Speed day monza 6,3 samo za alfiste

[lizard]

Lahko greš kateri dan hočeš, saj je to v bistvu firma oz. 2 firmi zraven muzeja, kjer pač plačaš, podpišeš pogodbo, odvoziš, kupiš video vožnje in greš domov.

Je pa bolje iti za vikend ker je manj prometa.

[Aless]

samo so cene verjetno takrat malo višje, če pride samo par komadov(2-3)

[lizard]

Ja pri nas se je za cene dogovarjal Mauro, in je dobil popust, čeprav ko smo prišli tja, so se začeli izgovarjat, da ne morejo dati popusta, ker ni lastnika, s katerim se pa je Mauro dogovoril za popust.

Kako točno se je situacija rešila ne vem(o), ker smo odšli domov še predno se je Mauro vrnil iz vožnje s Ferrarijem. Tako, da še čakamo da pove kakšen je bil razplet.

[žival]

Da še jaz napišem nekaj o californiji in vožnji. Avto je mel 48000km, gorela je lučka check engine, vozniški sedež je bil precej bolj znucan kot v moji 10 let stari kanti, odpadli so pokrovčki od ledic v prednji desni luči. Ostalo pa lahko opišem samo v superlativih. Ko se vsedeš v avto si z elektriko nastaviš sedež in volan, nastaviš avtomatsko dual klimo na 23stopinj, odpreš streho z gumbom, nastaviš navi in ugasneš radio. Pritisneš nesramno lep gumb start stop na volanu in se precej prestrašiš ko se 8 valjnik hipoma zbudi, potem te inštruktor vpraša: do you prefer auto or manual? Seveda odgovoriš manual on se odzove s kratkim ok in že se pelješ. Z avtom sva bila hitro na ti, avto je neverjetno lahko upravljat, je zelo udoben in perverzno hiter. Nobene luknje v navoru ki bi jo od ferrarija pričakoval, moč narašča zvezno, nad 4k rpm pa kazalec dobesedno juriša proti 8k obratov, kjer z lahkotnim pritiskom izbereš višjo prestavo. Za običajen promet in za kakega veljaka, ki piše predpise o varnosti v cestnem prometu je avto povsem neprimeren, saj si čez vse omejitve v trenutku, 200km/h dosežeš na vsaki malo daljši ravnini, mimo avtov,ki vozijo cca 100km/h te dobesedno izstreli. Ko ti rata se znebit prometa pred teboj in se pred tabo pojavi par ovinkov se začne zabava, pred ovinek priletiš v 4., malo pritisneš na pedal zavore, ki upravlja ogomne keramične diske, prestaviš 2 nižje, pohodiš ven iz ovinka, 3., 4, spet ovinek ponoviš prejšnjo vajo, nato ravnina pa si na 200. Zvok je ubijalski, zunaj je bilo 10 stopinj, v hribih še ogromno snega, vendar tudi za trenutek nisem pomislil, da bi zaprl streho. Najbolj me je impresioniral menjalnik z dvojno sklopko, ki delo opravlja briljantno, tako hitrega odziva res nisem pričakoval, vsakič ko prestaviš tudi lepo poči iz izpuha in te nalima na sedež. Prepričan sem bil da bo treba v 1 uri sigurno it tankat, a je hudič po števcu sodeč porabil le cca 1/5 tanka, kar je upoštevajoč vožnjo neverjeten podatek. Poleg tega je avto v živo precej lepši kot na slikah, ima park senzorje spredaj in zadaj in če bi ga imel bi ga brez pomisleka dal tudi ženi da bi peljala mulce v vrtec in v sparu nabavila pomaranče, tako enostaven je za peljat. Res da mu mogoče manjka nekaj tiste prvinskosti in zahrbtnosti, ki naj bi jo taka znamka avtomobila imela, a ponudi vse kar si lahko zaželiš in še več. Skratka jz sem bil navdušen.

@Binji in @Lizard hvala za družbo in še enkrat se oproščam ker sta me zjutraj kot 2 butla čakala.

@mauroar: tebi pa hvala za organizacijo eventa, se priporočam za naprej

[lizard]

Aja pa še ena zanimivost iz muzeja. V prtličju muzeja je namreč na sredini bila neke vrste kopija prostora v boksih formule ena. Ob strani so bile gume na platiščih. Za foro sem probal eno dvignit, napnem vse mišice, in hops zadeva je bila preseno lahka. Smo se kar nsmejali ob dviganju . Skratka nikoli ne bi predpostavil da je zadeva tako lahka...

[žival]

Ja glih ene 7kg je mel tist kolo!
P.S.: lizard a kej pogrešaš?

[lizard]

Do zdaj nisem, zdaj pa. Rokavice?

[mauroar]

da se i ja javim
umoran ko pas,još mi se spava,dosli smo jucer oko 10navecer

nadam se da vam je bilo dobro i da ste se dobro zabavili
zao mi je da se nismo pozdravili i da nismo malo popricali
bilo nas je puno pa nisam sve ni vidio

ja sam malo usipio rijesit sa direktorom,,nakraju se nesto sijetio za popuste
ali ne za sva auta,,
drugi put cu sve preko mailka dogovarat pa ce biti

sljedeci datum je 30,4 idemo u mugello vozit
mozda cemo spavat u maranellu pa cemo opet vozit malo ferrari

u monzi je bilo super toplo suncano i dopbro smo vozili
steta sta niste isli i vi
nadam se dacete ici sa nama ponovno u mugello
kasnije cu procitat vase komentare samo da nadem nekoga da mi malo prevede

hvala svima

[žival]

Do zdaj nisem, zdaj pa. Rokavice?

Jp. Pa sem te 2x vprašu če maš vse,... V glavnem vidm da si očitno profi driver, najprej si se preobu preden si šel v 430, pol pa še racing rokavičke najdem v avto. Sej ni čudn da ti ni blo glih neki vau.

[Binji]

@žival Hvala enako in še kdaj

Sem pa zgleda jaz bil najbolj živčen med vsemi.. ko sem zdaj gledal posnetek se mi je zdelo da vozim kot ena stara mama
Samo jebiga.. itak mam plan še kdaj it, pa bom takrat malo bolj not padel

[žival]

@binji: tud jaz ne upam nobenmu pokazat posnetka k ni za nikamor. Ga morm ene 96% izrezat da bo sploh za objavo.

[lizard]

Ja te rokavice so pa res ultra racing elegante edizione , converse copate pa še bolj.

Pokliči ko boš kaj v LJ pa greva na pijačo (itak sem eno dolžan), pa mi jih vrneš. Se pa zgodi, da dostikrat kaj pozabim.

Posnetki so pa res za en dre* - čisto drugače izgleda kot v realnosti, na števcu vidim 200 izgleda pa kot ubogih 100. Vse kar se jasno vidi je to, da ko prestavim pri polnem pospešvanju naju vrže 15 cm naprej in nazaj.

[žival]

Te pokličem ko bom v lj. Ko ga je kolega malenkos čez 200 na uro prtisnu me je krmal stislno, na posnetku pa zgleda k da cruzamo po portorožu.

[slehernik]

Ma ne se zdaj izgovarjat, dajte kakšen video gor no

[Creed]

Ja sam res...kaj zdaj tu neko editiranje, da bo zgledala voznja hitrejsa

Verjetno je kriv zelo sirok kot pri kameri

Sam jaz sem zastopil da boste vozili po pisti...pomoje bi bilo dosti bolje kot pa po mestu

LP