Alfa + Maserati + Abarth

[carlo]

pa da tole kupm za tok dnarja, pa da tkole obtičim al kaj....?? jajca!

http://www.youtube.com/watch?v=x7nGXpqb3FE

Če bi si pogledal celo reportažo, bi videl da je ta bavarc res za en k***.

[veloce]

To je bla bl zajebancija. S pravimi gumami spleza marsikam. Ta je imel letne. Je pa to samo nastopaški avto za dviganje ega.

[Teo]

Na snegu je imel zimske gume, kar se tudi lepo vidi. Me pa zanima po kaki logiki naj bi avto brez reduktorja in brez kakršnekoli zapore diferencialov lahko kamorkoli splezal??


Še bolj kot komentiranje BMWjevih jajc od avta pa me zanima kaj ima to za počet v temi o zdržitvi 3 italijanskih znamk v en holding?

Vrnimo se prosim na temo iz naslova.

[veloce]

Ja, pejmo. Iz te pašte, mislim, da bo nastalo nekaj.........................................................takega!




ali.....upam, da ne

[Teo]

Morda pa bo maserati dobil multiair V8, alfa pa notranjosti z maseratijevim znanjem in materiali. Da ne pozabimo, da je Maserati recimo eden redkih avtov, ki ima celotno navigacijo in vse menije potovalnega računalnika prevedene tudi v takšne jezike kot je slovenščina.

Abarth pa ima tudi v zadnjem času zelo dober pristop k zadevam. 500 Abarth je vrnitev k koreninam, Grande Punto esse esse tudi ni za odmet, tako da morda se še alfa kaj iz tega nauči.

[ToMi`]

glavni problem bo še vedno prisoten, da ne znajo prodat avti so že zdaj dobri oz. kot si rekel -/+ 5% glede na konkurenco.

[veloce]

Teo, ne sanjaj preveč

Maserati je že bil enkrat pod Alfo in iz te pašte ni nastalo nič drugega, kot 8C competizione, torej nekaj, od česar mi navadni smrtniki nimamo nič. Ne vem, zakaj bi sedaj po tej logiki pričakovali neki bum. tu je kriza, Fiat v rdečih številkah zaradi lastnih neumnosti in mi pričakujemo Božička na raketi.

Nau šlo.

[Yigy]

Problem je, da so Maseratijevi motorji enako kot platforme izdelane v izjemno manjhi količini in so posledično izjemno dragi za serijsko proizvodnjo za Alfo. In od Maseratija, v kakršni obliki je zdaj, nima Alfa nič za pridobit. MultiAir pa po ugotovitvi Ferrarija, ni primeren za prostorninsko velike (V8, V12) motorje in so zato raje pristali na DI in kmalu tudi na turbine.

[Teo]

Teo, ne sanjaj preveč

Maserati je že bil enkrat pod Alfo in iz te pašte ni nastalo nič drugega, kot 8C competizione, torej nekaj, od česar mi navadni smrtniki nimamo nič. Ne vem, zakaj bi sedaj po tej logiki pričakovali neki bum. tu je kriza, Fiat v rdečih številkah zaradi lastnih neumnosti in mi pričakujemo Božička na raketi.

Nau šlo.

Veloce, Fiat je precej manj v rdečih številkah kot recimo BMW in Porsche/Vw grupa. Je pa v rdečih številkah konkretno alfa.

Da bi pa malo filozofije zadnjih abarthov prinesli k Alfi in dejansko naredili kako GTAjko pa ne bi bilo nič slabega.

[Creed]

To je bla bl zajebancija. S pravimi gumami spleza marsikam. Ta je imel letne. Je pa to samo nastopaški avto za dviganje ega.

Se kr strinjam. Na nasi vitari nikoli nisem potreboval reduktorja, pa je bilo snega cez kolena.

LP

[veloce]

Teo, ne sanjaj preveč

Maserati je že bil enkrat pod Alfo in iz te pašte ni nastalo nič drugega, kot 8C competizione, torej nekaj, od česar mi navadni smrtniki nimamo nič. Ne vem, zakaj bi sedaj po tej logiki pričakovali neki bum. tu je kriza, Fiat v rdečih številkah zaradi lastnih neumnosti in mi pričakujemo Božička na raketi.

Nau šlo.

Veloce, Fiat je precej manj v rdečih številkah kot recimo BMW in Porsche/Vw grupa. Je pa v rdečih številkah konkretno alfa.

Da bi pa malo filozofije zadnjih abarthov prinesli k Alfi in dejansko naredili kako GTAjko pa ne bi bilo nič slabega.

Spet preveč mešanja - PAŠTE.

BMW ima M oddelek, Mercedes AMG, Alfa bi se morala bolj povezati z Autodelto - 156 GTAm recimo.

Abarth pa je bil vedno povezan direktno s Fiatom, ne pa z Alfo. Abarth in Alfa nekako ne pašeta skupaj. Punto Abarth pa se sliši kot ulito. Mito Abarth pa kr neki. To je moje osebno mnenje.
Italijani v neki paniki preveč šuštrajo stvari. Ok navezava Maserati Alfa, ampak tu spet ni neke direktne zgodovinske povezave.

Ne moreš nepremišljeno mešati dveh legend.

Treba je malo spoštovati tudi zgodovino. Ta prinaša sloves.

[SubjectX]

Treba je malo spoštovati tudi zgodovino. Ta prinaša sloves.

Ce bi se Alfa tega drzala ze pred 10timi leti, bi bila se zdaj nad fiatom..

[veloce]

Res je in zato se danes vse, kar nosi značko Fiat / Alfa / lancia vrti okrog malih avtomobilčkov.

[SubjectX]

in slovesa kraljic/kraljev odstavnih pasov..

[veloce]

Žal.....