Volanska letev AR 156 1.9 jdt

[dom]

hja nič...bo treba še to preverit, drugega mi več ne preostane!
ti boš to zdaj v kratkem preveril?

[dani156]

Z kar nekaj truda sem prisel do prej omenjenega aditiva. Vlil v posodico po predpisanem postopku, jutri porocam ce je kaj bolje.

[dom]

upam da bo aditiv porikto problem!

[dom]

in kako je kaj? se je poriktalo?

[dani156]

Fantje, se mi zdi da bo treba dat tole kar pod sticky! Ravnokar odpeljal krog okoli obvoznice, o skripanju in drgnenju niti sledu. Tudi volan se lepo vraca nazaj v izhodiscno pozicijo.
Samo da se povem, da sem vceraj klical na avtotriglav in jim opisal simptome, pa so mi rekli da naj kar pripeljem avto, da bo treba menjati volansko letev ali servo pumpo

No....vseeno bo treba pocakat se kaksen dan, samo kaze da bo ok
Vesel ko radio

[dom]

hehe glavno da se je stanje izboljšalo!

a mi zaupaš kaj si nabavil in kje? upam da bo tudi meni rešilo problem

[dani156]

Glede na to da tudi danes ni sledu o skrtanju, in ker me je ze nekaj forumasov sprasevalo za podrobnosti o tem aditivu, sem se odlocil da podrobneje opisem mojo izksunjo. Ne morem trditi da je resitev trajna, le navajam, da je pri meni odpravila prej navedene simptome.

Gre za aditiv LUBRIZOL, na racunu zapisana kataloska stevilka 83290434684, cena CELIH 7,99 eur

Postopek je sledeč, aditiv primeren le za ATF olje:

1. With the transmission in Park or Neutral and the
parking brake engaged, heat the power steering
fluid to 60° C by turning the steering wheel left
to right repeatedly, with the engine running. The
temperature of the power steering fluid can be
measured at the power steering reservoir, using
an infrared thermometer.

2. Once the fluid has reached 60° C, switch the
engine off and add 50 ml Lubrizol (PN 83 29 0
447 661) to the power steering fluid reservoir.

3. Start the engine and raise the engine speed to
2500 RPM. Continue to heat the power steering
fluid by continually turning the steering wheel
from left to right.

4. Once the power steering fluid temperature has
reached 100° C, switch the engine off.

5. Using a white paint stick or other suitable
marking device, mark the power steering fluid
cap or reservoir with an "L" to indicate the
addition of the Lubrizol.

6. After a minimum cooldown time of two hours,
check and correct the power steering fluid level
as necessary.


Tako, jaz imam ze dva dni mir.

Samo naj se dodam, da je bilo v mojem primeru kar tesko dobiti ta aditiv. Na BMW servisih ga imajo 100%, saj obstaja orignal BMW dokument, ki predpisuje to rešitev za odpravo drgnenja.

Ko sem preklical vecje pooblascence v ljubljani je sel pogovor nekako takole:

Vprasam ce imajo lubrizol, aditiv za servo olje, odgovor je bil pa 50/50. Al ne vejo kaj je to in prepricevanje da verjetno mislim na servo olj, ali pa da jim ga je zmanjkalo. Potem tišina, brez da bi me povprasali ce lahko naročijo. Najprej sem nekoga vprasal ces naj mi ga potem narocijo ce ga nimajom, pa mi je odgovoril, da je dobavni rok 3 tedne Jea, right!

No, potem sem zacel klicat izven Ljubljane, ze precej nervozen. In prvega ko ga dobim ga vprasam kaj sploh je to Lubrizol in ce ga prodajajo kaj. Pa mi prodajalec odgovori, da ga imajo, vendar samo za delavnico, edino pod mizo ce se da kaj zrihtat.
No, in ga prosm, da bi rabil eno flasko. Odgovori klasicno: neve ce ga se imajo


Po malo pregovarjanja se v ozadju zaslisi (ma dej mu zrihtaj eno flasko), se vrne do telefona in nejevoljno odvrne da je ena se ostala in nej pridem po njo.

Sej jih po eni strani razumem, 6,99 eur ali 1000eur in +.

Pa aditiv sigurno ne pomaga pri letvah ki puscajo, pokajo,....

Aja, pa se to: zadeva je zelo nehomogena in v crni nepresojni flaski. Not pa plavajo neki beli koščki, zato sem to čudo v strahu zlival not...sam tolk da se kdo ne ustrasi

to je to..

[dom]

jaz sem bil danes pri PS in smo tudi malo raziskovali pa nič nej našli....tak da smo prišli do zaključka da je gumica pretrda nakar smo vlili aditiv in po 300 km se več nič ne sliši...

[dani156]

Pri meni je sevedno ok

[dom]

pošteno!