Tarox ali Brembo

[TribesMan]

Jaz sem za svojo vožnjo 200% da na avtocesti brezme trpijo veliko veliko manj kot pa po lokalnih cestah in naseljih. Pa mislim da to drži za vse.

Na AC moraš samo malo "naprej gledat", pa se da vse predvidet in sploh ni treba nič bremzat ampak samo gas spustiš primerno prej. Tovornjaki ne zapeljejo kar tako na prehitevalni pas. Nevem kdaj sem nazadnje videl da nebi tovornjak dal žmigavca preden je menjal. Seveda pomaga če držiš mal varnostne razdalje.

Se najde kakšen pacient, ampak to je mogoče 1 na dan. Eno zaviranje iz 140km/h na 100km/h na 100 prevožnih kilometrov, v primerjavi z (v mojem primeru) nekje 40 zaviranji med 100km/h in 60km/h v 20km, ali pa mestna vožnja kjer zaviraš iz 60km/h na nič pred vsakim drugim semaforjem. kaj pa vem no

[GT_turbo]

No, če smo pošteni, tudi na lokalnih cestah in v naselju gledaš naprej, pred naseljem vidiš tablo ter spustiš gas in ne bremzaš na polno iz 90 na 50, spremljaš promet in semafor se tud v trenutku ne premakne iz zelene na rdečo, ne? In ko se ustavlaš na semafor navadno bremzaš tudi z motorjem, na AC pri 140 pa navadno samo na bremzo skočiš?

Poleg tega se mi zdi, da marsikdo rad na lokalnih, ovinkastih (in po možnosti bolj praznih), cestah mal bolj pritisne, na AC pa vozi nekje "srednje". In potem se primerja to. Vozi se še po AC dinamično, 160, 170+ in bremzaj vsake 5km na 140, pa naj se potem primerja obremenitev zavor na lokalnih cestah in AC.

Whatever, hotu sm samo povedat, da AC ni tako nedolžna kakor zgleda..ne pa sprožit "vojne", kamor to zdaj pelje, je vsepovsod preveč spremenljivk, ki jih ne upoštevamo vsi enako

[TribesMan]

Jah, na AC peljat "dinamično" pomeni skakat non stop nekomu v rit, razen če maš čist prazno cesto (kar je možno samo ponoči ob 2h zjutraj) v takem primeru pa ne rabiš bremzat ker ni nikogar... Men se to ne dopade pretirano... Raje peljem dinamično po neprometnih lokalnih cestah.

[wolfyy]

meni so tudi začele zavore občasno žvižgat...praktično takoj po menjavi, je pa res da zaenkrat ni hudega, le občasno kaj slišim, bo treba radio bolj naglas imet pa bo

ali niso zavore potrošni material? kako lahko dobiš garancijo na to?

mi smo iztržili na grande punto menjane ploščice po cca 1 letu za nove. ob vsaki najmanjši vlagi so se sprijele na diske, po nekaj minutah prepričevanja so popustili in povedali, da tista serija ima napako v materialu.

[Creed]

Ja ponavadi zelezni diski zarjavijo na vlagi

[Ziga.]

Jaz imam tele, pa so ful dobri.

[pero666]

Menjati moram diske spredaj. Moja voznja je vse drugo kot dirkaska, zelim, da ne cvili. Sedaj sem mel original, pa bi se temu priblizal.
Malo sem preverjal na herkules.si. Cene se gibljejo okrog 100 eur za diske TRW pa do 120 oz 170 za brembo. Kdo ve, kaj je bilo original? Cena mi ni tolko pomembna, da bi se gledal za 70 eur, sam neki navrtani/narezani diski mi niso taki gust, da bi jih moral met, raje ne kot ja. Pa katere ploscice se splaca vzet za moj opis voznje?

edit:
se link, ce se bo dalo komu kliknit
http://www.herkules.si/index.php?productID=6385

[Overs[t]eer]

Jst nekako prisegam na ATE - podobno razmišljam kot ti - ne rabim nekih dirkaških, narezani me motijo ker radi bobnijo. Kombinacija ATE diskov in ploščic mi še nikoli ni cvilila, original na Alfah je pogosto bil/je ATE (poleg Bendixa) in mislim da ni kej zgrešit... ni pa to nek performance dokler no razen serija ATE PowerDisc naj bi bla korak bolj k športnosti.

[Axi]

Imam ATE diske in ploščice, cvili nič. Bremza solidno (original varianta), verjetno pa so tudi kakšni TRW, Bendix OK, vsaj kolikor sem bral po forumih.

Pri olef je bilo najceneje za mojo alfico (TRW), ATE v autocommercu (15% popust na gotovino), pa Potokar je imel tudi solidno ceno (TRW). Načeloma se pri vseh da dobiti vsaj 10% popusta.

Drugače so bile pa Textar tudi zelo poceni pri avto markovič v škofji loki - naj bi bile OK in prvovgradnja na BMWjih, tako da prav zanič najbrž niso.

[pero666]

Hvala, to sem zelel slisat. Ni moj namen iskat najcenejsih, ampak solidno zadevo za normalno uporabo. Tudi jaz sem slisal, da ATE ni slaba zadeva in je prvovgradnja v precej vozilih. Bom verjetno kar to sel iskat.

[mihecmiha]

Ja itak. Jest imam tudi spredaj trw pa je čist zadovoljivo, s tem da imam 175 konjev in se avto zelo dobro ustavlja. Cvili ne nič. Edino če je med brembo in trw oz bendix razlika 20 evrov za par bi verjetno vzel brembo. Ampak zgolj zaradi imena in verjetno malo boljše kvalitete. Brembo je le brembo...

Kaj takega...

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... mm---.html

[slehernik]

Imam tudi ATE zdaj spredaj, nič ne cvili. Sicer ima ATE zdaj tudi keramične ploščice, ki po besedah mojega mehanika niso bistveno dražje. Za 159 jih sicer še ni (sem jih hotel vzeti), za 156 pa najbrž že so, preveri...

[alfa_samec]

Za normalno vožnjo bo kakršnakoli kombinacija OK. Prvovgradnja pa so bile povečini Lucas/ATE oz Brembo pri večjih motorjih (V6, TB itd)

[slehernik]

Imam tudi ATE zdaj spredaj, nič ne cvili.

No, vzamem nazaj, cvilijo

[Chuck]

Tudi moje Lucas so začele cviliti je pa res da grejo že počasi proti koncu(50kkm). Bo treba zamenjat.