z znakom zamenjan Chrysler, niti pleha in interiere ne bodo kot kaže šli na novo izdelat oz. dizajnirat. Tako, da bodite zaenkrat veseli kar se Alfe tiče.

Pa držite pesti, da se bo Giulietta dobro prodajala, namreč vse trenutno visi na njenih ramenih. Če bo uspešna bomo verjetno priča novim investicijam, če ne bo pa bo Alfa životarila čez par let le z MiTom in Giulietto.

Mi je pa čudno to, da nihče nikjer ne protestira na to kaj Marchionen počne z tako z Lancio in Alfo zadnji mesec. Čudno da javnost v Italiji vsaj malo ne izbruhne.

[veloce]

Moje mnenje je tako. Dokler bo Fiat mencal Alfo po rokah, Alfa nikoli ne bo pridobila tistega slovesa, ki ga je imela. To je isto, kot bi TATA kupila BMW-ja. Konec bi bilo.

Alfo bi morali prodati VW-ju. Tam bi spet zadihala, dobila svež kapital in končno hude izdelke.

Tako pa samo limajo tisto, kar je bilo že enkrat slabo zlepljeno.

[Rintintinc]

Mi je pa čudno to, da nihče nikjer ne protestira na to kaj Marchionen počne z tako z Lancio in Alfo zadnji mesec. Čudno da javnost v Italiji vsaj malo ne izbruhne.

V bistvu, vsaj sodeč po italijanskih forumih, so bili odzivi kar konkretni. Pišejo se razni članki in protestna pisma v stilu 'Marchionne, če v Alfo ne verjameš, jo prodaj!' in podobno. Naslednji korak so najbrž že javni shodi, ampak mislim, da do tega ne bo prišlo. Tudi zato, ker je rulja zelo deljena, kar se tiče prihodnosti AR. Moj občutek je, da se jih večina potihoma kar strinja s šefom Fiata, ko pravi, da se od spominov ne da živeti in da Alfa ne more več biti to, kar si želijo trdojedrni pristaši znamke. Mnogi v tem troedinem konglomeratu Abarth - Alfa - Maserati vidijo nastanek nekakšnega italijanskega športnega pola, ki bi bil sposoben konkurirat tujcem.

Ampak, ja, prvi pogoj za nadaljnje vlaganje v AR je ta, da se bo Giulietta (in MiTo) prodajala v skladu s pričakovanji.

[Grilzz]

S čim bojo pa ta športni pol futrali?
Saj maserati se je nekako postavil na noge v primerjavi s časi, ko so 20 let delali ene in iste biturbote, samo nekje bo še vedno treba dobiti keš za nadaljni razvoj.

Najboljša varianta, ki je bila do sedaj je še vedno da bi Alfo kupil VW.

[SubjectX]

ma gulieta nima sans za kakrsnokoli konkurencnost na trgu.

Kupil jo bodo tisti ki so zaljubljeni v alfe, itak bo pa cena spet taka, da je noben drug ne bo povohal..

Jest vam recem, da se bo cena guliete gibala okoli 20k za vstopni model, vse do 35k z boljso opremo in motorji..

Za 35k pa dobim jaz se marsikateri drug avto, vecji in boljsi.. pa se lepsi..

tako da R.I.P. AR..