Fiat ECU Scanner

[Gricko]

hvala, sem že našel.....zgoraj (prejšni odgovor) imam napisana parametra.

kaj te pa zanima inj.corection ?

če rabiš, bom šel pol priklopit avto....

[Alfa33]

Poglej, ker me firbec matra odstopanje parametrov, da vidim če ti podobno odstopa. Se ne mudi, ko boš imel enkrat priklopljeni, si zapiši prosim.

Bom jutri pogledal tele dva parametra, pa ti povem moje parametre

[Gricko]

bom šel čez kako urco dol, pa bom napisal vseh 6 parametrov...

[TribesMan]

Gricko, če te matra razlika med željenim in dejanskim pretokom zraka naredi dve stvari.

Najprej pusti avto v štantgasu in glej obe številke, tukaj ne sme bit razlike (oziroma samo minimalna), če je dejanski pretok manjši kot željeni, potem ti EGR pušča oziroma se ne zapre, če je večji ti EGR ne deluje je stalno zaprt. (To vse okoli EGRja velja samo če tvoj LMM deluje pravilno)
Drugi test pa je pretok zraka med pospeševanjem od 1000-4500 obratov.
Torej 4. prestava pa gas do daske pri 1000 obratih pa ne spustit tokler ne prideš do 4500
Potem pa primerjaj na grafu kakšna je razlika.

Vse ostale primerjavi med "vožnjo" ne povedo prav veliko, še posebej pa ne povejo nič če ti ne deluje EGR.

[Binji]

Jaz imam tudi precejšnjo razliko... desired 200mg, dejanska 35mg... Kako bi zdaj pogruntal če je LMM ali EGR ali kaj tretjega?

[TribesMan]

Ammm, vi mate JTD 8V motorje?

Mislim da je bil en problem ki naj bi bil že rešen v zadnjih verzijah FESa. Namreč dejanski pretok zraka se je prikazoval v kg/h ne v mg/inj kot je bilo napisano v programu... mislim da je Yani to že popravil...

[Gricko]

@Alfa33 jaz nisem našel teh parametrov, ki jih ti želiš - inj.corection

mogoče, ker imam jaz še staro mašino jtd - 8V
jaz imam samo:
Pre-injection Time
Injection Time
Injection Timing
Pre-Injection Timing

če ti je kaj od tega ok.......imam podatke....no tabelco iz grafa

-----------
@TribesMan

ja jaz imam staro mašino 1.9 jtd - 8V, 85kw
In imam blokiran EGR (ploščica)

glede pretokov je pa tako:
prosti tek
- željena 280 mg/l
- realna 50 mg/l

konstantno cca2000 obratov (na mestu)
- željena 657,6
- realna 100,7

ampak glede na to, da je EGR blokiran, je vse to potem verjetno bolj kot ne brez vsake veze.
Jaz sem mislil, da mi LMM daje napačne podatke oz da je v okvari.

PS: ko v FES posnameš graf in ga shraniš, kako potem naknadno prideš do grafa? Ker meni potem odpre file v excelu ....

[TribesMan]

Če uporabljate skrekano verzijo FESa je problem skoraj zagotovo v tem da ni je uporabljen napačen faktor za preračun pretoka zraka. Če pa imaš blindiran EGR, pa v nobenem primeru ne boš dobil številk ki jih računalnik hoče, razen med pospeševanjem na full...

[slayer]

A kabel ELM 327 1.5a (na škatlici piše 1.5a) je pravi nakup?

[Binji]

Jaz imam 2.4 10V. Bom poskusu posodobit in ob prilki še enkrat pogledat. Ne vem katero verzijo točno imam. Samo mehaniku je isto kazalo ko sva priklopila (ima sicer en univerzalni aparat).

[TribesMan]

1.5 kabel ne obstaja uradno, to so samo kitajske kopije, ki so jim iz 1.2 ali 1.3 povečal verzijo na 1.5 da bi privabili več kupcev. Dejansko je pa zadaj en sekret...

[dzuko]

Kupil bom program, pa bi prej rad kabel naročil in povejte mi prosim, kakšnega rabim, da ne bo nobenega problema?

Na ebayu so od 1 funta naprej in mi ni jasno kateri bo pravi.

OBD? ELM? ali VagCom?

Hvala za odgovor.

[dzuko]

Pa a noben na zaide v to temo?

A je elm kabel isti kot obdII?

[GT_turbo]

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-ELM-327-CAR-D ... 23079939a1

[dzuko]

Torej kabel "verzije" 1.3 ustreza za vse funkcije? Tudi pri kakšnem drugem programu?