159 2.4 JTDM in kilometrina

[TribesMan]

Upam da to ni šel vrtat delujočega DPFja... ker v takem primeru je za ustrelit...

[ramo]

Haha, neumnost. DPF meri tudi razliko v tlakih me vhodnimi in izhodnimi plini...

[jaka_speed]

Haha, neumnost. DPF meri tudi razliko v tlakih me vhodnimi in izhodnimi plini...

Ne vem kako in kaj je naredu.Reku je,da je tlak enak in ni blo treba nc spreminjat computerja.

[Foggy]

Garaža čuning, potem pa pelji tja poservisirat avto, če take neumnosti počne

[159 2.4JTDM DPF Q-tronic]

jst se na tvojem mestu ne bi preveč zezal s takimi zadevami. pelji lepo na pooblaščen servis (ne k popoldancu) in zadeve porihtaj.
pa še nekaj - tisti, ki jamrajo nad Auto Triglavom, povem vam da se ne strinjam z vami, imam zelo pozitivne izkušnje in če primerjam stroške servisa s cenami v Vokswagnovih servisih so tako deli kot tudi delo cenejši.

[jaka_speed]

jst se na tvojem mestu ne bi preveč zezal s takimi zadevami. pelji lepo na pooblaščen servis (ne k popoldancu) in zadeve porihtaj.
pa še nekaj - tisti, ki jamrajo nad Auto Triglavom, povem vam da se ne strinjam z vami, imam zelo pozitivne izkušnje in če primerjam stroške servisa s cenami v Vokswagnovih servisih so tako deli kot tudi delo cenejši.

Ne sj ne mislm tega narest niti v sanjah.Samo povem kaj je reku.

[159 2.4JTDM DPF Q-tronic]

ja ma valjda. če sem zvenel ostro se ti opravičujem kolega. moj nasvet je bil dobrohoten - da ti ne bi bilo poleg potrebnih € plačati še kaj zraven zaradi tega, ker je kdo od samoproklamiranih mojstrov pametoval.

[jaka_speed]

ja ma valjda. če sem zvenel ostro se ti opravičujem kolega. moj nasvet je bil dobrohoten - da ti ne bi bilo poleg potrebnih € plačati še kaj zraven zaradi tega, ker je kdo od samoproklamiranih mojstrov pametoval.

Niti najmanj nisem pomislu,da si kej oster:)Ko pa ze debatiramo me zanima kako je kej 159 varna proti kraji?Kdo kej ve o tem?
LP

[pero666]

Mal heca: Alfe ne kradejo, ker lahko pri pobegu zariba

[jaka_speed]

Mal heca: Alfe ne kradejo, ker lahko pri pobegu zariba

Mal heca:Tvoja že,k je 2000 letnik:D
Joke

[slehernik]

bolje, da ribne kot da ti crkne dpf, gre v limp mode pa bezis s 40 kmh

[bugisan]

Dejte se prosm tukej oglast tisti,ki vozite z dizlom take relacije kot 90% uporabnikov avtomobilov..Torej vsak dan v sluzbo,ki ni oddaljena vec kot 10 km,pa po vsakdanjih nakupih ,pa po otroke v solo ali vrtec in recimo dvakrat na mesec nekam kar je vec kot 100 km...pa vam še vedno vse dela brezhibno.

Pozdravljen! Oglasil se ti bom navkljub temu, da moje izkušnje niso ravno pozitivne. Upam le, da te ne bom z mojim odgovorom dodatno "prestrašil". Čisto možno je, da ne boš imel v nadaljevanju opisanih težav.Lastnik AR 159 2,4 JTDm nisem niti leto dni, a žal imam že nekaj negativnih izkušenj, ki so verjetno povezane z DPF filtrom in EGR ventilom. V zimskem času sem namreč avto vozil na kratke relacije (npr. v službo, oddaljeno manj kot 10 km, pa v trgovino, večkrat sem peljal otroka k zdravniku in v bolnišnico ipd.). Pojavili sta se mi dve težave, ki jih zaenkrat serviserji (Stepančič in Veit) še niso rešili.

Prva je ta, da mi motor takoj po zagonu tu in tam ugasne. Druga težava pa je ta, da mi zadnji čas motor, zlasti ko ga vozim v nizki prestavi ter nizkih obratih, "cuka". To se pojavlja navkljub temu, da sem na predlog Stepančiča popolnoma spremenil način vožje, zaradi česar kratkih relacij sploh ne delam več, vozim pa se le še na dolge relacije (pretežno po avtocesti). Še sreča, da imam službenega dizla brez DPF filtra, partnerka pa ima še manjšega bencinarja. Prav tako motor v povprečju ohranjam pri višjih obrath kot ob nakupu avta.

Navkljub temu pa mi je npr. prejšnji teden, ko sem po avtocesti v enem kosu naredil skoraj 200 km (vozil sem pretežno 160 km/h, torej pri okoli 3000 obratih), motor še vedno "cukalo". Ker sam ne vem več, kje je težava (čeprav sumim DPF filter oz. njegovo regeneracijo), sem ponovno zatežil prodajalcu (Veitu), da avto temeljito pregledajo, ne pa samo priklopijo na tester (ta namreč ne pokaže nobenih napak). Imam to srečo, da je avto še v garanciji do začetka novembra.

Sem se pa teh težav in njihovih reševanj na servisih že rahlo naveličan. Dosedaj sem imel sem že kar nekaj avtomobilov (sicer druge znamke in pretežno bencinarje), a pri nobenem nisem imel toliko težav. Včasih mi je prav žal, da sem kupil ta avto, čeprav je vožnja z njim čista poezija. Če je vse res povezano z DPF filtrom, potem bi filter tudi sam takoj odstranil (po poteku garancije sem dodaten kandidat, ki je pripravljen prispevati za letalsko karto tistemu angležu). Vem, da imajo težave z njim tudi druge avtomobilske znamke (eko standarda EURO 4 in 5). A to me nikakor ne pomiri, saj menim, da mora biti vsak avto (kot pravi aktualna TV reklama za Clia) za vsakodnevno uporabo. V nasprotnem primeru pa bi nas morali prodajalci pred nakupom informirati, da nam prodajajo avto, ki se vozi le na dolge razdalje, po možnosti po avtocesti.

Tebi in vsem ostalim forumašem se opravičujem, ker sem bil dolg. A sem preprosto moral zliti malo slabe volje.

[Prometej]

Potem se lahko pri 1.9 150 nadejam podobnih težav, če bom imel smolo? Imam pa načeloma namen kupiti podoben voz, kot ga imaš ti, le da, kot rečeno, 1.9 agregat.

[jaka_speed]

Bugisan..Zelo poučno branje tole..Srcno upam,da se men kej tazga ne bo dogajal,ker ce se bo,gre avto v prodajo.Absolutno se strinjam s teboj,da mora bit vsak osebni avtomobil narejen (tudi in predvsem) za vsakodnevne opravke.Dizel gor-dol.Ker to bi blo prvic v zgodovini avtomobilizma,da delajo avtomobile samo za avtoceste.

[ziga22]

To imate probleme, ker Alfe vozite kot stari ati. Ko je motor ogret lepo malo po ovinkih in do 4500Rpm pa bo
Malo šale malo zares.