To je tko kot...
Alfa je zanič avto ker mi žre preveč . Ima 3.2 V6. Vozim se v službo 60km v eno stran. Jajca od avta...




. Alfa 159 - zablokiran PF* zaradi stalne vožnje po mestu (1 nemec je kupil JTD-ja za vožnjo po mestu...in PF se mu je 8X zaštopal ter so ga nato morali prosilno prazniti, ker nikoli ni dosegal zadostne temp avt. praznenja). Veriga 2.2 JTS motorja za zamenjat po 45.000 km *PF - filter trdih delcev
2. BMW Z4 - Servo volan ne dela nikoli ali včasih. Hidravlična vodila el. strehe so stalno pod vodo v prtljažniku.
3. Ford S Max - pokanje laka na havbi, ne delujoče segrevanje prednje šipe pozimi.
4. RJA pri modelih: Citroen, Ford, Mazda, Mercedes. (Za Mazdo 6 lahko potrdim sam, ker oče je že menjal vsa 4 vrata na svoji zaradi rje).


Ladeluftkuhler = intercooler.alfa_samec napisal/-a: - Mazda 6 - 2.0 D injektorji (tudi to je oče že menjal) in hladilnik zraka (? Ladeluftkuhler...kompresor za hlajenje?); rja.

Tako je. Oni so na podlagi prodajanosti modela potem mu pripisali določeno težino ki so jo portem pomnožili s to težino in dobili jasno da pričakovane "katastrofe" od avtomobilov. Maloprodajani avti bodo tako avtomatsko statistično gledano bolj kvarljivi, ker če se recimo od 1000 prodanih modelov pritožita 2 latnika, je to več kot če se od 50.000 pritoži 100...Teo napisal/-a:Torej so oni dejansko s svojim lastnim količnikom (glede na razširjenost avta) dobili te rezultate. Zanimivo, kako so se stvari lotili, ker kdo drug bi bil zaradi tega takoj označen za pristranskega in neobjektivnega.
Hvala na popravilu.Ladeluftkuhler = intercooler.
In kaj je tukaj narobe? Utežene vrednosti so precej bolj ustrezne kot absolutne, to je, upam, jasno? Na tak način dobimo odstotni delež, ki je primerljiv med znamkami, medtem ko absolutno število seveda ni ravno zaradi razlike v prodaji. In ja, statistično gledano 2/100 pomeni večjo kvarljivost kot 100/50000, ne vem kaj je narobe tukaj?alfa_samec napisal/-a:
Tako je. Oni so na podlagi prodajanosti modela potem mu pripisali določeno težino ki so jo portem pomnožili s to težino in dobili jasno da pričakovane "katastrofe" od avtomobilov. Maloprodajani avti bodo tako avtomatsko statistično gledano bolj kvarljivi, ker če se recimo od 1000 prodanih modelov pritožita 2 latnika, je to več kot če se od 50.000 pritoži 100...

Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost