To bo delal kolega ker ravno uradnega servisa si nemorem privoščit zaenkrat moram pa reči da je zelo dober saj že lep čas vozim k njemu in mi res hitro in kvalitetno naredi. Se pravi je potem najbolje da ko on to podre sam naroči kar potrebuje. Upam da bo zdržalo zdej to še naslednjih 10k km potem pa bomo zamenjal skupaj z jermeni in vsem ostalim avta itak ne priganjam tako da
Mah kakšne ojnične... to je tko kt da bi si pr 40-ih dal svoje kolke preventivno zamenjat.... gasa dokler gre...
Drugače pa lepa alfica, sport paket ji res lepo paše, bi ga morale met 156 že serijsko.
Kaj pa imaš to zaene sprednje luči, izgledajo precej "funky" (od DEPO-ja mogoče)
Niso original to je res. Imel sem jih možnost dobiti ugodno in sem pač vzel Tako ali tako so bile prejšnje zrele za menjavo, ker je ena bila počena nisem pa mogel zamenjati samo ene... zgledalo bi smešno
Potem sem jaz lahko miren ker imam redne intervala servisou tam od 10 -15k km in tudi ostale stvari spotoma zamenjam če je kaj tako da... Nisem eden tistih, ki jim je avto samo da ga ima pa mu je zanj vseeno
Zelo lepa alfica
ker pa je govora ravno o 2.0 TS in ojničnih ležajih - ali bi bilo priporočljivo, da jih preventivno menjam ob naslednjem servisu? Alfica ima 172500 (od oka) km, prejšnja 2 lastnika sta delala servise na 20k, jaz pa prvega na 15, drugega pa na 10k?
Ojnični ležaji postanejo problem, če je agregat bil kadarkoli brez olja oz. s premalo olja. Takrat ponavadi ribnejo.. Torej ni neke meje v kilometrih. Eni 2.0 TS imajo po 300000km pa še grejo, tako da ni tako hudo kot nekateri govorijo.
Če pa niste sigurni, pa menjajte pri glavnem servisu.
moram pa reči da je zelo dober saj že lep čas vozim k njemu in mi res hitro in kvalitetno naredi. Se pravi je potem najbolje da ko on to podre sam naroči kar potrebuje. Upam da bo zdržalo zdej to še naslednjih 10k km potem pa bomo zamenjal skupaj z jermeni in vsem ostalim 
avta itak ne priganjam tako da 
(od DEPO-ja mogoče)
