Alfa Romeo skoraj zagotovo k Nemcem (VW)?

[veloce]

@streetalfa: Težko je argumentirat subjektivne občutke. Takrat sem jasno povedal kako dober je 2.0 TFSI, podpkrepil sem to tudi s številkami, a to da so mi VAG-ovi motorji dolgočasni za vozit, pa ti ne morem argumetnirat, ker nekomu bojo šle kocine pokonci ko bo vozil Golfa GTI, enim pa bo dolgočasno. Ljudje smo si različni.

Hehe, samo sam še vseeno nisi vozil 2.0 tfsi, pa ti je dolgčasen. Ne moreš posploševat stvari, sem sam tudi vozil že on 1.8 turbo "starih" pa do 1.4 in je 2.0 tfsi daleč bolj odpiljen motor + super zvok (scirocco).

Če je pa boljši ali slabši (200km tfsi) od 1750 pa nisem pisal, ker še nisem testiral, ko pa bom, bom pa tudi napisal, tisto kar je res. Ti pa kar na prazno tolčeš.

Vozil sem TFSI-ja 200 konjev (scirocco) in res je čisto odpiljen motor. Avto je dobesedno nor! Gre za popizdit dobro in ima ogromno navora že od 1000 obratov dalje. Upam, da so tudi tbi naredili tako. Moram probat nekje 159 tbi.

[lizard]

Zanimivo je recimo to, da imata Golf GTI in Scirocco 2.0 TSI 210 konjsko verzijo, ki ima 280 Nm med 1700-5200.

Medtem ko v Audiju A4 B8 in A5 najdemo 210 konjsko najnovešjo različico, ki premore 350 Nm med 1500-4200.

Potem je tu še 180 konjski 2.0 TFSI, ki ga pravtako najdemo v A4/A5, ki pa premore 320 Nm med 1500-3900.


In šele ko pogledamo te podatke vidimo, zakaj sta tale 2.0 TFSI in 1.8 TBi, tako dobro motorja, po mojem najboljša ta trenutek. Namreč 1.8 TBi pridela kar 320 Nm od 1400 obratov naprej. Sicer nikjer ne najdem krivlje, ampak koliko sem bral je ta navor precej konstanten tja do 4000 obratov, potem pa začne padat. Katerikoli drugi motorji podobne prostornine, razen teh dveh, enostavno niso tako radodarni z navorom v spodnjih obratih.


Druga resnica je pa ta, da Alfa ne pospeši tako dobro kot A4, kar v se v praksi verjetno tudi občuti.

Alfa 150 1750 TBi (199,7 PS) - 7,7 s do 100km/h
Audi A4 2.0 TFSI (180 PS) - 7,9 s
Audi A5 2.0 TFSI (210,9 PS) - 6,9 s

[Creed]

Druga resnica je pa ta, da Alfa ne pospeši tako dobro kot A4, kar v se v praksi verjetno tudi občuti.

Alfa 159 1750 TBi (199,7 PS) - 7,7 s do 100km/h
Audi A4 2.0 TFSI (180 PS) - 7,9 s

Kako ne pospesuje tako dobro kot A4...saj si sam napisal da ima 0.2sek boljsi pospesek

LP

[minimi]

Verjetno se je zatipkal in je mislil A5, ki pospeši v 6,9 s.

[veloce]

Fantje, sej danes n tolk pomemben pospešek od 0-100. Kdo pa še pospešuje po mestu do 100 na uro.

Pomembna je elastičnst, ko ti pohodiš od 60 dalje ali ko prehtevaš. Prožnost je vsaj zame najpomembnejša pri motorju. In Alfa ima tu več kot dovolj navora. upam samo, da so menjalnik tako priredili, da stvar štima.

[GTA lover]

My 50 cents:

na kratko: se v splošnem ne bi mogel bolj strinjat z Velocejem. Zakaj ne bi bila Alfa pod VW (pa čeprav je verjetno tole res precej preuranjena debata)? Zakaj ni toliko hude krvi zaradi Holdenovih motorjev, Oplovih delov, Fiatovih dizlov in še in še? Kaj je še zares alfinega na Alfi? In zakaj, če je že prišlo do tega, ji "branite" prekleto dober DSG, res odziven, na momente brutalen in živčen 200-konjski TFSI (ki ima, mimogrede, še zelo odpiljen zvok za 4cyl)? Če kdo, potem bo VW znal zadržati tisto, kar Alfo (še kolikortoliko) dela Alfo, torej obliko. Ostalo... Zakaj ne zamenjat? In še nekaj, če bo kdo znal, bo VW znal Alfo tudi marketinško umestit. Škodo je plasiral točno tja, kamor spada in stvar se prodaja dobro. Seat? Nobene dirkaške zgodovine, a s plakatov se smeji WTCC Leon. Odlično! Porinejo Alfo zraven, imajo pol štartne vrste svojih vozil in kombinirano pojejo BMWja.

