Sklopka lahko zdrži 250.000km ali pa 50.000km, v veliki večini je odvisno od načina in tipa vožnje. Če je večina kilometrov narejenih na relaciji, bo sklopka dolgo zdržala, če je pa veliko mesta, pa lahko hitro odpove. Seveda je spet veliko odvisno od tega, če se je kdaj zakurilo in pregrelo sklopko, kar se lahko tudi kaj hitro zgodi. Potem imamo še hitra speljevanjanja in speljevanje v klanec, kjer tudi rada sklopka drsi.....Tako da če gre komu sklopka pri 135.000km, ni to nič pretresljivega.
ve kdo za kakšnega mehanika ki bi mi lahko hitro ter malo ceneje kot na uradnem servisu zamenjal sklopko iz ljubljane.
Zanima me še ker je veliko govora o vztrajnikih pri dizlih, če je to pri bencinarjih kaj drugače glede vzdržljivosti. Ker povsod je omenjeno samo za dizla vztrajnik...
no meni sklopka deluje odlično in to pri 260.000Km, razen celindra nad menjalnikom ki sem ga menjal in od takrat mi ne dela več prav.
Glede na to, da celinder ni bil isti in je imel prej potisni bat manjši zdaj pa večji imam občutek da ne dobi pdovolj olja za popolni potisk .
To pa pomeni da sklopka prime šele na dnu pedala.
Zanima me ali je potrebno zmeraj menjat oba celindra v kabini in nad menjalnikom ali sem samo jaz naletel na enega prodajalca ki nima pojma.
Seveda njegove besede na pooblaščenem servisu so bole , da je to ku šus in mora delat.
matej007 napisal/-a:ve kdo za kakšnega mehanika ki bi mi lahko hitro ter malo ceneje kot na uradnem servisu zamenjal sklopko iz ljubljane.
Zanima me še ker je veliko govora o vztrajnikih pri dizlih, če je to pri bencinarjih kaj drugače glede vzdržljivosti. Ker povsod je omenjeno samo za dizla vztrajnik...
matej007 napisal/-a:ve kdo za kakšnega mehanika ki bi mi lahko hitro ter malo ceneje kot na uradnem servisu zamenjal sklopko iz ljubljane.
Zanima me še ker je veliko govora o vztrajnikih pri dizlih, če je to pri bencinarjih kaj drugače glede vzdržljivosti. Ker povsod je omenjeno samo za dizla vztrajnik...
Tempomat kaj vpliva na obrabo sklopke? To predvsem mislim, če redno uporabljaš tempomat, če kaj škodi sklopki? Zanč mi je en frend to teorijo neki razlagal. Jaz sem sicer skeptičen, sam v to se tud nism glih poglobil, da bi bil 100%.
Bolj ne kot ja, je pa res da je tempomat malce bolj agresiven kot noga, saj odreagira tudi na najmanjše spremembe... Bolj kot na večjo obrabo sklopke bi jaz stavil na obrabo vztrajnika.
prebral celo temo, pa nisem nikjer zasledil kako poteka menjava cilindra sklopke na/v menjalniku pri 156 2.0ts motorju. Ker kakor sem uspel ugotoviti iz epra ipd. je cilinder v menjalniku, za kar je potrebno sneti tudi menjalnik. ali to drži?
Će je v menjalniku potem ga je treba snet dol, ja. Zakaj pa misliš da je notranji a ti je spustil? Je pa kar nekaj dela, pa težko narediš sam če nimaš vsaj kanala in kompresorske pištole