Ne vem, res ne vidim slabega v morebitnem prevzemu. Alfa Romeo nikoli več ne bo Alfa Romeo izpred 30 letih, to je ja vsakemu izmed vas logično.

[srcnik]

Alfa Romeo nikoli več ne bo Alfa Romeo izpred 30 letih, to je ja vsakemu izmed vas logično.

Lizardu ni.

nisem se mogel upreti

[Alan]

Gtalover, ne morem se strinjat.
Set je bila prej nikakva znamka, škoda isto itd... Vw jih je prevzel in jih dokaj dobro umestil, to je to.
Alfa je pa znamka z izredno zgodovino in že zaradi te zgodovine mi ne gre nikakor skupaj z vw.
Res bolje da propade kot pa da je pod vw uspešna "nemška" alfa.

Pod fiatom je še vedno italjanska, od gm motor je še vedno bil obdelan pri alfi itd... Je neka razlika to, se strinjaš?

[alfafil]

-alfa pod VW da ali ne,mislim,da je prepozno,saj pred nakupom seata so se spogledovali s alfo,kar bi vsekakor bila boljša odločitev za VW,kot takrat neatraktivni seat,ampak fiat ni imel posluha
-če bi zdaj kupili alfo,bo pizdarija v Španiji,kam potem naj uvrstijo seata

[srcnik]

Gtalover, ne morem se strinjat.
Set je bila prej nikakva znamka, škoda isto itd... Vw jih je prevzel in jih dokaj dobro umestil, to je to.
Alfa je pa znamka z izredno zgodovino in že zaradi te zgodovine mi ne gre nikakor skupaj z vw.
Res bolje da propade kot pa da je pod vw uspešna "nemška" alfa.

Pod fiatom je še vedno italjanska, od gm motor je še vedno bil obdelan pri alfi itd... Je neka razlika to, se strinjaš?

Pa poglej si kje je dandanes alfa!!! Ravno sama postaja oz. je že postala "nikakva znamka". Škoda je tudi v zgodovini slovela z dobrimi avti in si je ime čisto pokvarila z eno generacijo avtov (ne spomnem se točno katero). Tedaj so si lepo zaj. prihodnost in bi najverjetneje danes že bili pod rušo, če jih ne bi kupil vw, pa poglej kje so zdaj! RS izvedenke octavie s 200km turbinsko mašino 4 leta pred Alfo!!! Pa to ŠKODA!

Alfa z razvojem zamuja big time, če se hoče igrati v višjem razredu, že srednji razred Renault & co. jo prehiteva po levi in po desni.

Alfina zgodovina je pa trenutno nič vredna, ker nimajo v ponudbi avta, ki bi odražal alfe s katerim se je zgodovina pisala. (8C ne štejem, ker je bolj butičen avto)

Nemci bi pa znali narediti alfo nazaj športno, tak kot bi jo bilo treba in bi iz tovarn prihajali avtomobili, ki bi nadaljevali nekoč slavno zgodovino alfe.

[Alan]

No če bo šla pod vw je tud povoham ne več...

[lizard]

No če bo šla pod vw je tud povoham ne več...

x2. Nikoli me ne bo premamil preoblečen Passat imenovan Giulia.


P.S. res sem se zatipkal, tako je pravilno:

Alfa 159 1750 TBi (199,7 PS) - 7,7 s do 100km/h
Audi A4 2.0 TFSI (180 PS) - 7,9 s
Audi A4 2.0 TFSI (210,9 PS) - 6,9 s

[veloce]

Gtalover, ne morem se strinjat.
Set je bila prej nikakva znamka, škoda isto itd... Vw jih je prevzel in jih dokaj dobro umestil, to je to.
Alfa je pa znamka z izredno zgodovino in že zaradi te zgodovine mi ne gre nikakor skupaj z vw.
Res bolje da propade kot pa da je pod vw uspešna "nemška" alfa.

Pod fiatom je še vedno italjanska, od gm motor je še vedno bil obdelan pri alfi itd... Je neka razlika to, se strinjaš?

A ti misliš, da če bo Alfa pod VW-jem, da bo delana v Nemčiji? Še vedno bo delana v Italiji, še vedno bodo dele izdelovali italijani. In močno dvomim, da če bo pod VW-jem, da bodo noter porinili TDI. Tudi švabi se zavedajo, kaj lahko naredijo in kaj ne. Če dobijo Alfo, si lahko tudi kupijo motorje JTD, ki so odlični, če ne celo najboljši dizli trenutno na trgu.

Če pa noter porinejo TFSI, pa to pozdravim z vsem navdušenjem.

[Creed]

Pa zakaj bi dal not TFSI ce imajo italijani sedaj TBi

250ccm manj kot TFSI motorji in enako konju!

LP

[lizard]

Edina stvar, ki jo VW ima in jo rabi Alfa je V6, tako bencinar kot dizel, v vsem ostalem so italjani konkurenčni ali pa malenkost boljši/slabši. DDCT je pa že na poti.